Ansys的铝合金地铁座椅骨架有限元分析

介绍了天津地铁一号线底架结构的特点及制造工艺,分析了底架组装的工艺难点,针对各工艺难点提出了解决措施。

基于ANSYS+Workbench液压支架整架有限元分析

组装式货架有限元分析结构模型的研究

基于ANSYSWORKBENCH的某型装置的有限元分析

利用ansys软件对钢管定径机架进行静态特性分析,得到机架的变形值和应力值,找到机架的危险点位置。通过优化设计,使钢管定径机架的刚性得到了一定的提高,同时减轻了机架质量,使机架的整体结构更加合理。改进后的机架已经成功运行于实际生产制造之中。

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

本文首先采用简化的理论计算方法计算了闸阀阀体的等效应力,建立三维模型,然后采用ansys有限元分析技术对该型阀体的应力应变做分析,得到了阀体的应力云图和变形云图,为阀体的改进提供理论依据。对比两种方法得到的结果,发现理论简化计算与实际情况相差较大,提出了计算阀体强度时需采用有限元方法。

基坑开挖的ansys有限元分析——本文以有限元(fem)理论为基本分析方法，建立了三维有限元模型，并以实际基坑工程为研究对象，讨论了部分参数对结果的影响，对其变形场与应力场情况进行了进一步分析。

利用有限元分析软件ANSYS计算轴的刚度

运用非线性有限元法,波纹管采用三维壳单元shell93,网套采用空间梁单元beam189,利用耦合和约束理论,在ansys中建立金属软管的有限元模型,对金属软管的拉伸、压缩、弯曲等特性分别进行有限元分析,得到金属软管的特性曲线,并将分析结果与试验结果进行比较,证明了有限元建模分析结果以及耦合和约束理论运用的合理性,为金属软管的力学性能和设计分析的进一步研究提供了参考。

运用非线性有限元法,采用三维壳单元shell93和空间梁单元beam18,利用耦合和约束理论,在ansys中建立金属软管的有限元模型,对金属软管进行动态有限元分析(包括模态分析和瞬态分析),得到金属软管的任意阶固有频率,振型以及位移-时间曲线,并将分析结果与试验结果进行比较,证明了有限元建模及其分析结果的正确性,为金属软管的力学性能和设计分析尤其在防止共振方面的研究提供了参考。

为了解决在传统设计方法下履带式起重机试制样机成本高、设计效率低等弊端,应用cae软件ansys对sc50c液压履带式起重机的臂架进行建模与有限元分析,通过对臂架的强度校核,验证了该型履带式起重机设计方案的合理性,也验证了有限元分析法的可行性.从而为履带式起重机产品的设计、生产和制造提供理论依据.

根据处于全伸水平位置的混凝土泵车臂架的受力情况,建立有限元模型,简化后施加载荷与约束,计算臂架的位移与应力云图;并进行模态分析,得到固有频率和振型;对油缸连杆机构进行参数优化,仿真结果表明油缸的长度及推力均有明显减小。

现浇梁满堂支架有限元分析与验算(midas)

应用三维有限元法对铝合金方管的分流焊合挤压过程进行分析,揭示了挤压过程中金属的流动规律及纵向焊缝的形成过程,结果表明:对于分流孔形状复杂的模具,成形过程可分为镦粗、分流、分流孔剩余间隙填充、固态焊合和稳态挤压五个阶段;分流孔与坯料之间所封闭的气体将导致挤压制品表面产生缺陷;在焊合高度方向上,固态焊合最先发生在中部,上部金属最后焊合,导致分流桥下部有少量气体被封闭,致使在挤压开始阶段产生不良焊缝。最后以分流孔形状为目标函数,提出"规则截面"的优化措施,以避免制品表面产生缺陷。

针对在高爆压柴油机上新型高硅铝合金缸套的热负荷问题,建立缸套温度和应力的数学模型与边界条件,使用ansys软件进行温度场,热应力和应变场的计算,获得了给定工况下髙硅铝合金缸套的热负荷特点。结果表明,高硅铝合金缸套整体的温度分布沿轴向从上到下呈现出由高到低的分布特点,其最高温度出现在缸套内壁上端。热变形的特点是上端变形大,下部变形小。

关于摩托车铝合金车轮扭转疲劳的有限元分析 【摘要】本文通过使用建模仿真和计算机计算分析的方法，在针对于摩托 车铝合金车轮进行有效建模的基础上，结合ansys有限元分析软件，进行铝合 金材质的摩托车车轮扭转疲劳分析。该种分析方法相对于传统的疲劳分析试验， 可以更快捷有效的进行仿真模拟下的疲劳性能分析，在车轮金属材质特性已知的 前提下，最大程度上模拟出可能的车轮受力分析，并基于车轮结构分析出最易损 毁的部位和损毁需要达到的最低应力值。同时，基于以上分析的数据结果，进行 简单的扭转疲劳寿命预测和分析。 【关键词】摩托车铝合金车轮；扭转疲劳；有限元分析；建模试验 引言 随着社会经济的进步和科技的发展，车轮行业也在朝着新的发展趋势变革， 传统的材质和工艺要求已经远不能符合摩托车行业的需求，车轮的发展趋势逐步 的演变成以高性能和轻质量化为主，同时更加强调车轮的稳定性能、减震性能、 散热

用ls-dyna软件,确定了立方体破片与ly—12铝合金靶板材料模型。对立方体破片在不同速度下高速侵彻多层ly—12铝合金靶板进行了有限元分析,得到了不同速度下破片侵彻多层靶板的速度曲线。并与破片在相同条件下侵彻等厚度的单层靶板进行对比分析,所得结果表明多层等效靶与等厚度的单层等效靶在不同速度下具有一定的差异,并且在破片垂直入射时差异性更大,并对这种差异的原因做了分析。

采用有限元分析软件ansys8.0对铸铁机链板进行了静力分析和敏感度分析,获得了在载荷作用下结构的应力、应变值和影响应力变化的敏感参数,为结构的优化设计选择设计变量提供了依据。并对结构进行了优化设计,达到了合理而又经济的使用材料之目的。

ansys有限元分析软件介绍（清楚明了）——本资料为ansys有限元分析软件介绍，共29页。简介：结构分析：确定结构的变形、应变、应力及反作用力等。热分析：计算物体的稳态或瞬态温度分布，以及热量的获取或损失、热梯度、热通量等。电磁分析:用于计算磁场，包...

利用有限元软件对汽车座椅塑料件最大应变位置、应力分布规律和受力趋势进行分析,得到接近物理实验的结果。有限元分析结果与物理实验结果比照,提出了更新设计的目标。对塑料件破坏区域进行厚度和结构合理的修改,提高了座椅塑料件的性能,减轻了质量。

1 汽车结构有限元分析技术(ansys) 课程编码：202062课程英文译名：thefiniteelementanalysisofautomobile structure 课程类别：专业选修课 开课对象：车辆工程开课学期：第7学期 学分：2.5学分；总学时：40学时；理论课学时：32学时； 实验学时：0学时；上机学时：8学时 先修课程：理论力学、材料力学、汽车构造、汽车理论 教材：黄国权，有限元法基础及ansys应用，北京：机械工业出版社，2004 参考书： 【1】朱伯芳．有限单元法原理和应用（第二版）．北京：中国水利水电出版社，1998 【2】丁皓江，何福保．弹性和塑性力学中的有限元法．北京：机械工业出版社，1992 【3】蒋孝煜．有限元法基础．北京：清华大学出版社，1992 【4】