CAT3116型柴油机冷却水箱进柴油故障的排除

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根据矿用车辆防爆柴油机的使用特点,结合煤矿实际应用和现场检修情况,对防爆柴油机冷却系统常见故障原因进行分析,并提出相应地故障排除方法,为矿用防爆柴油机在实际维修与运用中快速排除类似故障提供参考。

4.3电控柴油机功率不足故障诊断与排除

柴油机机油压力过低是设备管理及操作人员时常面临的问题,根据cat3306型直喷式柴油机润滑系统的原理就故障现象、形成原因,结合工作实践,本着"从易到难"的原则,提出了较为详尽的诊断与排除办法。可供工程技术人员参考。

由于各种原因在冷却系中所形成的气泡，在冷却液循环时可能产生气阻，而气阻对发动机的危害是相当大的，气阻可引起柴油机内部温度升高和局部冷却不均匀等。城市公交客车上越来越多地采用后置柴油机，在其冷却系中增设了膨胀水箱。介绍了膨胀水箱的结构与功能，以及使用时应注意的事项。

一台cn130型小拖拉机,在负荷行驶中,出现排气管冒黑烟、加速缓慢以及功率下降等故障现象。机手为配套的zs1115ct型柴油机更换了气门、气门导管、气门座圈、气缸垫、气缸套、活塞、活塞环、活塞销、连杆瓦、连

柴油机正常运转时具有一定规律性、均匀及轻微的噪声。当柴油机遇到安装、调整不当,保养、维修不及时,修理质量低劣,使用操作不当,零部件磨损,配合间隙增大或零部件突然损坏等情况时,就会出现异常机械响声。不同零件、不同部位和不同工况,其声源发出的异响在声音和频率等方面有所区别。本文介绍了各种机械异响的声响特征,分析了其产生的原因,提出了检查和排除的方法。

一、怠速工况故障原因柴油机在低速运转时．经常会出现运转不平稳，转速忽高忽低等现象，常发生故障的原因主要有以下几点：①飞锤角磨损．磨损后往往出现台阶或凹坑，导致飞锤在某一转速下的张角自动变化，高速旋转时轴向窜动，调速不及时。

f-1600柴油机泵组供货技术协议 一、供货范围 每套f-1600柴油机泵组配置如下： 序号规格、型号数量单位备注 1f-1600钻井泵(英制)1台主机 2皮带传动喷淋泵装置1套主机 4kb-75空气包总成(20gal、5000psi)1套主机 515″排出五通（内置滤网）1件主机 6ja-3剪销安全阀（35mpa）1件主机 7防震压力表（0—6000psi）1只主机 87”缸套、活塞1套主机 9cat3516柴油机（1649hp@1200rpm） 带水箱及消音器（北京百发） 1套机组 10液力变矩器+油冷却器（国民油井）1套机组 11气胎离合器eatoncb-40328cb5251套机组 12气胎离合器摩擦鼓、连接盘及护罩1套机组 13气控管路（含气控操作台及气

柴油机现状及前景 以前，由于振动和噪音比汽油机大很多，柴油机在乘用车上的应用比汽油机差很多。 但是，随着振动噪声治理技术的不断发展，柴油机的这个缺点正在被不断改进。 同时，由于柴油机的热效率比汽油机高、柴油的污染性比汽油小等，柴油机正逐渐在乘用车 领域扩张。 另外，世界船舶中，无论从动力总功率还是从船舶的总吨位来说，柴油机都占到了70以上 （具体数据忘了）。霸主地位十分突出 欧洲国家好大一部分家用车是柴油车，大型货车和工程机械也采用柴油机。不会 轻易淘汰的 现在汽油机做的也够好了tsi什么的很长一段时间柴油机与汽油机将并存 船用大功率柴油机的技术发展和国内产业现状分析 作者:陈慧来源:中国水运杂志日期:2009年06月12日点击:1304 一、引言 目前，我国造船业取得了较快发展，船舶出口已占造船总量的80％以上，船舶 出口100多个

引起喷油泵供油不均的原因,主要是调试不当和机件故障;可通过排气温度、单缸断油以及喷油器喷油量来诊断;出现喷油泵供油不均后,就机可采取调整供油齿圈,排放供油系统空气和对柱塞偶件进行检修等办法予以排除。

柴油机某一缸与其他缸相比，需检查喷油泵的密封性的情况是齿条刻度大，爆压低， 排气温度低。 喷油泵柱塞与套筒磨损后对喷油泵的影响是喷油压力降低，供油定时延后，供油量减 小。 回油孔式喷油泵柱塞偶件长期使用后，其磨损部位最易出现在套筒内回油孔上部、螺 旋槽的工作区。 使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机，检查各缸供油均匀性的常用方法是油门标定检查 各泵齿条刻度值，可靠方法是测示功图计算平均指示压力。 回油孔式喷油泵循环供油量单调的方法是调节油泵齿条与油门拉杆的连接位置。 柴油机喷油泵密封性的检查方法，普遍采用泵压法。 在柴油机喷油泵出油阀密封性的检查中，当压力达到规定数值时应该放松泵油手柄。 柱塞泵则按住泵油手柄。 喷油泵密封性检查对象为出油阀和柱塞。 喷油泵柱塞密封性检查要取出出油阀。 manb&w柴油机喷油器对循环冷却油路的控制方式是止回阀关闭打开循环油路。止 回阀相对于针阀先开后

柴油机

在普通柴油机4108的基础上,对防爆柴油机的进排气系统提出最优方案,并对进排气系统的结构进行了设计改进。改进了阻火栅栏的安装结构,使其容易拆装清洗。然后对排气系统尾气管道的结构做了优化设计,明显改善了冷却效果,有效阻止了柴油机内的火星窜出,控制了防爆柴油机的排气温度。

柴油机的特性 一．柴油机工况的变化 柴油机由于用途和使用条件不同，它在实际运转中的工作状况的变化可以分成以下三类： 1．带动发电机的柴油机： 其工作特点是要求转速恒定，以保持供电电压和频率稳定。在这个恒定的转速下，功率可 在零到最大值之间变化，其大小取决于用电情况。 2．带动螺旋桨的柴油机： 柴油机转速与螺旋桨转速一致（或是倍乘关系），稳定运转时，柴油机发出功率与螺旋桨 吸收功率相等。因此，柴油机的工况变化规律取决于螺旋桨特性。 3．车用柴油机： 柴油机的转速和扭矩之间没有一定的关系。转速取决于车速，扭矩取决于装载量、路面阻 力。 二．柴油机特性的分类 我们已知表征柴油机性能的主要指标有：平均有效压力、有效扭矩、有效功率、有效耗油 率、平均指示压力等。运转中的这些柴油机性能指标是随着柴油机运转工况的不同而变化的。 柴油机的主要性能指标和工作参数（如排气温度、最高爆

柴油机主机冷却水泵改造

4.4电控柴油机怠速不稳故障的诊断与排除

船舶的日常运行成本非常高昂,有效的运行时间决定了船东的盈利水平。而船舶柴油机是船舶核心的动力装置,其一旦出现问题,将严重影响船舶的正常运营。因此快速诊断和排除船舶柴油机机械故障具有至关重要的意义。文章通过柴油机主要机械故障的表现以及造成的原因进行分析,提出柴油机机械故障的诊断及排除的方法,希望能为相关人员提供借鉴,保障船舶柴油机安全运行。

康明斯柴油机膨胀水箱和滤水器的功能

某轮是我公司沿海供油船舶,肩负着为浅水区施工作业船舶供油的任务,但是由于冬季海水结冰,海水冷却水进口冰堵的问题,造成船舶柴油机高温停车,给公司冬季供油作业带来安全隐患和经济损失,我们将船舶的一个干隔舱,改造为一个封闭的循环冷却水舱,解决了冰堵问题带来的营运矛盾。

柴油机涡轮增压器常见故障排除 摘要：涡轮增压器已成为柴油机实现节能减排必不可少的部件，对涡 轮增压器常见故障进行了分析并提出了具体的解决措施 柴油机涡轮增压器是一种利用柴油机排气中的剩余能量来工作 的空气泵，一些人员对柴油机废气涡轮增压器不是很了解，在使用上 还存在着许多问题，造成了涡轮增压器的早期损坏，影响了其性能的 发挥，文中对柴油机废气涡轮增压器的常见故障和正确使用作一简要 介绍。涡轮增压器如果出现故障会引起柴油机动力下降，油耗增加、 冒黑烟、漏油工作不稳定以及产生异响等，应及时予以诊断排除。 专题一增压器工作噪声过大 1.1故障现象及原因 增压器在转动中噪声过大，有金属的撞击或摩擦声，严重时伴随 强烈振动，主要原因如下： （1）柴油机到增压器间排气管路不密封。 （2）叶轮变形、叶轮与壳体乱碰、工作中气体的运动变化使增 压器强烈振动并产生高频噪声。 （3）浮动轴承润滑不良。

针对道依茨柴油机在工作中出现的不同的冒烟故障问题,基于柴油机不同烟色形成机理出发,从供油系统、燃烧系统、进排气系统等方面分析造成柴油机冒烟故障的因素,并介绍了相应的排除方法。