DJ1型机车车顶绝缘子爬电故障分析

详细介绍了750kv官亭变a相gis分支母线支柱绝缘子闪络事故的分析过程。通过对sf6气体分析,确定事故发生的气室。通过切片检查,发现了事故的起因。事故的原因为在支柱绝缘子浇筑过程中出现漏料,致使在运行中绝缘子发生内部放电,并不断扩大,导致绝缘子击穿闪络。文章对今后的工作提出了建议,以避免此类事故的再次发生。

分析了电力机车车顶瓷瓶放电原因,并提出了有效防治措施。重点介绍了带电清扫接触网专用设备安装和使用。

dj1型电力机车是西门子公司开发、设计的重载货运双机重联机车,装机功率6400kw,最高速度为120km/h,是中国最早批量生产的采用三相交流技术和现代化微机控制系统的电力机车.

介绍电力机车及动车组用柱式复合绝缘子进行风洞试验的情况,以及对试验数据的分析和结论,为高速用复合绝缘子的设计开发提供指导。

电力机车车顶用柱式复合绝缘子风洞试验分析结果表明:电力机车在不同的运行速度下,其车顶用柱式复合绝缘子的主体挠度形变量及伞裙变形角度不同,机车时速越快,主体挠度形变量及伞裙变形角度就越大,但所有产品挠度形变量均小于2mm,伞裙变形均在3mm范围内,伞裙变形角度均小于2°,停风后,伞裙恢复均在1mm以内。在产品结构高度一致时,其形变量主要取决于绝缘子伞裙的形状、数量、迎风面积和主体直径的大小,停风后的伞裙恢复取决于伞裙形状设计及伞套材料的配比。

车顶通风过滤网是冷却塔通风支路的一个重要组成部件,它的结构及过滤效果直接影响冷却塔的冷却效率。介绍两种新型车顶通风过滤网的结构及特点,并通过对过滤网工作环境、过滤效率、阻力及成本综合性分析,确认两种过滤网的优点与不足,为各种机车过滤网选型提供参考。

为提高电力机车登顶作业管理的安全性,设计电力机车车顶钥匙管理信息系统。根据工作现场的需要,系统以77e58微处理器和工控pc机为核心,综合单总线、iic总线、can总线、以及无线通信和rs485通信等技术,构成一个灵活的分布式测控系统。基于安全导向性原则的系统设计思路使得系统具有极高可靠性,满足现场的需求。

西南交通大学网络教育学院 毕业报告 标题：电力机车制动机故障分析及处理 年级：10机车远程 专业：铁道机车车辆 姓名：郭士杰 完成日期：2012年月日 诚信承诺 一、本毕业报告是本人独立完成； 二、本毕业报告没有任何抄袭行为； 三、若有不实，一经查出，请取消本人 毕业报告成绩。 承诺人（钢笔填写）： 2012年月日 毕业报告成绩评定表 姓名：郭士杰年级：2010级层次：大专专业：铁道机车车辆 题目：电力机车制动机故障分析及处理成绩： 指导教师评阅意见： 签名： 年月日 学习中心审核意见： 签名：基地教研室主任签字，教学科盖章 年月日 备注 目录 标题······················································1 摘要································

对安全告警联动接地装置的结构原理进行了介绍。该装置可为登机车车顶的作业人员提供可靠、有效的人身安全保护,确保他们的人身安全。

本文介绍了ｐ６４ａ型棚车车顶钢结构制造工艺。重点介绍了组装、焊接工艺分析方法和制造工艺过程，预留工艺挠度、焊接反变形和工艺余量，车顶弯梁等典型零件制造。对该类型货车车顶钢结构制造中组装、焊接工艺参数的确定，及车顶弯梁零件采用简易工艺制造等，具有一定的参考、使用价值。

介绍了b型不锈钢车车顶的结构、制造工艺过程及工装和设备,选择典型部件进行工艺过程分析,从而掌握不锈钢车顶钢结构的制造工艺难点。

运用有限元数值模拟法研究了轿车车顶结构的模态特性、抗凹性能、覆雪强度、抗压强度等结构性能。系统评价了轿车车顶结构的静态、动态性能,包括载荷、边界条件的设置等,并给出了相应的评价准则及适用范围。将各个工况下的评价体系进行整合,得到合理的综合评价体系,为整车设计或车顶结构的相关产品研发提供了参考。

根据湖州地区输电线路合成绝缘子的使用情况,对合成绝缘子的故障原因进行分析,提出一些相应的防范措施.

电力机车顶盖结构主要由骨架和设备安装座焊接而成,通过对比梁与设备安装座的不同布置方式产生不同效果,说明了骨架和设备安装座的设计对顶盖力学性能影响极大,因此如何设计好骨架和设备安装座是顶盖结构设计的关键。

登杆作业 （2）绝缘子绑扎 架空配电线路的导线在直线杆针式绝缘子和耐张杆蝶式绝缘子上的固定，普遍采用绑线 缠绕法。 铝绞线和钢芯铝绞线绑线材料与导线材料相同，但铝镁合金导线应使用铝绑线，绝缘导 线应使用有外皮的铁绑线。铝绑线的直径应在2.0～2.6mm范围内。铝导线在绑扎之前，将导 线与绝缘子接触的地方缠裹宽lomm、厚1mm的铝包带，其缠绕长度要超出绑扎长度的5mm。 一、绝缘子顶绑 直线杆一般情况下都采用顶绑法绑扎，如图所示。 顶绑法绑扎示意图 绝缘子顶绑的绑扎步骤如下： (1)绑扎处的导线上缠绕铝包带，若是铜线则不缠绕铝包带，把绑线盘成一个圆盘，留 出一个短头，其长度为250mm左右，用短头在绝缘子侧面的导线上绕3圈，方向是从导线外侧， 经导线上方向导线内侧，如图(a)所示。 (2)用盘起来的绑线在绝缘子颈内侧绕到绝缘子右侧导线上，

首先介绍了hxdic电力机车充电机（tgy03型电源柜）的主要部件以及各个模块的特点？该充电机具有完善的故障诊断功能，通过电源柜的监控模块可以很方便地知道电源柜的工作状态和故障信息，根据故障信息，分析总结了可能导致的原因以及解决方法：

介绍了500kv北增甲线59号塔l2相双v形复合绝缘子串断裂的故障情况,通过分析芯棒和护套的受损形貌,指出故障形成的主要原因是复合绝缘子受到局部放电腐蚀和化学腐蚀而使机械强度降低,次要原因是均压环结构设计不合理。对此提出了反事故措施:加强复合绝缘子的红外测温普查以及时发现缺陷;改进制造工艺以减小芯棒表面的微裂纹深度;采用双悬垂串、双(或单)挂点、双线夹的结构形式以防止复合绝缘子掉串;改善均压环和线夹的结构使电场强度均匀和减小弯曲力。

分析了室温硫化硅橡胶防污闪涂料配方疏水性、疏水恢复性以及抵御不同污染源的侵蚀能力及防污闪的耐久效果等指标,详细介绍了憎水性恢复材料研制方案和应用效果。

污秽地区输变电设备绝缘子爬电比距无法满足基本的使用需求时,可在设备瓷件表面通过安装硅橡胶的方式来增大爬距裙,这也是避免设备被污闪的重要措施,可提高电气设备的防污能力.通常情况下,利用硅橡胶增大爬距裙比电气设备外绝缘伞裙大10cm左右,通过这种方式可改善绝缘子的受污和受潮条件,可起到良好的绝缘子设备保护作用.

通过近期电力机车因雾霾天气车顶故障频繁的分析,提出了防止电力机车因雾霾天气造成车顶故障的对策。

通过分析hxd2b型机车雾霾天气条件下发生车顶放电问题的原因并进行了全面的加强绝缘改造,有效解决了车顶放电、因放电造成接触网断网问题。

通过对电力机车变压器t型头故障数据统计分析，结合对故障t型头的解剖验证，分析了发生绝缘故障炸裂原因，制定了改进措施。