更新日期: 2024-04-27

CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件报批稿

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CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件报批稿 4.7

客运专线铁路 CRTSⅡ型板式无砟轨道 混凝土轨道板暂行技术条件 (报 批 稿) 二○○八年十二月 前 言 CRTSⅡ型板式无砟轨道是通过水泥乳化沥青砂浆调整层将预制轨道板铺设在现场 摊铺的混凝土支承层或现场浇注的钢筋混凝土底座上,并适应 ZPW-2000轨道电路要求 的纵连板式无砟轨道结构形式。 本暂行技术条件对 CRTSⅡ型板式无砟轨道结构中预制混凝土轨道板 (有挡肩)及原 材料的技术要求、试验方法、检验规则、标识、存放、运输、装卸等进行了规定。 本暂行技术条件是根据我国无砟轨道的前期科研成果并参考国内外相关标准编制 而成。 本暂行技术条件中的附录 A~附录 D是规范性附录。 本暂行技术条件负责起草单位: 铁道第三勘察设计院集团有限公司、 京津城际铁路 有限责任公司、 中国铁道科学研究院、 中铁六局集团有限公司、 中铁十七局集团有限公 司。 本暂行技术条件主要起草人: 闫红亮、李秉涛、

[整理]CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件报批稿.

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------------- ------------- 客运专线铁路crtsⅱ型板式无砟轨道 混凝土轨道板暂行技术条件 (报批稿) 二○○八年十二月 ------------- ------------- 前言 crtsⅱ型板式无砟轨道是通过水泥乳化沥青砂浆调整层将预制轨道板铺设在现场 摊铺的混凝土支承层或现场浇注的钢筋混凝土底座上,并适应zpw-2000轨道电路要求 的纵连板式无砟轨道结构形式。 本暂行技术条件对crtsⅱ型板式无砟轨道结构中预制混凝土轨道板(有挡肩)及原 材料的技术要求、试验方法、检验规则、标识、存放、运输、装卸等进行了规定。 本暂行技术条件是根据我国无砟轨道的前期科研成果并参考国内外相关标准编制 而成。 本暂行技术条件中的附录a~附录d是规范性附录。 本暂行技术条件负责起草单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司、京津城际铁路 有限责任公司、

I型板式无砟轨道混凝土轨道板技术条件

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铁路注册建造师继续教育 crtsⅰ型轨道板预制 施工案例 中铁航空港建设集团第一工程有限公司 陈建强 二零一三年三月 目录 工程概况.............................................................................................2 轨道板场组织机构..............................................................................2 轨道板预制生产工艺流程...................................................................3 轨道板场总体布置和工期保证措施...........................................

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成本管理工作的核心在于成本控制,而成本控制的前提是成本分析,本文通过对某客生产的crtsi型轨道板的工程直接费成本进行逐一分析,并据此简要论述了新型轨道板成本控制的相关手段。

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京沪高速铁路采用我国自主研发、具有自主知识产权的crtsⅰ型板式无砟轨道混凝土轨道板,其适用于300~350km/h高速铁路。京沪高速铁路dik385+400—dik409+757.29和dik411+767.83—dik412+062.27区段,crtsⅰ型轨道板设计为p4962、p3685、p4856和p4856a4种双向后张预应力平板,混凝土强度等级为c60,需生产12720块。

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结合京沪高铁crtsⅱ型板式无砟轨道轨道板预应力施工实践,就其预应力施工过程中应注意的关键技术进行了探讨,以期为今后类似工程的施工提供参考。

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武汉城市圈城际铁路 crtsⅲ型无砟轨道混凝土轨道板 暂行技术条件 2010年8月武汉 前言 武汉城际圈crtsⅲ型无砟轨道,为轨道板采用预制的单元分块结构,通过底 座设凹槽进行限位、自密实混凝土进行调整,并适应zpw-2000轨道电路的无砟 轨道结构型式。crtsⅲ型无砟轨道轨道板采用通过调整轨道板模具上各承轨台的 矢距和高低的方式,从而适应平面圆曲线、缓和曲线、轨道超高等线路条件。 针对武汉城际圈crtsⅲ型无砟轨道轨道板的结构设计,制定本技术条件。本 技术条件对武汉城际圈crtsⅲ型无砟轨道结构中预制混凝土轨道板及原材料的 技术要求、试验方法、检验规则、标识、存放、运输、装卸等进行了规定。 本暂行技术条件是在《客运专线铁路crtsⅰ型板式无砟轨道混凝土轨道板 暂行技术条件》(科技基[2008]74号)、《客运专线铁路crt

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刍议CRTS型板式无砟轨道板质量管理

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刍议CRTS型板式无砟轨道板质量管理 4.6

科学合理的评价方法不仅有利于促进高速铁路无砟轨道的发展与进步,更是能够确保整个高速铁路无砟轨道施工质量管理趋向于成熟。本文基于此,首先对我国crtsⅰ型板式无砟轨道板应用情况及结构进行了简要分析,然后重点论述了我国crtsⅰ型板式无砟轨道板工程项目质量的影响因素,最后提出了相应的质量管理措施,望对我国的铁路建设带来一定的帮助。

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II型板式无砟轨道板纵连

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II型板式无砟轨道板纵连 4.4

施工技术交底书 编号:wzgd--009 项目名称轨道板纵连施工签收人 现场负责人: 工班长: 作业班: 采用图号/交底日期 交底内容: 1、轨道板纵连的准备工作 1)在轨道板纵连施工之前,必须首先把安装构件和装配用的辅助工具,如锚杆、下压 装臵、pvc管等从连接缝处清除(如下图)。 2)锚固螺母和张拉锁件必须配套,螺母与张拉锁件的质量满足设计要求。以保证轨道 板内的力能够可靠地传导。 张拉锁 2、轨道板纵连及剪切工艺 轨道板纵连及剪切工艺见下图: 3、轨道板纵连及剪切连接所用工具 1)用于清理连接缝的空气压缩机(用于鼓风)。 2)混凝土填充辅助装臵(漏斗)、楔形条。 3)混凝土养护:使用薄膜和无纺布覆盖 4)宽接缝和窄接缝的侧向模板和夹钳 5)用于张拉锚固螺栓的扭矩扳手(450n.m)。 6)插入式振捣棒(小型)。 7)油脂适量(满足连接需要) 8)植筋

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高铁CRTSⅡ型板式无砟轨道板揭板施工技术分析 4.4

crtsⅱ型板式无砟轨道是我国高速铁路和客运专线的主要轨道构成形式。文章在查阅资料的基础上结合实际,主要分析了crtsⅱ型板式无砟轨道板的结构组成、技术特点、设计原理、方法,进而阐释了crtsⅱ型板式无砟轨道板揭板施工技术在高铁上的应用。

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高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力轨道板暂行技术条件 4.8

高速铁路crtsⅲ型板式无砟轨道 先张法预应力混凝土轨道板暂行技术条件 (报批稿) 中国铁道科学研究院 二〇一三年十一月 前言 本暂行技术条件对高速铁路crtsⅲ型板式无砟轨道用先张法预应力混凝土轨 道板及原材料的技术要求、试验方法、检验规则、标识、存放、运输、装卸等进 行了规定。 本暂行技术条件负责起草单位:中国铁道科学研究院。 本暂行技术条件主要起草人:卢春房、王继军、江成、王梦、刘伟斌、 范佳、谢永江、李化建、钱振地、税卓平、林晓波、张玉光、谢铁桥、张祁明、 杨阳、田桂华、赵勇、姜子清、刘海涛、禹志阳。 本暂行技术条件由中国铁路总公司科技管理部负责解释。 目录 1适用范围..................................................................................................

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桥上crtsⅱ型板式无砟轨道板敷设技术 ? 铁道/道路? 桥上crtsii型板式无砟轨道板敷设技术 赵广恿 (中铁十八局集团有限公司天津300222) 摘要轨道板敷设是无砟轨道系统的关键,其敷设精度和质量对高速铁路的安全,平 顺,稳定都有重要影响.阐 述并分析高速铁路桥上crtsii型板式无砟轨道板粗铺,精调,灌浆等工艺及流程, 为相关工程施工提供有益参考. 关键词高速铁路crtsii型板无砟轨道敷设 中图分类号u213文献标识码a文章编号1009—4539(2010)12—0053~04 pavingtechniquesforcrts-hslab-?typeballastlesstrackslabonbridges zhaoguangyuan (chinarailway18bureaugroupco.ltd.,tianjin30022

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无砟轨道内部钢筋网与钢轨电流之间的互感作用,改变了轨道电路一次参数,影响了谐振式轨道电路传输性能,使得轨道电路的实际使用长度明显缩短。研究表明,通过对轨道板钢筋骨架进行绝缘化处理,采用环氧树脂涂层钢筋作钢筋骨架,以及横向绝缘方式,可以改善谐振式轨道电路在无砟轨道结构条件下的传输特性。

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主要就crtsⅱ型板式无砟轨道侧向挡块施工工艺进行总结,对侧向挡块施工过程中采取的粘贴模板布、优化振捣、合理控制圆弧段模板拆除时间3项创新工艺进行了详细介绍。

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沈丹客运专线crtsⅲ型板式无砟轨道自密实混凝土 暂行技术要求 (审查稿) 中国铁道科学研究院 京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司 二○一三年二月 前言 i 前言 为统一沈丹客运专线crtsⅲ型板式无砟轨道自密实混凝土质量标准,指导自密实混凝土设计、生产、 施工和质量检验等控制技术要点,确保自密实混凝土工程质量,制订本暂行技术要求。 本技术要求主要依据高速铁路crtsⅲ型板式无砟轨道系统深化试验研究——自密实混凝土材料试验研 究的最新成果、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》以及国内外相关标准和规范编制而成。 本技术要求负责起草单位:中国铁道科学研究院,京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司。 本技术要求主要起草人:谢永江、李化建、谭盐宾、田利民、徐恩利、孙学奎、易忠来、朱长华、楼 梁伟、仲新华、王继军、王梦、王志朋、赫永锋、王旭光、樊齐旻。 本技术要求由铁道部工程管理中心负责解释。

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crtsⅲ型板式无砟轨道技术培训 目录 1.总体结构及整体流程....................................错误!未定义书签。 2.底座施工作业指导.......................................................3 3.隔离层及弹性垫层施工作业指导...........................................5 4.轨道板粗铺作业指导.....................................................7 5.轨道板精铺作业指导.....................................................9 6.自密实混凝土配制、灌注作业指导...........................

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宁安铁路一标段轨道工程 编号:xxxx ⅰ型轨道板生产作业指导书 单位:中铁十二局集团有限公司 编制: 审核: 批准: 2010年6月1日发布2010年7月1日实施 宁安铁路轨道工程 ⅰ型轨道板生产作业指导书 1.目的 指导轨道板预制作业人员快速、准确的进行轨道板预制施工,形成标准化、 规范化施工,确保轨道板施工质量。 2.编制依据 2.1客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南tz216-2007 2.2客运专线铁路crtsⅰ型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件科技 基【2008】74号 2.3宁安铁路一标工程指挥部总体工期要求 3.适用范围 适用于板式无碴轨道ⅰ型板的预制施工 4.施工工艺 ⅰ型轨道板预制施工工艺流程如图1: 确定养护温度、时间 确定养护温度、时间 预埋件准备 钢筋原材料准备 钢筋加工 模板加工 储存场

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详细介绍了高速铁路crtsⅱ型板式无砟轨道基准网测量技术,通过试验和实际测量验证了基准网测量技术的准确性和可靠性,以期为crtsⅱ型板铺设提供可靠的控制基准。

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黄立波

职位:副总监理工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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