C50泵送混凝土孔隙分形与氯离子渗透特征

C50高性能泵送混凝土的配制 (2)

C50高性能泵送混凝土的配制

介绍了梨温高速公路界牌桥应用超早强剂研制的适应在冬期施工条件下、自然养生2天强度超过47.5mpa的梁体高性能混凝土的工程应用。工程实践表明:在混凝土中掺用超早强剂,在冬期施工自然养生条件下能够实现3天强度超过47.5mpa的高性能泵送混凝土。此技术的研制成功可以实现在不太寒冷的华东、中南等地区冬季施工季节不采用蓄热法、蒸气养护法浇柱梁体高强混凝土,大大简化了施工工艺,相应地加快了工程进度,张拉周期平均缩短2～4天

针对如何提高混凝土的抗渗、抗裂性能进行了分析,提出应从三方面考虑:首先在混凝土中掺入粉煤灰、矿渣粉等矿物掺料取代部分水泥,减少水泥用量大所带来的负面影响;其次在混凝土中掺用外加剂;最后改善骨料粒形和级配,以期指导实践。

介绍利用武汉地区的原材料研制ｃ５０～ｃ７０泵送混凝土配合比及施工、质量控制（评定）。

以吸水动力学测孔法为基础,通过掺引气剂来改变混凝土的孔结构,探讨了c80混凝土在自然养护和压蒸养护下的孔结构、力学性能及抗氯离子渗透性。

C50泵送混凝土配合比设计与应用

c50道桥泵送混凝土,对强度特别是早期强度要求高,要求3d抗压强度达28d标准龄期的70%,此外还要求混凝土流动性与和易性较高,同时还有抗裂及耐久性的严要求。文章以盘龙河阳光外滩桥c50泵送混凝土的配制与施工为例,介绍了工程中通过在就地取材的原则下对原材料的优选,及室内配合比试验,生产出质量合格的混凝土,达到了预期目的。该桥现已完工通车,实践证实工程质量良好。

本文介绍了向莆铁路沙溪特大桥的工程建设中采用掺加合格的矿物掺和料和高效减水剂,较低的水胶比和较少的水泥用量,配制具有耐久性的c50高性能泵送混凝土;在实施应用中通过严格的质量控制,使其达到良好的工作性、均匀性、密实性和体积稳定性。

采用三种缓凝剂来研究不同缓凝剂对c50低氯离子混凝土工作性、体积变化、强度和水化热的影响。基于c50高性能混凝土的设计要求,通过调整优化原料配比来实现混凝土中的氯离子含量在0.06%以下,并通过掺加适量的粉煤灰以达到降低水化热的目的。研究结果表明:掺加缓凝剂可以有效的减少混凝土的经时损失,同时降低混凝土早期体积变形,并对后期强度无不良影响。三种缓凝剂中,柠檬酸的缓凝效果比较稳定。

c50混凝土配合比计算 一、设计说明 设计强度等级为50mpa，坍落度为160±30mm。拟用于桥梁工程。工 艺参数：运距：17公里；运输方式：水泥砼搅拌车；施工方法：泵送。 二、设计依据 1、《普通混凝土配合比设计规程》jgj55-2011. 2、《公路桥涵施工技术规范》jtgf50-2011. 三、使用材料 1、水泥采用台州海螺水泥有限公司生产的海螺牌p.o42.5普通硅酸盐水 泥。 2、细集料采用仙居中砂，细度模数为mx=2.86。 3、粗集料采用路桥采石场的5-31.5mm连续级配碎石。 4、粉煤灰采用台州新开源ii级粉煤灰。 6、外掺剂采用上虞吉龙lons-p型聚羧酸高效泵送减水剂。 四、计算步骤 1、计算配制强度fcu.o。 fcu.o=fcu.k+1.645ó=50+1.645×6=59.9mpa 2、稠度：按《普通混凝土配合比设计规程

c50混凝土配合比计算 一、设计说明 设计强度等级为50mpa，坍落度为160±30mm。拟用于桥梁工程。工 艺参数：运距：17公里；运输方式：水泥砼搅拌车；施工方法：泵送。 二、设计依据 1、《普通混凝土配合比设计规程》jgj55-2011. 2、《公路桥涵施工技术规范》jtgf50-2011. 三、使用材料 1、水泥采用台州海螺水泥有限公司生产的海螺牌p.o42.5普通硅酸盐水 泥。 2、细集料采用仙居中砂，细度模数为mx=2.86。 3、粗集料采用路桥采石场的5-31.5mm连续级配碎石。 4、粉煤灰采用台州新开源ii级粉煤灰。 6、外掺剂采用上虞吉龙lons-p型聚羧酸高效泵送减水剂。 四、计算步骤 1、计算配制强度fcu.o。 fcu.o=fcu.k+1.645ó=50+1.645×6=59.9mpa 2、稠度：按《普通混凝土配合比设计规程

c50泵送混凝土配合比设计心得 [摘要]：文章通过c50泵送混凝土配合比设计过程的介绍，谈了一些作者的心得。 [关键词]c50配合比设计心得 随着国家建设的不断发展，混凝土的应用也越来越广泛，涉及建筑、交通、 航道、铁道等各个行业。特别是我们这种路桥行业，每个工程都需要和混凝土打 交道，所以，如何设计混凝土配合比也成了我们必需面对的问题。这里，笔者就 自己在安徽泗宿高速八标担任试验室主任时设计砼配合比时的一点心得和大家 共同探讨一下。由于c50标号以下的砼设计问题不大，这里笔者就c50的泵送混 凝土配合比讲一讲。 混凝土配合比设计牵涉到几个方面的内容：一要保证混凝土硬化后的强度 和所要求的其他性能和耐久性；二要满足施工工艺易于操作而又不遗留隐患的工 作性；三是在符合上述两项要求下选用合适的材料和计算各种材料用量；四是对 上述设计的结果进行试配、调整，使之达到工

介绍采用超早强剂配制的在冬期施工自然养护条件下3d强度超过475mpa的梁体高性能混凝土,及在梨温高速公路界牌桥工程中的应用。

无外掺料、c50级高强泵送混凝土的配制及施工 摘要：以柳州市阳和特大桥施工为例，阐述在不掺加外掺料的 前提下选用优质原材料，合理掺用高效减水剂，采用最优砂率配制 出较低水泥用量的c50级高强泵送混凝土并通过工程实践证明，施 工中混凝土可泵性良好，具有良好的流动性、粘聚性及保水性，混 凝土强度值均符合设计要求。 关键词：外掺料、c50高强混凝土，泵送，配合比，设计，施 工 前言： c50及c50以上强度等级的高强混凝土尤其是泵送混凝土的配制 时即要满足强度要求—采用低水灰比，同时又要求混凝土具有大流 动性以满足泵送施工顺利进行，通常情况下我们在配合比设计时均 考虑利用双掺技术，即掺加一定量的高效减水剂和矿物细掺料如粉 煤灰或硅灰，以同时满足混凝土在低水灰比的条件下具有大流动性 和良好的工作性。我单位承建的柳州市阳和特大桥地处柳州市郊， 该桥为大跨度后张法预应力连续梁，梁体混凝土设计

C50泵送混凝土配合比设计探讨

第1页共19页 目录 一、课程设计的要求与条件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯03 1、已知参数和设计要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯03 2、原材料情况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯03 3、组员及任务分配⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯04 二、理论配合比设计与计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯04 1、c50基准混凝土理论配合比计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯04 2、c50泵送粉煤灰混凝土理论配合比设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯09 三、理论配合比设计结果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯错 误！未定义书签。 四、实验室试配配合比设计与试配后拌合物性能测试结果⋯⋯⋯⋯⋯⋯10 1、c50基准混凝土实验室试配配合比设计计算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11 2、c50粉煤灰泵送混凝土实验室试配配合比设计计算⋯⋯⋯⋯

根据兰青线增建二线箱型预应梁的特点,在兰州地区现有地材的基础上,通过原材料优化选择,配制出了早强泵送混凝土,满足了正常施工和预应箱梁的质量要求。

忠建河特大桥主塔泵送高程高,同时耐久性要求较高。因当地河砂资源匮乏,为实现机制砂用于本工程高塔泵送,利用机制砂配制出c50高塔泵送混凝土,通过试验优选了几组工作性和力学性能良好的配合比,对其进行抗渗性、体积稳定性和抗裂性试验研究。结果表明:这几组c50机制砂塔柱泵送混凝土具有较强的抗渗透性、体积稳定性及抗裂性,但由于胶材用量及比例的不同,均有明显变化规律,优选出了综合性能最优的配合比。

对利用矿山尾砂废石配制c50泵送混凝土进行了试验研究。研究结果表明:利用全尾砂细砂和废矿石粗细骨料完全代替天然砂石骨料、矿渣微粉和粉煤灰及缓凝型聚羧酸高效减水剂配制水泥用量为330kg/m(3总胶凝材料用量为472kg/m3)的混凝土拌合物的坍落度达220mm,其终凝时间达20h(适合大体积混凝土连续施工);7d强度达到了36mpa,28d强度达到62mpa,各项性能指标满足工程设计要求。该项目的技术特点是通过试验确定1m3混凝土中骨料最大用量(即骨料空隙率最小)和满足强度等级的水胶比,从而确定了总胶凝材料的最小用量,并通过绝对体积法计算出胶凝材料各组成用量及用水量。

根据兰青线增建二线箱型预应梁的特点，在兰州地区现有地材的基础上，通过原材料优化选择，配制出了早强泵送混凝土，满足了正常施工和预应箱梁的质量要求。

桃木岭高架桥工程是北京至福州国道主干线江西境内温家圳至沙塘隘段内的重难点工程。全桥分2幅,全部采用挖孔桩基础,最深桩长33.8m。桥墩身为钢筋混凝土等截面箱形空心或矩形实体墩,最高墩高为83m。由于施工处于高温燥热季节,浇注施工中防止堵泵与施工后的混凝土开裂致关重要。介绍工程中应用高保坍、超缓凝泵送混凝土的原料、配合比主要参数及浇注施工中对混凝土采取的防裂养护措施。