BIM桥梁工程5D人才培养模式的探索研究

培养应用型人才的知识架构和素质要求决定了高职院校需要制订“工学结合”的人才培养模式。高职院校铁道桥梁工程专业应根据学生特点、企业人才需求现状、相关专业或相关学科的发展趋势，把培养应用型人才放在首位，制订合理的培养方案，精心论证并认真组织实施。本文对武汉铁路职业技术学院铁道桥梁工程专业人才培养模式进行相关探索和实践。

培养应用型人才的知识架构和素质要求决定了高职院校需要制订“工学结合”的人才培养模式。高职院校铁道桥梁工程专业应根据学生特点、企业人才需求现状、相关专业或相关学科的发展趋势，把培养应用型人才放在首位，制订合理的培养方案，精心论证并认真组织实施。本文对武汉铁路职业技术学院铁道桥梁工程专业人才培养模式进行相关探索和实践。

结合桥梁工程课程的特点和bim技术的应用情况,以5d为目标,从设计能力、学习动力、描述能力、目标性和发展水平五个方面介绍学生评价指标体系的涵义,构建评价指标体系.运用模糊综合评价法总结学生考核评价指标体系的步骤,并结合15名参与bim桥梁教学实施的学生得分情况,进行考核评价的具体实施,最终确定学生的排序情况,从而获得比较可靠的评价结果,使bim桥梁工程5d的教学活动更加理性和客观.

结合桥梁工程课程的特点和bim技术的应用情况,以5d为目标,从设计能力、学习动力、描述能力、目标性和发展水平五个方面介绍学生评价指标体系的涵义,构建评价指标体系。运用模糊综合评价法总结学生考核评价指标体系的步骤,并结合15名参与bim桥梁教学实施的学生得分情况,进行考核评价的具体实施,最终确定学生的排序情况,从而获得比较可靠的评价结果,使bim桥梁工程5d的教学活动更加理性和客观。

学校坚持以培养高素质技能型人才为主线，依托校企合作开放性 办学平台（包括研究院所），积极探索“校企合作、工学结合、顶岗 实习”人才培养模式改革，从办学实践出发,经概括、归纳、综合， 形成“双主体、三段式、六步骤、六递进”的“2366”专业工学结合 人才培养模式。 “双主体”即以学校和企业为两个实施主体。 “三段式”即将整个人才培养期划分为“以验带学”、“以训促 学”和“以习强学”三个阶段，达到“练与教、做与学、导与做”的 三合一。 其中，“以验带学”阶段，主要在学校进行实施，辅以新生入学 后的企业参观学习，对专业基础和公共基础课程采用验证性、应用性 实验方式，以校内专任教师为主，在实验中来熟练基本技能，掌握基 础性知识，实现“练中教、教中练”合一。 “以训促学”阶段，主要在学校和合作企业双重环境进行实施， 专业必修或选修课程采用实用性、综合性项目载体，以专兼教师为主

当现代化数字时代到来时,传统的建筑设计与信息化技术得到碰撞和交融,使其发生了根本的改变。在现代化进程中传统的建筑行业催生出的新型建筑动漫设计技术,已推广至许多领域,成为一种建筑设计全方位表现和艺术性再创作的热门行业。因此,可以预计该技术领域的蓬勃发展趋势必将进入社会化分工层面,成为未来最具生存实力的技术行业之一,根据劳动市场需求,我们创办了建筑动漫技术专业,并对专业人才培养模式进行了探索与研究。

随着bim技术,在我国的逐步发展,我国在基于bim技术的建筑学人才培养模式方面给予了一定探析,本文主要阐述了bim技术的概念及作用,举出了我国基于bim技术的建筑学人才培养模式存在的问题,比如高校成熟的专业师资力量不足;高校关于bim技术的系统教材缺乏;高校关于bim技术人才培养方案缺乏;高校与bim技术匹配的相关设施不完善等.对这些问题,又提出来了国家加强宏观统筹,鼓励有条件的大学积极开设相关课程;培养一批成熟有效教师;加快编写系统化的bim专业教材;加强校企合作等一系列解决办法.

bim就是建筑信息模型,其是指员工对数字模型进行创建,在管理、设计进展项目中应用数字模型的过程.现阶段,在建设领域应用和研究信息技术的过程中,可以发现其基本都以bim为研究中心,在工程实践中也证实了bim技术的应用价值,因此,bim被行业广泛认可,也成了各高校的研究重心.本文主要围绕工程造价专业bim人才培养模式展开讨论.

在现今21世纪当中,电子信息技术已经在社会的经济发展和旅游业发展中肩负着重要的作用。尤其是在旅游管理发展的过程当中,电子信息工程专业建设有着举足轻重的地位。因此,电子信息工程专业建设需要不断对用人机制进行改革、不断加强团队建设、并形成自己的专业特色。此外,要想培养专业人才,公司必须制定相关模式,构建实践平台,以确保人才发展。

目前,我国在审计课程教学上更加注重审计理论知识的传授,而忽视了职业能力的全方面培养,再加上以往教学方式传统性和理论教学内容的抽象性,使得学生很难灵活的应用理论知识,将理论付诸于实践.文章对于基于职业能力培养的审计课程教学模式进行了深入的分析,并提出了相应的教学改革措施.

针对实验中心学生教学上的研究,提出研究与工程应用相结合的复合型人才培养模式,并针对中心在该模式上的建设成效和实践效果做了详细的叙述,实践证明,该模式可激发学生学习兴趣,培养学生创新实践能力,提高了中心教学质量。

结合山东省济宁市高级职业学校园林技术专业教改实例,从人才培养目标、课程体系、教学基地建设、师资队伍建设等方面,对高职院校的园林技术专业如何进行工学结合人才培养模式进行探讨。

以培养和提高学生的工程实践能力,打造应用型人才为目标,从网络通信工程系列课程改革、网络通信工程实训平台的建设以及硬、软环境建设等方面探讨了网络技术方向的实践教学改革思路和应用型人才培养的经验。通过增强实践性教学环节,提高了学生实践能力和创新素质,为学生就业能力的提高搭设桥梁。

高校建筑人才的发展需要改革培养计划,这对于国家经济的发展来讲,是一次革新。面对着经济落后的中国,人才的社会化已经使得高校建筑类人才培养不能趋于单一化发展模式,一些工程训练、理论教学只停留在边沿的研究,没有深入工程技术领域内,这对于我国的高校建筑人才培养是极为不利的。为了走出高校建筑人才科学培养观念,我们必须完善建筑类高校人才培养制度,深化改革建筑类人才教育教学方法,抓住培养综合性人才为主线,强化实践教学,培养学生创新精神和实际操作能力,树立多元化培养思路,以适应社会经济发展。

高校建筑人才的发展需要改革培养计划,这对于国家经济的发展来讲,是一次革新。面对着经济落后的中国,人才的社会化已经使得高校建筑类人才培养不能趋于单一化发展模式,一些工程训练、理论教学只停留在边沿的研究,没有深入工程技术领域内,这对于我国的高校建筑人才培养是极为不利的。为了走出高校建筑人才科学培养观念,我们必须完善建筑类高校人才培养制度,深化改革建筑类人才教育教学方法,抓住培养综合性人才为主线,强化实践教学,培养学生创新精神和实际操作能力,树立多元化培养思路,以适应社会经济发展。

城市轨道交通人才培养工作需要以市场人才需求为导向,只有如此,学生所具有的专业水平、职业能力才能够与行业、企业对城市轨道交通人才所提出的要求实现良好的对接。本文在对创新城市轨道交通人才培养模式的必要性作出分析与论述的基础上,对政府——企业——学校共同参与的城市轨道交通人才培养模式进行了研究与探讨。

随着全球化浪潮的席卷开来,培养国际化人才成为时代赋予高等院校的新使命,创新高校教学管理中国际化人才的培养、提高大学生的国际交流能力是目前高等教学改革的重要内容之一。本文阐述了国际化人才培养的重要意义,分析了当前国内高校的国际化人才培养的现状和存在的问题,针对问题进行进一步的探索和讨论,为促进高校的国际化办学提供理论参考。

建筑信息模型(bim)技术能够革命性地改变建筑业,世界各国都在推广bim技术,我国也不例外,但是缺乏bim人才已经成为bim发展的主要瓶颈。只有在大学课程中开设bim课程,才能够实现bim人才的量级突破,才能够进入建筑业的bim时代。通过教学实践和观测统计绘制出普通建筑类本科生的bim技术学习曲线,并在借鉴总结国内外bim教学的经验基础上提出我国建筑类本科生bim人才的培养模式。

勘查技术与工程专业为应用型工科专业,主要培养石油地球物理勘探、工程地球物理勘查、工程地质领域的技术人才。近年来,我们以准确把握勘查技术与工程专业培养目标定位为基础,以实现复合型人才培养模式为主线,探索出具备专业特点、适应就业形势需要的人才培养模式。

以多年实践为基础,从教育模式、教学管理、教学计划、培养方式、培养过程以及教学手段等方面对建筑类高职院校的人才培养模式进行了分层次、多方面的研究,提出了极具行业特色的专业教学改革的新思路。

工学结合是一种将学习与工作相结合的教育模式,在我国现阶段职业教育人才培养中得到大力提倡。本文结合房地产专业教学实践,通过对工学结合人才培养模式的工作思路和关键环节进行阐述,旨在为房地产专业人才培养提供参考和建议。

工程类专业实践性强,其应用型人才培养模式直接关系到工程类人才培养的质量。本文详细阐述了工程类应用型人才培养模式的国内外研究现状,为解决工程类应用型人才培养模式问题提供了借鉴经验。