ETC技术在广东省高速公路联网收费中的应用案例

etc收费系统在高速公路收费中的应用 1、前言 随着改革开放的不断深入,国民经济的快速发展,高速公路的建设正蓬勃开展, 通车里程不断增加。截止到2007年底,全国高速公路里程已达到5.4万公里,许 多地区路网已基本形成。在“贷款修路”的前提下,必须收费还贷,因此收费是高速 公路建成后营运管理的主要工作。现阶段的收费模式基本上是人工收费方式。人 工收费方式有许多弊端,主要是:效率低下,造成高速公路营运成本高及收费站交 通堵塞和所造成的环境污染问题,可能造成资金流失,同时也给客户带来不便。所 以,探索一种先进的收费方式—自动收费是收费技术的发展方向。而不停车电子 收费是当前自动收费技术中比较成熟的一种方式[1]。 2、etc系统简介 etc系统是利用微波(或红外或射频)技术、电子技术、计算机技术、通信和 网络技术、信息技术、传感技术、图象识

以目前高速公路上所使用的etc联网收费防逃费技术为研究对象,分析了我国etc联网收费技术现状,阐述了etc联网收费技术方案的应用要求,并探讨了etc联网防逃费技术的各种应用,希望能为高速公路联网收费管理提供有效的解决办法.

信息时代的到来为各行业领域注入新鲜的活力,以高速公路收费系统为例,要求将etc系统引入其中,对提升高速公路建设水平可起到关键性的作用。从etc系统应用现状看,其有利于帮助相关部门做好公路建设与管理工作,但在调试与检测方面却较为滞后,制约etc系统功能的进一步发挥。对此,该文在研究中将四川省高速公路作为对象,对当前etc联网收费系统的相关概述、系统总体设计中的要求、etc收费车道设计思路以及收费系统的调试与检测探析。

ETC和MTC高速公路组合式联网收费系统设计

本文主要通过阐述我国高速公路etc系统应用的基本情况,进而在研究etc系统工作原理、结构的基础上,建构了etc技术在高速公路收费系统中的应用方案与实践模型,最后还就相关问题研究了etc系统改建方案,及其未来的研究发展前景。

本文提出了高速公路联网收费数据在路网监控中的应用方法,对高速公路联网收费数据进行深度挖掘和分析,更好地支撑路网监控系统对高速公路的动态监控,解决了高速公路联网收费数据在路网监控中的深度应用问题。

我国实行高速公路按照车辆类型收费的制度,在高速路口经常出现排队缴费的情况,给人们的出行造成了困扰。在传统的高速路口排队中,停车称重是造成排队时间较长的主要因素。为了有效降低排队时间长的问题,在高速路口计重收费系统中,越来越多应用了etc系统。探讨高速公路etc计重收费系统关键技术。

本文以高速公路收费为研究对象，进行关于etc自动收费系统的工作原理，系统框架以及实现技术分析，得到高速公路实现的主要技术是通过短程无线通信电子收费技术，同时进行国内外关于etc技术在高速公路上的应用性研究。

本文分析高速公路etc不停车收费系统的发展现状,针对目前高速公路etc不停车收费系统采用专用车道的不足,阐述唐港高速公路利用rfid技术建设混合车道etc不停车收费系统的技术方案,解决了专用车道中的遮挡、车道逻辑控制、系统自动切换等三个关键问题,具有创新性。

本文介绍了电子不停车收费系统的概念,提出了当前混合车道不停车收费系统存在的问题,并探讨了问题的解决措施。

本文分析高速公路etc不停车收费系统的发展现状，针对目前高速公路etc不停车收费系统采用专用车道的不足，阐述唐港高速公路利用rfid技术建设混合车道etc不停车收费系统的技术方案，解决了专用车道中的遮挡、车道逻辑控制、系统自动切换等三个关键问题，具有创新性。

我国实行高速公路按照车辆类型收费的制度,在高速路口经常出现排队缴费的情况,给人们的出行造成了困扰.在传统的高速路口排队中,停车称重是造成排队时间较长的主要因素.为了有效降低排队时间长的问题,在高速路口计重收费系统中,越来越多应用了etc系统.探讨高速公路etc计重收费系统关键技术.

etc收费系统为自动收费系统,驾驶员无需停车,收费系统就可以将驾驶员所需要交纳费用计算出来。etc收费系统运用计算机网络完成全程收费,其具有自动识别技术,能够对驶入高速公路的车辆进行识别。运用计算机网络建立高速公路与银行的联系,实现后台信息交换。目前,etc收费系统已经在全国各地普及,面对车流量呈增长趋势,多数收费站都改用etc收费系统。本论文针对etc收费系统在高速公路收费站的应用进行探究。

etc收费系统在高速公路收费工作中的应用能够有效提高收费效率,并实现收费过程的自动化,因此,对etc收费系统设计作出研究有利于推动高速公路收费工作的现代化发展。本文在对etc收费系统工作原理、构成部分、关键技术作出论述的基础上,对高速公路etc收费系统设计中的技术要求进行了探讨。

在分析现有高速公路etc收费系统现状的基础上,从多个角度分析了收费系统的总体设计架构,结合实际工程,就其中涉及到etc方案具体设备配置进行论述,希望对于今后的高速公路收费系统发展具有一定帮助。

随着高速公路的建设及车流量的快速增长，现有的收费站口通行能力低，收费方式、管理手段单一的方式已不能满足高速公路的车辆快速通行要求。电子不停车收费系统（etc）在高速公路收费工作中的应用能够有效提高收费效率，并实现收费过程的自动化。在对etc收费系统工作原理、构成部分、关键技术作出论述的基础上，对高速公路etc收费系统设计中的技术要求进行了探讨。旨在推动高速公路收费工作的现代化发展。

随着信息化进程的不断加深和高速公路网络化的快速发展，各路公司和收费站之间的信息资源共享程度也大大。现代化的高速公路的收费站不仅仅是收费和服务工作，要通过联网收费，缩短高速公路收费站单车收费时间和提高服务质量，这样才能更好的适应经济发展的要求。要想使我国的高速公路收费系统朝着智能化综合管理系统的方向发展，就需要建立一个现代化的高速公路管理机制，改善现在的联网收费系统，给我们的高速公路的运行带来更可靠和高效的运行。除此之外，对于高速公路收费系统的研究与探索、完善，也是十分有必要的一项工作。

【建设规模】截止至2005年3月，广东全省已开通高速公路44条，通车里程2596公里，其中已经纳入联网收费的路段39条，联网里程2380公里。其中已经纳入联网路段有：

随着全国信息化进程的加快,交通行业的信息化呈现出突飞猛进的势头。处于沿海发达地区的广东省,在高速公路联网收费信息化建设方面起到了领头羊作用。广东新粤交通投资有限公司作为its系统集成商,在广东省内粤西、粤东、粤北、深圳、珠三角5个区域内的高速公路成功实施了高速公路联网收费系统及相关软硬件系统等,并成功进行了区域联网收费;同时,总结出了一套高速公路联网收费信息化建设整体解决方案,并在部分区域成功实施。

高速公路联网收费数据的分析与应用 作者：曹峰 作者单位：广深珠高速公路有限公司 相似文献(10条) 1.会议论文李庆高速公路联网收费数据完整性校验2008 高速公路联网收费以后,通行效率大大提高,节约了运营成本,但是也出现了一些问题。其中高速公路收费数据则从原来的后台走到了前台,联网后所 有高速公路在对收费数据进行拆分账后才能得到应收路费,所以如何对联网收费数据进行完整性校验,真正做到应收不漏就显得至关重要.本文将以广东省 高速公路运营为例,对该问题进行探讨. 2.期刊论文孙忠辉从联网收费数据中提取管理信息方法探讨-中国交通信息产业2009,""(8) 随着联网收费系统范围的扩大,收费数据也迅速增长,特别在联网管理中心级别,每日收费数据量的增长十分迅速.大量数据带来了存储和管理的问题 ,联网中心必须升级或增加设备来保证数据的存储和系统的运行.如果

高速公路ETC车道收费系统的设计与实现

高速公路不停车收费(etc)示范工程和发展