BT模式下轨道交通工程安全管理

随着我国城市轨道交通建设逐步进入高峰期,施工规模较大、施工方法繁杂、一线作业人员缺乏安全施工意识、环境条件较为复杂以及技术管理人员匮乏等问题逐步显露。国内各大城市在此形势下在常规施工安全管理中引入风险管理,积极探索城市轨道交通工程安全管理的有效模式。笔者就此分析了轨道交通的安全管理模式及其内容,希望有所指导和帮助。

为增强应对突发事件的能力，确保城市轨道交通持续、稳定、健康发展，住房和城乡建设部日前下发了《关于加强城市轨道交通安防设施建设工作的指导意见》（简称《意见》）。

城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法 第一章总则 第一条为了加强城市轨道交通工程安全质量管理，保障人民群众生命 财产安全，制定本办法。 第二条在中华人民共和国境内从事城市轨道交通新建、扩建、改建等 有关活动及实施对城市轨道交通工程安全质量的监督管理，必须遵守本办法。 第三条从事城市轨道交通工程建设活动必须坚持先勘察、后设计、再 施工的原则，严格执行基本建设程序，保证各阶段合理的工期和造价，加强全过 程安全质量风险管理。 第四条国务院住房和城乡建设主管部门负责全国城市轨道交通工程 安全质量的监督管理。 县级以上地方人民政府承担城市轨道交通工程安全质量监督管理职责 的主管部门（以下称建设主管部门）负责本行政区域内城市轨道交通工程安全质 量的监督管理。 第二章建设单位安全质量责任 第五条建设单位对工程项目管理负总责。 建设单位必须建立健全安全质量责任制和管理制度，设置安

附件2 建设单位安全管理台帐分类明细 台帐序号包括内容 （一）

进入21世纪以来,在改革开放和社会主义市场经济快速发展的带动下,我国城镇化进程不断加快,城市人口和规模不断扩大,城市交通拥堵问题严重制约着城市经济的发展。为了满足城市居民日益增长的出行需求,缓解现有城市公共交通运输压力,城市轨道交通工程的发展得到了高度重视,由于其具有快速、安全、舒适、环境污染小及能源利用率高等优点,成为了缓解城市交通问题的首选方案。由于城市轨道交通工程安全验收评价工作对城市轨道交通建设及安全运营管理具有重大影响,因此对于城市轨道安全验收评价工作进行深入研究就显得尤为重要。

20分 10分 8分 序号 1 2 检查 项目 保证 项目 安全管 理项目 线路： 扣分档 40分 20分 8分 6分 4分 6分 4分 10分 3施工现 场项目 2分 6分 质量安全部核减后得分： 2分 4分 4 合计得分 检查存在的问题： 检查人员：项 绿色文 明施工 项目 标段：单位： 工程中心 扣减分数 总分100分 项目经理或总工程师或分管安全副经理（安全总监）不到位，或冒名顶替 单位工程开工前无“地质补勘报告、管线评估报告、周边环境调查报告、周边建（构）筑物调 查报告”施工的(适用土建工程) 未完成安全报监手续，擅自施工的。 未根据《广州地铁集团有限公司安全风险管理办法》《广州市轨道交通工程安全风险管理实施 细则》的要求，组织项目重大安全风险评审。 项目经理和总工程师未按规定办理请假手续，擅自离岗的 被集团公司安全约谈的 未制定安全生产责任目标及考核办法。

随着国内城市轨道交通工程的不断建设,其安全问题也变得日益重要。安全评价工作是城市轨道交通建设、运营安全的强力保证,同时也是“三同时”在城市轨道交通中的体现。笔者根据安全评价通则、安全验收评价导则及在南京地铁一号线工程安全验收评价工作的基础上,提出城市轨道交通工程安全验收评价主体思路、评价重点及评价方法。

城市轨道交通工程安全工作是确保城市管理安全的重要内容。我们要坚持安全第一，充分认识安全生产的极端重要性，时刻绷紧安全生产这根弦，全面落实安全措施，又好又快地推进轨道交通建设。对城市轨道交通工程安全验收工作进行了探讨。

城市轨道交通工程 质量安全检查要点 二○一一年五月 1 目录 一、城市轨道交通工程质量安全检查要点编制说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 二、建设单位质量安全检查评分表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 三、勘察单位质量安全检查评分表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 3 7 四、设计单位质量安全检查评分表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10 五、监理单位质量安全检查评分表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13 六、施工单位安全检查评分表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯16 （一）安全检查评分汇总表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯16 （二）安全管理检查评分表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯17 （三）文明施工检查评分表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯20 （四）消防安全检查评分表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯22 （五）落地式外脚手架检查评分表⋯

随着经济的发展和社会的进步，城镇化发展迅速，人口数量呈现上升的趋势，交通问题成为重要的制约因素。为了舒缓城市的交通压力，必须关注城市轨道交通的建设，充分发挥其舒适、污染小、速度快的优势。城市轨道交通工程安全验收十分重要，尤其是其中的验收评价工作，对于其安全运行和管理意义重大，因此要高度重视城市轨道安全验收评价工作。

物资管理是大型基础设施建设中的一项关键工作,它对工程的交付和使用具有重要意义。bt模式下的工程物资管理与以往工程建设中的物资管理有所不同。通过结合北京市轨道交通亦庄线工程建设实际,就bt模式下物资管理的招标、采购、供应进行了说明,探索和实践了该模式下的项目物资管理,对今后同类项目的物资管理具有一定的借鉴作用。

bt模式在国外各类工程项目实施中普遍应用,但在我国仍属探索和试行阶段。北京市轨道交通亦庄线工程是目前北京市最大的一项以bt模式运作的地铁建设项目,通过对bt模式下地铁亦庄线工程设计技术管理问题方面的探讨,总结了bt模式的优点和不足,并提出相应的的解决方案。

随着我国城市化进程的加快,城市交通的压力进一步凸显。目前,地下轨道交通已成为城市交通发展的主流方向,由于地下轨道交通的特殊性,其建设过程的安全风险管理备受社会各界关注。目前,北京地铁四、五、九号线、奥

地下轨道交通工程的施工安全风险管理 随着我国城市化进程的加快，城市交通的压力进一步凸显。目前， 地下轨道交通已成为城市交通发展的主流方向，由于地下轨道交通 的特殊性，其建设过程的安全风险管理备受社会各界关注。目前， 北京地铁四、五、九号线、奥运支线、东直门至首都机场线、亦庄 线等工程都正在建设之中。 笔者根据多年在北京地铁施工建设工作中所积累的经验，对地下轨 道交通工程的风险管理进行了分析，仅供大家参考。 地下轨道交通工程特点地下工程具有以下特性：隐蔽性大。作业循 环性强。作业空间有限。动态施工过程中的力学状态是变化的，围 岩的力学物理性质也在变化；作业环境恶劣。同时，地下工程对周 边环境影响大，会造成诸如振动、地表下沉、噪声、地下水条件变 化等影响。 城市轨道交通更具有几大显着特点，即周边环境复杂，各种建构筑 物、地下管线多，且对施工变形控制要求高；工程地

地下轨道交通工程的施工安全风险管理 随着我国城市化进程的加快，城市交通的压力进一步凸显。目前，地下轨道交通已成为城市交通发展的主流 方向，由于地下轨道交通的特殊性，其建设过程的安全风险管理备受社会各界关注。目前，北京地铁四、五、九 号线、奥运支线、东直门至首都机场线、亦庄线等工程都正在建设之中。 笔者根据多年在北京地铁施工建设工作中所积累的经验，对地下轨道交通工程的风险管理进行了分析，仅供 大家参考。 地下轨道交通工程特点 地下工程具有以下特性:隐蔽性大。作业循环性强。作业空间有限。动态施工过程中的力学状态是变化的，围 岩的力学物理性质也在变化;作业环境恶劣。同时，地下工程对周边环境影响大，会造成诸如振动、地表下沉、噪 声、地下水条件变化等影响。 城市轨道交通更具有几大显著特点，即周边环境复杂，各种建构筑物、地下管线多，且对施工变形控制要求 高;工程地质与水文地质复杂，不确定因素多;

目前,地下轨道交通已成为城市交通发展的主流方向,由于地下轨道交通的特殊性,其建设过程的安全风险管理备受社会各界关注。本文作者根据多年在北京地铁施工建设工作中所积累的经验,对地下轨道交通工程的风险管理进行了分析。

manipulatoritechnologyadesignletdesigndtsnowusedanersherapidoninschoolbyledevelsaindustrialrobotsiopmentarnofhasamustofthetrains,tnuse,thehesuccessofconsolidaticontrolofplcobjeon,ctiveshardwareunderstandhaoftenapsoftwareandsimulatipearoftessomeniniusuallydindustrialaondn'tcontropportunitiesawareutomation.i

管理方面的不足是我国各城市轨道交通工程安全事故频发的主要原因。针对轨道交通工程安全管理现状,以及业主在安全管理中的重要作用,提出引入安全管理咨询机构的轨道交通工程安全管理模式和管理职责。结合轨道交通工程安全管理案例,阐述安全管理咨询机构的工作内容,为我国轨道交通工程安全管理提供参考。

ocusingonwaysandmeansofimprovingandupgradingwork,furtherdevelopmentof"threetosplit".(a)fullygrasp"nounauthorised"created.thetownship"nounauthorised"createdtheexistingbuilding"onehousehold,onedocument"surveyandfilestorageworkmustbeunconditionalandfullcoverage.maincorridorleadingtothetown(road,river)village,thecentralbuilt

. 专业资料 城市轨道交通工程危险性较大的分部分项 工程安全管理细则 第一章总则 第一条为贯彻落实住建部《危险性较大的分部分项工程 安全管理办法》（建质〔2009〕87号），结合我司工程建设 实际，制定本细则。 第二条本细则所指的超过一定规模的危险性较大的分 部分项工程包括： （一）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》所确 定的超过一定规模的危险性较大的分部分项工程； （二）隧道上（下）穿过既有地铁线、重要管线和建（构） 筑物； （三）桩基托换、冷冻法、爆破等工法施工的分部分项 工程，复杂地质条件下采用压气、土仓灌浆充填等措施进行 盾构进仓的； （四）其他安全风险评估确定的高风险分部分项工程。 危险性较大的分部分项工程围见附录一。 第三条建设、bt项目管理、施工、监理等单位应按照 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》和本细则规 定，履行相应的管理职责（

地下轨道交通工程的施工安全风险管理研究 随着我国城市化进程的加快，城市交通的压力进一步凸显。目前，地下轨道交通已成为城市 交通发展的主流方向，由于地下轨道交通的特殊性，其建设过程的安全风险管理备受社会各 界关注。目前，北京地铁四、五、九号线、奥运支线、东直门至首都机场线、亦庄线等工程 都正在建设之中。 笔者根据多年在北京地铁施工建设工作中所积累的经验，对地下轨道交通工程的风险管 理进行了分析，仅供大家参考。 地下轨道交通工程特点地下工程具有以下特性：隐蔽性大。作业循环性强。作业空间有 限。动态施工过程中的力学状态是变化的，围岩的力学物理性质也在变化；作业环境恶劣。 同时，地下工程对周边环境影响大，会造成诸如振动、地表下沉、噪声、地下水条件变化等 影响。 城市轨道交通更具有几大显著特点，即周边环境复杂，各种建构筑物、地下管线多，且 对施工变形控制要求高；工程地质与水文地

ppp模式的应用调动了私营部门参与轨道交通工程建设的能动性,却也为工程概算审核带来了新的挑战。从实际案例出发,分析了ppp模式与传统模式下城市轨交概算审核工作,讨论并归纳了ppp模式下轨交工程概算审核的重点与难点,提出了将工程概算审核作为ppp合作各方的一个沟通节点加以重视,最后讨论了潜在问题的建议,以促进项目顺利推进。