DK195+273涵洞顶进施工技术交底、作业指导书

dk195+273涵洞顶进施工 技术交底 编制： 复核： 审核： 中铁十局宁启复线电化工程项目一分部 宁启铁路 技术交底记录 编号： 工程名称 dk195+273涵洞顶进 施工 交底类别技术交底 技术交底内容及要求： 一、人工挖孔桩 二、便梁架设 三、涵洞顶进施工 四、恢复线路及提速 交底单位工程技术部交底人 审核/ 批准人 接收单位 接收人 /时间 年月日 技术交底内容及要求： dk195+273涵洞顶进施工技术交底 一、人工挖孔桩 1、桩长及标高 人工挖孔桩直径1.5m，桩长6m，既有线面向南通方向左侧标高 6.614，右侧标高6.599。左侧既有轨顶标高7.417，支墩中心垂直线 路方向间距4.44m，顺线路方向间距24.48m。 2、挖孔桩施工 人工挖孔桩模板采用圆台形（如图一），挖孔桩开孔，第一圈高 度需高出地面20c

dk195+273涵洞顶进施工 技术交底 编制： 复核： 审核： 中铁十局宁启复线电化工程项目一分部 宁启铁路 技术交底记录 编号： 工程名称 dk195+273涵洞顶进 施工 交底类别技术交底 技术交底内容及要求： 一、人工挖孔桩 二、便梁架设 三、涵洞顶进施工 四、恢复线路及提速 交底单位工程技术部交底人 审核/ 批准人 接收单位 接收人 /时间 年月日 技术交底内容及要求： dk195+273涵洞顶进施工技术交底 一、人工挖孔桩 1、桩长及标高 人工挖孔桩直径1.5m，桩长6m，既有线面向南通方向左侧标高 6.614，右侧标高6.599。左侧既有轨顶标高7.417，支墩中心垂直线 路方向间距4.44m，顺线路方向间距24.48m。 2、挖孔桩施工 人工挖孔桩模板采用圆台形（如图一），挖孔桩开孔，第一圈高 度需高出地面20c

dk195+273涵洞顶进施工 技术交底 编制： 复核： 审核： 中铁十局宁启复线电化工程项目一分部 宁启铁路 技术交底记录 编号： 工程名称 dk195+273涵洞顶进 施工 交底类别技术交底 技术交底内容及要求： 一、人工挖孔桩 二、便梁架设 三、涵洞顶进施工 四、恢复线路及提速 交底单位工程技术部交底人 审核/ 批准人 接收单位 接收人 /时间 年月日 技术交底内容及要求： dk195+273涵洞顶进施工技术交底 一、人工挖孔桩 1、桩长及标高 人工挖孔桩直径1.5m，桩长6m，既有线面向南通方向左侧标高 6.614，右侧标高6.599。左侧既有轨顶标高7.417，支墩中心垂直线 路方向间距4.44m，顺线路方向间距24.48m。 2、挖孔桩施工 人工挖孔桩模板采用圆台形（如图一），挖孔桩开孔，第一圈高 度需高出地面20c

dk195+273涵洞顶进施工 技术交底 编制： 复核： 审核： 中铁十局宁启复线电化工程项目一分部 宁启铁路 技术交底记录 编号： 工程名称 dk195+273涵洞顶进 施工 交底类别技术交底 技术交底内容及要求： 一、人工挖孔桩 二、便梁架设 三、涵洞顶进施工 四、恢复线路及提速 交底单位工程技术部交底人 审核/ 批准人 接收单位 接收人 /时间 年月日 技术交底内容及要求： dk195+273涵洞顶进施工技术交底 一、人工挖孔桩 1、桩长及标高 人工挖孔桩直径1.5m，桩长6m，既有线面向南通方向左侧标高 6.614，右侧标高6.599。左侧既有轨顶标高7.417，支墩中心垂直线 路方向间距4.44m，顺线路方向间距24.48m。 2、挖孔桩施工 人工挖孔桩模板采用圆台形（如图一），挖孔桩开孔，第一圈高 度需高出地面20c

dk195+273涵洞顶进施工 技术交底 编制： 复核： 审核： 中铁十局宁启复线电化工程项目一分部 宁启铁路 技术交底记录 编号： 工程名称 dk195+273涵洞顶进 施工 交底类别技术交底 技术交底内容及要求： 一、人工挖孔桩 二、便梁架设 三、涵洞顶进施工 四、恢复线路及提速 交底单位工程技术部交底人 审核/ 批准人 接收单位 接收人 /时间 年月日 技术交底内容及要求： dk195+273涵洞顶进施工技术交底 一、人工挖孔桩 1、桩长及标高 人工挖孔桩直径1.5m，桩长6m，既有线面向南通方向左侧标高 6.614，右侧标高6.599。左侧既有轨顶标高7.417，支墩中心垂直线 路方向间距4.44m，顺线路方向间距24.48m。 2、挖孔桩施工 人工挖孔桩模板采用圆台形（如图一），挖孔桩开孔，第一圈高 度需高出地面20c

dk195+273涵洞顶进施工 安全交底 编制： 复核： 审核： 中铁十局宁启复线电化工程项目一分部 宁启铁路 技术交底记录 编号： 工程名称 dk195+273涵洞顶进 施工 交底类别安全技术交底 技术交底内容及要求： 一、线路安全防护方法 二、施工安全措施 三、应急预案 交底单位工程技术部交底人 审核/ 批准人 接收单位 接收人 /时间 年月日 技术交底内容及要求： dk195+273涵洞顶进施工安全技术交底 一、线路安全防护方法 既有线安全防护采用架设便梁架空既有线路，对既有路基进行防 护。 1接长施工在区间正线路基上进行，列车需慢行，需设置减速标， 如图一所示；同时按规定在施工地点两端各500-1000m处列车运行方 向左侧的路肩上设置作业标，如下图二示，提示列车接近该标时，司 机须注意嘹望，长声鸣笛，确保列车和施工作业人员的安全

dk195+273涵洞顶进施工 安全交底 编制： 复核： 审核： 中铁十局宁启复线电化工程项目一分部 宁启铁路 技术交底记录 编号： 工程名称 dk195+273涵洞顶进 施工 交底类别安全技术交底 技术交底内容及要求： 一、线路安全防护方法 二、施工安全措施 三、应急预案 交底单位工程技术部交底人 审核/批 准人 接收单位 接收人 /时间 年月日 技术交底内容及要求： dk195+273涵洞顶进施工安全技术交底 一、线路安全防护方法 既有线安全防护采用架设便梁架空既有线路，对既有路基进行防 护。 1接长施工在区间正线路基上进行，列车需慢行，需设置减速标， 如图一所示；同时按规定在施工地点两端各500-1000m处列车运行 方向左侧的路肩上设置作业标，如下图二示，提示列车接近该标时， 司机须注意嘹望，长声鸣笛，确保列车和施工作业人员的

dk195+273涵洞顶进施工 安全交底 编制： 复核： 审核： 中铁十局宁启复线电化工程项目一分部 宁启铁路 技术交底记录 编号： 工程名称 dk195+273涵洞顶进 施工 交底类别安全技术交底 技术交底内容及要求： 一、线路安全防护方法 二、施工安全措施 三、应急预案 交底单位工程技术部交底人 审核/ 批准人 接收单位 接收人 /时间 年月日 技术交底内容及要求： dk195+273涵洞顶进施工安全技术交底 一、线路安全防护方法 既有线安全防护采用架设便梁架空既有线路，对既有路基进行防 护。 1接长施工在区间正线路基上进行，列车需慢行，需设置减速标， 如图一所示；同时按规定在施工地点两端各500-1000m处列车运行方 向左侧的路肩上设置作业标，如下图二示，提示列车接近该标时，司 机须注意嘹望，长声鸣笛，确保列车和施工作业人员的安全。施

dk195+273涵洞顶进施工 安全交底 编制： 复核： 审核： 中铁十局宁启复线电化工程项目一分部 宁启铁路 技术交底记录 编号： 工程名称 dk195+273涵洞顶进 施工 交底类别安全技术交底 技术交底内容及要求： 一、线路安全防护方法 二、施工安全措施 三、应急预案 交底单位工程技术部交底人 审核/ 批准人 接收单位 接收人 /时间 年月日 技术交底内容及要求： dk195+273涵洞顶进施工安全技术交底 一、线路安全防护方法 既有线安全防护采用架设便梁架空既有线路，对既有路基进行防 护。 1接长施工在区间正线路基上进行，列车需慢行，需设置减速标， 如图一所示；同时按规定在施工地点两端各500-1000m处列车运行方 向左侧的路肩上设置作业标，如下图二示，提示列车接近该标时，司 机须注意嘹望，长声鸣笛，确保列车和施工作业人员的安全。施

技术交底记录表 施工组织设计√技术方案其它编号: 工程名称邯济扩能改造工程zh-3标段第四施工处桥涵工程 交底类别技术员对现场负责人和施工队负责人交底 交底内容： k223+453.6涵洞施工技术交底 交底单位邯济四处技术部交底人 审核／ 批准人 现场负责人接收人 （内容附后）年月日 邯济铁路扩能改造工程 邯济线k223+453.6涵洞顶进施工技术交底 一、顶进涵洞施工方案 1、工程概况： k223+453.62-4.0m钢筋混凝土框架箱涵位于双线、区间，曲线 r=8000m及j=-3.2‰坡道上，线路法线与涵洞轴线之夹角θ=10.5°。接长 13.08m，涵洞下游接长时，要先拆除出口翼墙及基础，施工前对于拆除既有 结构扰动的地基要先进行夯实处理。本涵采用φ60cm高压旋喷桩，桩间距 1.0m，桩长6.0m，基础外缘布

技术交底记录表 施工组织设计技术方案其它编号: 工程名称 邯济扩能改造工程zh-3标段第四施工处桥涵工程 交底类别 技术员对现场负责人和施工队负责人交底 交底内容： k221+527.8涵洞顶进施工技术交底 交底单位邯济四处技术部交底人 审核／ 批准人 接收单位接收人 （内容附后）年月日 邯济铁路扩能改造工程 邯济线k221+527.8涵洞顶进施工技术交底 一、顶进涵洞施工方案 1、施工方法： 涵洞框预制并达到设计强度后顶进。线路采用d24m便梁架空。 先在既有涵洞外开挖工作坑，在工作坑内预制框架箱体；箱体等强期间 对线路进行加固，以施工涵洞设计位置处的搅拌桩。涵洞达到设计强度、基 底检测合格后顶进至设计位置。 线路加固：先在便梁支墩附近打防护支墩的防护桩后，点内施工枕木垛 支墩，架设d24m便梁。防护桩采用工字钢与钢板桩，工字钢为40b型，长

1 2020年4月19日 涵洞顶进施工技术 文档仅供参考 2 2020年4月19日 教师授课教案 /第2学期课程：桥梁施工技术 教学过程：（主要教学环节、时间分配） 1．复习5min 2．顶进法概述20min 3.顶进施工设施15min 4.箱涵顶进施工30min 5．恢复线路15min 6．小结及作业5min 重点难点：箱涵顶进施工 教学方法

1 技术交底记录表 施工组织设计√技术方案其它编号: 工程名称邯济扩能改造工程zh-3标段第四施工处桥涵工程 交底类别技术员对现场负责人和施工队负责人交底 交底内容： k223+453.6涵洞施工技术交底 交底单位邯济四处技术部交底人 审核／ 批准人 现场负责人接收人 （内容附后）年月日 2 邯济铁路扩能改造工程 邯济线k223+453.6涵洞顶进施工技术交底 一、顶进涵洞施工方案 1、工程概况： k223+453.62-4.0m钢筋混凝土框架箱涵位于双线、区间，曲线r=8000m 及j=-3.2‰坡道上，线路法线与涵洞轴线之夹角θ=10.5°。接长13.08m， 涵洞下游接长时，要先拆除出口翼墙及基础，施工前对于拆除既有结构扰动 的地基要先进行夯实处理。本涵采用φ60cm高压旋喷桩，桩间距1.0m，桩长 6.0m，基

dk195+273涵洞顶进施工 安全交底 编制： 复核： 审核： 中铁十局宁启复线电化工程项目一分部 宁启铁路 技术交底记录 编号： 工程名称 dk195+273涵洞顶进 施工 交底类别安全技术交底 技术交底内容及要求： 一、线路安全防护方法 二、施工安全措施 三、应急预案 交底单位工程技术部交底人 审核/ 批准人 接收单位 接收人 /时间 年月日 技术交底内容及要求： dk195+273涵洞顶进施工安全技术交底 一、线路安全防护方法 既有线安全防护采用架设便梁架空既有线路，对既有路基进行防 护。 1接长施工在区间正线路基上进行，列车需慢行，需设置减速标， 如图一所示；同时按规定在施工地点两端各500-1000m处列车运行方 向左侧的路肩上设置作业标，如下图二示，提示列车接近该标时，司 机须注意嘹望，长声鸣笛，确保列车和施工作业人员的安全。施

1 邯济铁路扩能改造工程 邯济线k213+949.8、k221+527.8、k224+172.5涵洞顶进施工方案 一、编制说明及依据 ㈠编制说明 根据铁三院邯济铁路扩能改造工程设计图纸，根据国家、铁道部颁发的 施工指南和工程质量验收标准，通过对施工现场的调查研究，本着切实可行 的原则，依据我单位积累的成熟技术、科技成果、同类工程施工经验以及现 场踏勘调查获取的资料编制顶进涵洞接长施工方案，用于指导实际施工。 ㈡编制依据 ⑴铁道部《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号）。 ⑵《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发[2010]326号）； ⑶邯济铁路扩能工程建设指挥部编制的《改建铁路邯济铁路扩能改造工 程指导性施工组织设计》。 ⑷现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、验标及施工 指南。 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(tb

技术交底记录 工程名 称 改dk301+701.55 小庄路框构桥 分部（分项）工程框构桥顶进 交底项 目 顶进施工 图纸名称 图号 哈大客专沈大施变桥-406a 1、工期及主要工作量；构造、尺寸、限界要求： 框构桥长度：19.207米；宽度度：30.7米，高度：8.9米。c35框构桥混凝土43.6立米。重量3840 吨。顶程为20米。 2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号） 主要设备：顶镐、顶件、顶柱、横梁、油泵、挖掘机、铲车、汽车、吊车。 3、技术要求和质量标准： 技术要求： 单向顶进允许偏差 序号项目允许偏差（mm） 1顶面高程±20 2垂直线路轴线位臵100 3顺线路轴线位臵±20 4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项 目、代号） 一、

中铁二十四局合宁线ⅲ标项目部五工段顶进施工技术交底 1 顶进涵挖孔桩施工技术交底 编号：hn-ⅲ-5- 工程名称下k994+7621－12m顶进桥施工单位中铁二十四局合宁ⅲ标项目经理部 工程地点下k994+762工程部位挖孔桩及便梁架设 交底者2007年月日 接底者2007年月日 交底内容：1、下k994+762.88顶进涵挖孔桩施工技术交底 2、如有不详之处，请及时与工段技术人员联系。 参加交底人员： 序号姓名工种备注 中铁二十四局合宁线ⅲ标项目部五工段顶进施工技术交底 2 顶进施工技术交底 一、型便梁架设及相关注意事项 1.施工程序： 测量定位→线路准备→马达车运梁→卸梁、落梁→移梁到位→铺设横梁→恢复线路 根据施工计划，三条线的d16便梁分四次封

接长涵施工 技术交底 编制： 复核： 审核： 中铁十局宁启复线电化工程项目一分部 宁启铁路 技术交底记录 编号： 工程名称接长涵施工交底类别施工技术交底 技术交底内容及要求： 交底单位工程技术部交底人 审核/ 批准人 接收单位 接收人 /时间 年月日 技术交底内容及要求： dk195+430接长涵施工技术交底 一、适用范围 本交底适用于ⅲ标一分部dk195+430涵洞采用钢板桩防护的接 长涵洞施工。 二、施工技术措施 2.1既有线路基防护 既有线路基采用插打钢板桩进行防护，经现场查勘，需采用12m 钢板桩压入： 钢板桩采用iv拉森钢板桩，位于端墙后50cm打设钢板桩，大里 程侧采用6根12m长钢板桩，小里程侧采用8根12m长钢板桩入土深 度为7.5m；采用一字型支挡，钢板桩相互之间锁扣入槽、紧密相联， 并在顶部增加横向水平连

安全技术交底书 zt15cx15-04编号：安质-01 工程名称交底人 主送单位签收人 内容： 顶进作业安全技术交底 1、顶进桥涵施工前应提前与项目部联系，由项目部与工务段联系后，双方 到现场勘察，签订施工安全协议，协议中应明确施工方案、防护措施、施工期限 及双方应负的安全责任，经铁路局批准后，按批准计划实施。 2、开工之前必须制定严密的施工组织设计和安排，合理组织劳力，备足施 工材料和顶进设备，并保证状态良好。根据设计文件的规定和要求，核算最大的 顶力，据此设置足够的强度和顶力。 3、对穿越地段的线路，应根据地质、地下水、桥涵大小、覆土深度、施工 季节等情况考虑架空加固设施，按设计要求做好扣轨扣梁工作。 4、桥涵顶进施工前应建立测控系统，施工中应设专人观测施工影响范围内 的房屋、地下管线等建(构)筑物的沉降、位移、变形，发现超出允许范围时应及 时采

施工技术交底作业指导书

作业指导书第二航务工程局 施工技术交底 作业指导书 开始实施日期： 1999年4月5日 版本号：1 编号： qzehj/cx09—01 —01 共3页 修改号生效日期修改页次修改理由 0杨昌维徐进石亮华左明福99/02/08 修改号编写审核会签批准批准日期 修改号标题： 施工技术交底作业指导书 编号： qz—ehj/cx09—01—01 0共3页第1页 1、适用范围 适用于本局工程施工中的施工技术交底活动。 2、参照文件 2.1局《施工技术管理办法》 2.2局《质量管理办法》 2.3局《质量手册》 3、职责 3.1设计交底由业主组织实施。 3.2施工交底由项目部经理或技术主管组织进行。 3.3单项工程技术交底由分管单项技术人员组织实施。 3.4班组交底由班组长组织班组工人进行。 4、

涵洞顶进施工工艺流程图——涵洞顶进施工工艺流程图