BIM技术在集装箱港区地面标识系统设计中的应用

导向标识系统是沟通联系建筑、环境、场所与人之间的桥梁。近年来以工业园区为对象的导视标识设计越来越多,它既是向人们传达信息的"视觉语言",同时也承载了企业的文化内涵。简要分析了工业园区导向标识系统的设计内容,并提出了具体的设计方法。

2010年6月 第18卷第2期 山西经济管理干部学院学报 journalofshanxieconomicmanagementinstitute jun.2010 vol.18no.2 以城市标识系统设计建立城市特色形象 □焦涛 （山西经济管理干部学院，山西太原030024） 【摘要】随着城市经济的发展、规模的扩大，中国的城市建设正以空前的速度向前发展。森林式的高 层建筑，道路的新建和延伸，都在改变着我们既熟悉又陌生的城市面貌。在新的城市建设中 应当伴随着城市的文化、历史共同向前发展，注重突出每个城市的个性，塑造它的特色形象， 而城市标识系统作为一座城市信息的重要载体，展现着城市地域、环境、文化等各个方面，整 体、完整、个性鲜明的标识系统有助于树立良好的城市形象。因此合理系统的城市标识设计 在目前中国城市面貌翻天覆地的变化中，

74 大 众 传 媒 地 铁的标识系统设计是完善地铁建设的重要组成部 分，它能够最大限度的减少乘客无效停留时间，对 轨道交通功能的发挥具有非常重要的作用，同时它也 是城市文化的重要组成部分。笔者对中国地铁标识系 统设计做了一些调查，结合自己的经验和理论知识对 中国地铁的标识系统设计作一些分析： 一、地铁标识系统设计 标识是人类社会在长期的生活和实践中，逐步形 成的一种非语言传达而以视觉图形及文字传达信息的 工具，以为公众提供区别，辨认彼此事物，起到示意、指 示、识别、警告、甚至命令的作用。标识比语言有更强的 视觉冲击力，拥有更大的信息量，并能更迅速、更准确、 更强烈地传达信息。地铁标识系统设计就是针对地铁 交通系统设计的标识设计，根本任务在于建立一套合 理的视觉导向系统，并且提供统一的视觉形象和视觉 符号，方便乘客出行。根本目的就在于为乘客提供及 时

一．引言城市是一个充满活力的地方，城市空间的近似形态与高耸建筑之间的狭长道路，形成了错综复杂的网状结构，这个有机而无序的空间可以令初来乍到的客人感到兴奋，但有的时候也难免会产生尴尬。因为不熟悉环境，加之语言上的障碍，会使人浪费很多时间迷路，或者不敢深入到更远一点的地方去，即使是长期生活在这个城市的人有时也难免在错综复杂的空间中迷失方向。而缺乏导向标识系统的空间环境，将会使人们的行动产生很大困难，消费热情也会受到挫折。

木和川标识系列：校园环境标识系统设计(精)

在集装箱堆场的施工中控制堆场内的坡面,以及堆场与道路交界处的坡面问题很重要。介绍了解决问题的思路,以及在实践中,对场地坡面施工质量的控制要点。最后指出几点在今后集装箱堆场坡面控制中需要认真考虑和解决的问题。

地下管线电子标识系统设计施工

论文分析了现阶段国内建筑标识设计与建筑设计发展的不协调性，以及由此带来的相关问题的原因分析；是设计者或者业主不够重视建筑物自身品牌形象；再就项目管理不完善或不了解相关工作流程所造成的。通过分析建筑标识设计的几点必要性，总结出一体化设计的原则：完整性、统一性、规范性。

文章对衡阳市导向标识系统存在的问题进行分析和总结,从交通导向识别系统、旅游休闲景区导向识别系统、商业导向标识系统三个方面对衡阳市导向识别系统的建设进行了探讨,以提升衡阳城市品质,凸显城市特色和魅力。

万科城小区标识系统设计

[整理版]3M地下电子标识系统设计施工说明

导向标识系统能够为人们的活动行为提供安全、合理的指导,有助于建设秩序化的公共环境.通过导向标识系统能够让人在陌生的环境中迅速到达想去的位置,能够为行人提供安全感和便捷.通常情况下,导向标识系统设计中包括词汇、图形、符号等多种要素,分别发挥着不同的作用.为了进一步加强导向标识的应用,让导向标识能够为居民提供更好的服务,本文主要针对导向标识系统设计中的构成要素进行分析,并且从文字、符号、色彩等多方面对导向标识的构成要素分别进行阐述.

导向标识系统在现代公共环境中发挥着越来越重要的作用,本文从构成导向标识的文字、符号、箭头、色彩及版式设计等构成要素一一展开分析。

集装箱运输需要电子信息技术集装箱运输业界在引进电子信息技术的初级阶段也是用一只眼睛盯住客户,竭尽全力满足客户的需求,同时用另一只眼睛紧紧地盯住竞争对手。集装箱班轮公司在网络上接到来自客户的频率最高的问题是“请问你们把我的箱子运到什么地方?”所不同的是客户以往是通过电话、传真甚至书信问答,集装箱班轮公司的经办人员必须通过查找内部资料和询问业务部门后方能通过电话、传真甚至书信告知客户。现在则可以通过网

edi信息系统利用电子计算机与通讯技术的结合,自动地在计算机之间以标准格式进行数据的传递和处理,从而可大大提高运输企业的生产效率和多式联运的速度。目前,edi的应用在我国还处于起始阶段,特别是在铁路集装箱运输中,edi信息系统仍然没有被开发和应用,使之处于被动的局面,同时也制约了国际集装箱多式联运(铁、公、水等方式结合的运输)的发展。为此,应增加我国铁路箱运发展edi信息系统的紧迫感,在宣传、标准化、培训以及与先进技术的结合方面加大力度,使集装箱运输管理水平有一个飞跃。

集装箱是一种具有足够强度,便于周转使用的标准化运输设备流动小货仓。集装箱船是指把大小不一,包装多样,换装不便的货物装入标准化的大型集装箱,并将集装箱作为货运单元实现从一地的门,货运站或堆场到另一地的门,是货运站或堆场的一种现代化运输工具。本文从各自的类别加以重点介绍。

本文介绍了应用plc可编程控制器设计集装自动打砂房控制系统,简述了i/o的选取及地址分配。画出i/o外部接线图,设计了梯形图,根据设计要求调试运行程序。

设计了一种采用高低频无线通信的方式来实现集装箱监测的系统。概述了系统的结构,介绍了整个系统的硬件、软件设计及系统的低功耗和邻道干扰的解决方法。采用霍尔传感器来检测门开关状态,并在单片机中对采集到的信号进行分析和处理,实现了集装箱状态的无线监测,并自动识别和判读集装箱的安全状态,确保集装箱货物运输的安全。

用有限元分析软件对改进的扩展集装箱式活动房中的集装箱在各装卸工况下的应力、位移进行了分析计算,同时利用优化设计的思想对该集装箱的主要受力构件进行了尺寸优化设计。在相同工况下,对优化设计的结果与优化前的结果进行了对比。优化设计后,箱体自重降低了15%,箱体最大应力由162mpa降低到126mpa,且最大应力发生的位置也有变动;最大变形由8.81mm增加到12.9mm,位置均在底面短梁与辅助长梁中心区域;主要受力构件——底面长梁的应力和挠度均有降低。

信息技术在集装箱码头上的应用

从军用集装箱运输管理中的核心信息技术和集成军用集装箱运输管理信息技术两个方面,对信息技术在军用集装箱运输管理中的应用进行了研究和探讨,并对军用集装箱运输管理过程中信息技术应用程度进行了评价,为信息技术在军用集装箱运输管理中的集成应用指明了方向。

早期的集装箱堆场大都没有比较完善的操作管理系统,因此存在如下问题:1.操作系统仅局限于某个作业环节,如集装箱动态管理模块,或拆装箱管理模块,由此导致整个场地作业信息无法实现共享,直接促使堆场作业计划仅能依靠人工汇总,再使用纸面联系单