CS、WLC、BPNN理论预测铁路工程造价的方法

随着招投标制度在铁路建设市场的确立，如何合理确定和有效控制铁路工程造价，建立与国际惯例接轨的工程造价管理体制，具有非常重要的意义。

结合地方铁路德龙烟线投资估算和扩大初步设计概算的编制，浅议对地方铁路工程造价的合理确定和有效控制及规范和完善“地方铁路编制办法”，从而充分发挥地方铁路的优势，对“地方铁路编制办法”进行科学合理、切实可行的补充和修订。

铁路工程作为重大的项目工程，要使其高效顺利地开展，对工程的各个环节都应进行管理控制。铁路工程造价控制管理作为项目工程的重要一部分，有效合理的资金管理能够工程施工打下坚定基础，节省项目成本，为施工单位带来经济利益。本文就铁路工程造价的影响因素进行了分析，并探讨了如何有效控制工程造价。

建国四十多年,我国新建铁路三万多公里,随着铁路建设事业的发展,铁路工程造价也不断增涨,五十年代约为56万元/公里,如蓝烟线为36.12万元/公里,像宝成线电气化铁路越过秦岭山区,为当时最高的铁路工程造价也不过为120万元/公里;到了八十年代后期,铁路工程造价达到670万元/公里,如新荷线为487.25万元/公里,像大秦线一期工程为新建双线电气化铁路,穿越塞北高原和燕山山脉,其造价也为当时最高造价,达946万元/公里。由此可见,其铁路工程造价八十年代后期为五十年代的近12倍。

神延铁路工程造价的管理特点

自从英国人于1875年在上海修建第一条铁路之后,中国铁路的发展至今已经有一百四十年的历史。在改革开放后,我国铁路建设进入了快速发展的阶段,高速发展的铁路交通给人们带来的不仅是生活的便利,也带来了新的问题:原有的铁路工程造价的管理与控制已经渐渐地不再适用。构建科学高效的铁路工程造价动态管理与成本控制的新体系,对于目前我国的铁路交通建设来说,具有重大的意义。本文分析了当前我国铁路工程造价管理控制的现状,并就目前铁路工程造价在动态管理与成本控制中存在的问题,提出了相关的措施和对策。

基建体制改革,建筑业实行招投标,铁路工程建设单位必须根据国家有关部、委批准的设计概算来控制工程投资总额。铁路实行大包干后,控制工程投资,降低工程造价,就成为全路的共同任务,铁路施工企业做出了较大的贡献。在工程招标投标的过程中,建设单位一般情况下是在国家有关部、委审查批准的设计概算中扣除不属于施工企

具有投资规模大、施工周期长、工艺复杂多变等特点的铁路工程建设,随着市场经济体制和投资管理体制的不断发展与完善,其已出现了新的格局、模式.在经济不断发展的今天、在物价不断上涨的当下,如何在铁路建设跨越式发展中管理和控制好铁路工程的造价,减低工程成本,对促进和推动铁路建设事业良性循环发展具有重要的现实、战略意义.

工程造价直接决定工程建设投资成本，关乎建设企业的经济效益及未来发展，故而工程造价管控工作尤为重要。在实际的管控过程中，要在合理范围之内尽可能的降低工程造价。以工程造价为切入点，探讨降低工程造价的具体方法，致力于工程建设的发展。

介绍了国际上通用的工程造价计价模式,指出我国铁路既有计价模式的弊端,提出了铁路工程造价计价方法改革的思路。

针对铁路工程项目周期长、投资规模大,且复杂多变和预测难度较大的特点,结合我国现阶段的实际情况,分析了铁路工程各阶段造价控制的意义,并提出了铁路工程造价控制的有效途径,以达到降低工程成本的目的。

铁路工程造价改革与WTO

铁路工程造价改革与wto——铁路工程造价的合理与否，直接影响到国家固定资产投资规模。我国现行的铁路工程造价确定的依据，包括概算指标、概预算定额、编制办法、机械台班单价、材料预算价格及一整套概预算制度，是典型的计划经济管理模式。随着社会主义市...

随着社会主体现代化建设,我国经济得到迅速发展,铁路是推动经济持续发展命脉,因此,国家在加大了铁路的建设项目.工程造价是对建设项目实施资金预算,为了提高铁路建设项目取得最大的经济效益,必须提高工程造价的精度.为了提高工造造价的精度,必须把握工程建设的每一个阶段,具体包括决策阶段、设计阶段、施工阶段以及竣工阶段.就目前来看,我国在铁路工程造价精度方面有待进一步提高.本文从影响铁路工程造价精度的因素出发,再对提高铁路工程造价精度措施进行分析研究.

近日,国家铁路局发布《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》、《铁路基本建设工程设计概(预)算费用定额》、《铁路工程材料基期价格》、《铁路工程施工机具台班费用定额》、《铁路工程基本定额》以及《铁路工程预算定额(共13册)》等18册铁路工程造价标准,自2017年7月1日起实施。新颁18册造价标准涵盖办法规则、专业定额、费用定额等三种类型,是对既有标准的全面修订,是构成铁路工程造价标准体系的主体标准,是编制和审查铁路工程概(预)算的重要依据。

铁路工程造价控制研究——针对铁路工程项目周期长、投资规模大,且复杂多变和预测难度较大的特点,结合我国现阶段的实际情况,分析了铁路工程各阶段造价控制的意义,并提出了铁路工程造价控制的有效途径,以达到降低工程成本的目的。　　

近几年来,铁路施工安全事故屡有发生,其根源之一在于安全投资规模及投向不合理。此文针对铁路工程建设施工阶段安全投资问题进行探讨,以期为铁路工程造价改革提供参考。

介绍了铁路工程造价控制的既有定额计价模式存在的弊端,指出了推行工程量清单计价模式的优势所在,建议尽快实现由“量价合一,固定费率”向“控制量、指导价、竞争费”的“市场形成价格”的工程造价体系的转变。

施工概算审批后,成为签订合同的控制工程造价的依据。按有关规定工程竣工实际费用不应超过审批的5%,但是实际情况并非如此。

基于csis、fis、wlc、fc综合造价预测方法的探讨——可行性研究决策阶段投资估算的准确与否对整个项目的投资控制起着决定性的作用，目前拟建铁路建设项目投资估算方法在类似工程数据情况下，对具有类似项目的分部分项工程，根据定额估算指标或建立类似工程数据的...

基于csis、fis、wlc、fc综合造价预测方法的探讨——可行性研究决策阶段投资估算的准确与否对整个项目的投资控制起着决定性的作用，目前拟建铁路建设项目投资估算方法在类似工程数据情况下，对具有类似项目的分部分项工程，根据定额估算指标或建立类似工程数据的...

本文介绍了如何利用ｆｏｘｐｒｏ系统软件，在开发铁路工程造价管理信息表格的输出程序中的一些方法，其中包括对数据库的查寻、检索、装配、最后达到各种表格打印输出，完全实现自动化。