GBT5334一1995轿车钢制车轮性能要求和试验方法

车轮是车辆承载的重要部件，其质量直接关系到人的生命安全。目前车轮的主要材料有铝合 金、钢材、镁合金以及一些复合材料和钢铝组合材料。本文分别讲述了铝合金车轮和钢车轮 的制造工艺，其中铝合金车轮的制造工艺有铸造、锻造以及前沿的旋压－流动复合成形工艺 和辗压－旋压复合成形工艺，钢制车轮的制造工艺有轮辋辊压技术、轮辐冲压技术以及前沿 的辊压整体成形技术，分析了各个工艺的优缺点及代表性的生产厂家，阐述了前沿的车轮制 造工艺和整个车轮行业的发展趋势 1引言 汽车车轮承受着车辆的垂直负荷、横向力、驱动（制动）扭矩和行驶过程中所产生的各种应 力，它是高速回转运动的零件、要求尺寸精度高、不平衡度小、支撑轮胎的轮辋外形准确、 质量轻，并有一定的刚度、弹性和耐疲劳性。因此要求车轮具有足够的负载能力及速度能力、 良好的缓冲性和气密性、良好的均匀性和质量平衡性、精美的外观和装饰性、尺寸精度高

消防接口性能要求和试验方法 1主题内容与适用范围 本标准规定了消防接口的性能要求、试验方法。 本标准适用于消防水带接口、消防吸水管接口和配置在消火栓、消火栓连接 器、消防泵、水泵结合器、分水器、集水器、消防水枪和其它消防装备上的接口 以及各种异径接口、异型接口、接口闷盖（以下简称接口）。 本标准不适用于带钢水带接口。 2引用标准 gb197普通螺纹公差与配合（直径1～355mm） gb1048管子和管路附件的公称压力和试验压力 gb1173铸造铝合金技术条件 gb1176铸造铜合金技术条件 gb1804公差与配合未注公差尺寸的极限偏差 gb3265内扣式消防接口型式和基本参数 gb9439灰铸铁件 3名词术语 3.1内扣式接口 依靠两对扣爪与内滑槽连接的接口。 3.2螺纹式接口 依靠螺纹使内外接口相连接的接口。 3.3异型接口 用于两种不同型

消防水枪性能要求和试验方法 本标准适用于工作压力为~的各种类型的消防水枪。 1.名词、术语 ?消防水枪（以下简称为水枪） 由单人或双人携带和操作的以水作为灭火剂的喷射管枪。 水枪通常由接口、枪体、阀和喷嘴或能形成多种形式喷射的装置组成。 ?充实水流 ??具有充实核心段的水射流。 ?雾状水流 ?射流边缘夹角大于00，且不具有充实核心段的水射流。 ?射程 ?水枪喷射水流散落密集处中心至喷嘴出口端中心在地面上的投影点之间的直线距 离。 ?喷雾角 ?雾状水流边缘间的夹角。 ?当量喷嘴直径 以表1中直流流量的额定值和额定工作压力为条件，流量系数为1情 况下计算的直流喷嘴直径的圆整值。 2.型式与性能参数 ??型式 ??水枪有下面三种基本型式： ??直流水枪：喷射充实水流的水枪。 ??喷雾水枪：喷射雾状水流的水枪。 ??直流喷雾水枪：即能喷射充实水

消防泵性能要求和试验方法 gb6245—1998 国家质量技术监督局1998—07—15批准1999—06—01实施 前言 由于消防泵尚无国际标准，国外各主要技术先进国家的消防泵标准在内容、要求等方面 差异很大。因此，本标准是根据我国消防泵生产和使用的具体国情，参考国外消防泵标准修 订的。 本标准一方面修改原《车用消防泵性能要求和试验方法》标准，另一方面将标准的范围 扩大到消防泵。与前版比较，修订后的标准主要做了以下一些改变：按gb／t1.1—1993规 定修改标准的编写；适用范围由车用消防泵扩大到消防泵；新增加高压、高低压、中压和中 低压车用消防泵、消防泵组性能要求和试验方法的内容；统一了型号的编制；经多次讨论， 反复协调规定了泵的中压与低压范围的划分；明确了振动应符合jb／t8097—95；修改了 水压试验方法；增加了引水装置连续运转试验方法。 引用车

消防法规知识 页脚内容1 消防泵性能要求和试验方法 gb6245—1998 国家质量技术监督局1998—07—15批准1999—06—01实施 前言 由于消防泵尚无国际标准，国外各主要技术先进国家的消防泵标准在内容、 要求等方面差异很大。因此，本标准是根据我国消防泵生产和使用的具体国情，参考国 外消防泵标准修订的。 本标准一方面修改原《车用消防泵性能要求和试验方法》标准，另一方面将 标准的范围扩大到消防泵。与前版比较，修订后的标准主要做了以下一些改变：按gb ／t1.1—1993规定修改标准的编写；适用范围由车用消防泵扩大到消防泵；新增加高压、 高低压、中压和中低压车用消防泵、消防泵组性能要求和试验方法的内容；统一了型号 的编制；经多次讨论，反复协调规定了泵的中压与低压范围的划分；明确了振动应符合 jb／t8097—95；修改了水压试验方法；增加了引水装置连

推车式灭火器性能要求和试验方法 characteristicsandtestsfortransportablefireextinguishers 自1988-3-1起执行 本标准规定了推车式灭火器在使用性能和安全性能方面必须达到的要求。 本标准适用于各种推车式灭火器。 1定义 1．1推车式灭火器：指装有轮子的移动式灭火器。 1．2公称工作压力：指具有最大额定充装量的推车式灭火器（或贮气瓶）在 60℃时的内部平衡压力。 1．3推车式灭火器的下列定义：有效喷射时间；完全喷射时间；喷射剩余率； 喷射滞后时间；a、b、c、d类火；贮气瓶式推车式灭火器；贮压式推车式灭火器 及化学反应式推车式灭火器等。相同于gb4351—84《手提式灭火器通用技术条件》 中第1.3~1.13条的相应定义。 2分类 推车式灭火器的分类，按gb4

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钢制车轮行业状况分析 车轮是汽车重要的安全部件之一。中国是世界上汽车保有量第一的大 国，国内的近年来发展迅速为我国的钢制车轮行业提供了有利契机。但 是，由于中国国情等种种原因，我国的钢制车轮企业一直处于低小平状 态，虽然产量相当大，但是整体的质量水平与欧美等发达国家相比还有 相当大的差距。现在就国内钢制车轮的现状与发展趋势做一下分析。 一、市场 钢制车轮的市场按地域可分为国内市场与国外市场两大部分，按供 应商可分为主机配套与零散市两大部分。 国内国外主机配套市场，现在都有自己的固定供应商，主机厂一般 会选几家固定的车轮制造商进行供货，车轮制造商也会选择几个固定 的主机商供货。新兴的钢制车轮制造企业很难再进入主机厂的配套系 统。 零散的市场主要针对维修，不管国内国外，维修市场还是相当大的， 但国际上的大市场如北美、欧洲、非洲市场，几乎被几个大的寡头垄 断。 北美钢制车轮市场基本上由h

1.工艺流程介绍 本项目生产工艺共分四部分：轮辋生产工段、轮辐生产工段、合成 装配工段及涂装工段。 （1）轮辋生产工艺说明 第一步：纵剪（挤）：把材料按照要求宽度进行剪切（挤边：对边 料边缘进行挤边去毛刺）； 第二步：酸洗：把材料浸入酸液中去氧化皮、锈迹；本项目酸洗采 用槽内浸泡方式，除油槽用钢板制作，内壁铺pvc或聚乙烯，材料在槽 内浸泡时，应注意放置的位置，避免存留空气，浸泡过程中应上下前后 移动或翻动管件，使内腔溶液不断更换，以提高效果。 第三步：水洗：用水清洗材料表面酸洗液和残留污物； 第四步：钝化：在材料表面形成保护膜防止加工过程中生锈；钝化 采用池内槽泡方式，钝化槽钢板制作，内壁铺防酸塑料，槽内浸泡时， 应注意放置的位置，避免材料内存留空气，浸泡过程中应上下前后移动 或翻动方管，使内腔溶液不断更换，以提高效果。必要时取出材料，用 水气冲洗后再进行浸泡。 第五步：切割：把材料按

GBT50123-1999土工试验方法标准附表

GBT531-1999橡胶袖珍硬度计压入硬度试验方法

浅谈钢制车轮的生产及质量改进 韩志永王磊惠炳威 海马轿车有限公司河南郑州450016 [摘要]本文阐述了钢车轮的基础知识及生产工艺；辅以实例对现实使用过程中出现的钢车轮开裂情况 进行分析，并提出切实可靠的解决方法。 关键词：钢制车轮车轮的强度轮辋轮辐 [abstract]thispaperexpoundsthebasicknowledgeofsteelwheelanditsproduction process;examplesforpracticaluseintheprocessofthesteelwheelcrackingwereanalyzed, andputforwardfeasiblesolutions. keywords:steelwheelthestrengthof

1.工艺流程介绍 本项目生产工艺共分四部分：轮辋生产工段、轮辐生产工段、合成装配工段及涂装工 段。 （1）轮辋生产工艺说明 第一步：纵剪（挤）：把材料按照要求宽度进行剪切（挤边：对边料边缘进行挤边去毛 刺）； 第二步：酸洗：把材料浸入酸液中去氧化皮、锈迹；本项目酸洗采用槽内浸泡方式， 除油槽用钢板制作，内壁铺pvc或聚乙烯，材料在槽内浸泡时，应注意放置的位置，避免 存留空气，浸泡过程中应上下前后移动或翻动管件，使内腔溶液不断更换，以提高效果。 第三步：水洗：用水清洗材料表面酸洗液和残留污物； 第四步：钝化：在材料表面形成保护膜防止加工过程中生锈；钝化采用池内槽泡方式， 钝化槽钢板制作，内壁铺防酸塑料，槽内浸泡时，应注意放置的位置，避免材料内存留空 气，浸泡过程中应上下前后移动或翻动方管，使内腔溶液不断更换，以提高效果。必要时 取出材料，用水气冲洗后再进行浸泡。 第五步：切割：把材料按照要

对现代乘用车钢制车轮轮辋制造技术进行整理和总结。叙述了乘用车无内胎车轮轮辋的基本知识和传统轮辋制造技术,包括制造工艺和装备。重点整理并总结了高强度钢轮辋的工艺要点,以及适应其工艺要求的现代轮辋设备,并与传统方式进行成本、质量和能耗比较。提出企业引进并采用现代轮辋生产线的管理要求。

GBT232-1999金属材料弯曲试验方法

gbt7314-2005金属材料室温压缩试验方法

车轮是一个高速转动、承受车辆重量及运动冲击的关键安全件,通过螺栓与轮毂联接,螺母座刚度关系到联接的可靠性。轿车钢制车轮的螺母座刚度需符合汽车行业标准qc/t258—1998的规定,在产品开发过程中,通常是依靠经验进行设计,做出样品后再进行试验验证,设计常需反复修改,开发周期长,浪费大量人力、物力。随着有限元分析软

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xxx公司企业标准 低压配电系统的电涌保护器 ——性能要求和试验方法 2012-05-01发布2012-05-01实施 湖南xxxxx电子科技有限公司发布 kbte-qb001-2012 kbt-qb001-2012 i 目次 前言......................................................................1 1总则......................................................................1 2使用条件..................................................................2 3定义................................

消防用压力开关性能要求和试验方法 ga29—92 中华人民共和国公安部1992—04—04批准1993—01—01实施 1主题内容与适用范围 本标准规定了消防用压力开关的性能要求和试验方法。当其他行业、部门使 用的压力开关，用于消防系统时，均需达到本标准要求。 本标准不适用于易燃易爆场合下使用的防爆型压力开关。 2引用标准 gb2423．1电工电子产品基本环境试验规程试验a：低温试验方法 gb2423．2电工电子产品基本环境试验规程试验b：高温试验方法 gb2423．3电工电子产品基本环境试验规程试验ca：恒定湿热试验方 法 gb2423．10电工电子产品基本环境试验规程试验fc；振动(正弦)试验 方法 gb998低压电器基本试验方法 gb4715点型感烟火灾探测器技术要求及试验方法 gb4717火灾报警控制器通用技术条件 gb

卤代烷灭火系统压力表性能要求和试验方法 gb14106—93 国家技术监督局1993—01—20批准1993—09—01实施 1主题内容与适用范围 本标准规定了卤代烷灭火系统压力表(以下简称压力表)的性能要求和试验方法。 本标准适用于卤代烷固定灭火系统用压力表。 2术语 2．1充装压力chargepressure 将卤代烷灭火系统容器按最大充装密度充装灭火剂，并用干燥氮气增压到设计的在 20℃时的工作压力，此时容器中的平衡压力。 2．2额定工作压力servicepressure 20℃时卤代烷灭火系统的充装压力。 卤代烷1211充装压力为1．05mpa或2．5mpa。 卤代烷1301充装压力为2．5mpa或4．2mpa。 2．3工作压力范围rangeofworkingpressure 卤代烷灭火系统的容器在工作温度范围内所

本文对耐火电缆桥架提出了性能要求和试验方法,并进行了初步论证,以促进对其防火问题的研究,推动该产品的开发和应用.