BZS32m/900t移动模架现浇箱梁施工技术

以主线跨新光路大桥滑移模架现浇箱梁施工为例,对其所采用的施工技术进行了分析,提出施工过程中需要注意的问题,为今后类似项目的施工提供参考。

结合具体工程实例，对移动模架的施工特点、设备结构及作业流程进行了介绍，并阐述了移动模架现浇箱梁的施工工艺及工序操作，总结了移动模架施工经验，对同类工程具有一定指导意义。

对移动模架原位现浇整孔铁路简支梁施工工艺及工序操作要领做了较为全面的介绍,阐明了施工中应注意的事项,解决了桥梁桥址地表处承载力低不能满布支架的难题,对桥梁上部结构现浇箱梁的施工具有一定的推广价值。

本文对移动模架原位现浇整孔铁路简支梁施工工艺及工序操作要领做了较为全面的介绍，阐明了施工中应注意的事项，解决了桥梁桥址地表处承载力低不能满布支架的难题，对桥梁上部结构现浇箱梁的施工具有一定的推广价值。

结合新建甬台温铁路客运专线木周岭特大桥，采用移动模架法制造32m预应力混凝土简支箱梁的工程实践，介绍了dxz32m／900t下承自行式移动模架的拼装工艺、加载预压、箱梁混凝土浇筑、预应力张拉、模架过孔等施工关键技术的操作要点。

根据甬台温铁路制梁施工实践,介绍了dsz32m/900t上行式移动模架制梁的施工工艺,重点阐述了移动模架的构造、工作原理、线形控制以及箱梁的原位现浇施工,可供类似工程参考借鉴。

采用万能杆件等常规材料拼装的轨道走行式移动模架造桥机,能利用既有道路进行高架桥现浇箱梁施工,且工期短、效率高、安全可靠,适宜于城市轻轨交通中等跨度双线预应力混凝土简支箱梁的现浇施工。介绍了该轨道走形式造桥机的构造及其现浇箱梁施工技术。

移动模架,又称滑移模架(简称滑模)或移动模架造桥机,是桥梁施工中新兴的一种大型设备。移动模架施工工艺具有适应性广泛、周转次数多、施工周期短、施工安全可靠、现场文明简洁、不影响桥下交通、机械自动化程度高、便于工程管理等特点。移动模架施工法作为一种新的施工工艺,将在桥梁建设中越来越广泛地得到应用。针对施工地段位于水中,底部作业空间较小的京广高铁东湖特大桥,采用移动模架进行32m箱梁原位现浇施工,施工投入较少,施工速度快。

移动模架,又称滑移模架(简称滑模)或移动模架造桥机,是桥梁施工中一种新兴的大型设备。移动模架施工工艺具有适应性广泛、周转次数多、施工周期短、施工安全可靠、现场文明简洁、不影响桥下交通、机械自动化程度高、便于工程管理等特点。移动模架施工法作为一种新的施工工艺,将在桥梁建设中越来越广泛地得到应用,并将取得良好的经济效益。本文针对施工地段位于水中,底部作业空间较小的京广高铁东湖特大桥,采用移动模架进行32m箱梁原位现浇施工,施工投入较少,施工速度快,为类似工程施工提供经验借鉴。

现浇预应力箱梁常用的施工方法有满堂支架法、移动模架法和悬臂浇筑法等，采用移动模架施工是近几年兴起的一种适用于预应力混凝土连续梁桥的新工艺。相对于桥梁上部结构施工的悬臂浇筑、悬臂拼装施工以及逐跨施工、顶推施工、导梁拼装施工和转体施工等方法，具有结构合理、材料用量省、不需预制场地、工序程序化、质量可靠和整体性好等特点。特别是对于中小跨径连续梁桥，该工艺方法为施工现代化创造了优良的条件，值得推广和应用。移动模架又分上行式移动模架和下行式移动模架。本文对下行式移动模架现浇整孔铁路箱梁施工工艺及工序操作要领做了较为全面的描述，适用于桥梁上部结构现浇箱梁的施工与控制，具有一定的推广价值。

随着社会经济的发展，在桥梁施工中出现了移动模架新兴技术，这一技术在世界得到了广泛的应用。经过我国不断的开发以及研制，已经有很多具有知识产权的移动模架在各种公路以及铁路中得到了广泛的应用。本文以具体的工程实例，探讨了下行式移动模架现浇箱梁施工技术的要点。

随着高速铁路的发展,移动模架造桥机原位现浇箱梁施工技术已被广泛采用。文章以山东博瑞生产的mss32-9000型移动模架为例,介绍了移动模架造桥面原位现浇箱梁的施工技术。

某桥梁原设计为预制架梁方案，由于部分位置架桥机通行困难，且全桥范围内有大量房屋需要拆迁，只要一处拆迁受阻，架桥机都将无法向前施工，受到很大制约。此外，征地和软基处理都须投入高昂的成本。经反复研究论证，将上部结构施工方案由预制架粱方案改为移动模架原位现浇施工方案，该方案的好处是可以将上部结构分段同时施工，不必等拆迁工作全部完成即可在具备条件的区段进行部分箱梁的施工，尽可能地加快工程进度。

大中型桥梁施工采用移动模架,一般都是由厂家生产的标准移动模架,费用高,只有当桥梁较高,桥较长(特大桥)的情况下使用,才能突显其优点.本文提出方案与厂制移动模架相比更为节省,施工简便可靠,同样达到移动模架的效果更适合本桥情况,但不适应较高的桥梁.

结合福建厦漳跨海大桥工程实例,介绍了移动模架的工作原理,阐述了其拼装施工流程,并探讨了箱梁标高与线形控制措施,总结了现浇箱梁的施工要点,保证了移动模架施工的顺利进行。

文章结合石武客运专线郑州黄河大桥南岸s027-so74号墩之间采用移动模架现浇箱梁施工实例,对移动模架的施工工艺进行了阐述,提出了采用移动模架现浇箱梁的施工质量保证措施。

根据沪昆客运专线小米地沟大桥移动模架现浇梁的施工,主要介绍上承式移动模架的构造、工作原理、施工特点、几个关键环节、模架施工中的安全注意事项。

通过广州珠江黄埔大桥移动模架现浇箱梁施工实例,详细介绍移动模架的施工工艺及其要点,供施工人员参考。

移动模架系统是一种新的桥梁施工工艺,具有诸多优点,文章介绍了其施工要点,主要包括:移动模架拼装,钢筋、预应力筋及内模的制作安装,混凝土浇注及养生,预应力施工,落架、横移、前移等。

移动模架法规浇铁路客运专线900t箱梁施工技术稳定性好、噪音也较低、抵抗冲击的能力较好，是目前铁路客运专线较为先进的方法。为此结合福厦铁路莆田段兰溪大桥，分别从原料、模架堆载的预压、混凝土的耐久性和施工的预应力分析了移动模架的施工方法、各质量标准的衡量标准。

整孔预应力混凝土900t箱形简支梁具有刚度大、抗冲击力强、稳定性好、噪声低等优点,是近年铁路客运专线的首选梁型。结合温福铁路(福建段)ⅱ标段杨家溪特大桥现场制梁的实践,从原材料、移动模架堆载预压、耐久性混凝土浇筑和预应力施工等方面,介绍移动模架法原位现浇双线32m/900t整孔箱梁的施工工艺、质量标准及控制措施。从已制的25孔梁来看,移动模架性能稳定,梁体外观良好。

移动模架现浇简支箱梁施工技术