AHP与ANP方法浮桥渡河方式评估

文章基于《信息系统安全等级保护测评准则》,对其原子规则适用xml语言进行规则化表述,使用ahp理论,对准则层的规则量化其权重,建立了基于ahp理论的信息系统安全评估模型,克服了以往信息系统评测只定性分析,无定量计算的问题,量化的结果便于系统管理者全面地了解系统风险,以便加固系统。

在本文中,提出了一种对新型的建筑结构形式进行客观评估的方法,这种方法采用等级分析过程ahp(analyticalhierachyprocess)综合考虑各各肯得和不利的因素而得出一个量化的指标,通过这个指标来决策结构形式的取舍,该方法的分析过程程式化,数学计算简单,易于理解接受,给出了范例是两种钢结构网壳的分析选择,一种是非预应力钢结构网壳,一种预应力钢结构网壳,范例的分析表明了该方法在评估建筑结

一、概述价值工程是企业系统工程的一个重要分支,自40年代美国通用电气公司的工程师l.d.miles首次提出v.e概念以来,它已由一种降低产品成本的管理技术发展成为确定产品性能、可靠性、成本、周期等等并论证和确保产品效益与有效性的系统工程方法,这也是当代价值工程的新思想所在。由于企业的产品名目繁多,各项指标也不尽相同,诸如:性能、可靠性、成本、使用寿命、生产周期、重量、体积、耗能量等等。从工程上来说,研制最优系统可以从两个方面考虑:①以最少的费用达到或超过规定的效能指标,②以既定的费用,得到系统的最大效能。因而,按照实际情况,综合平衡产品的各项指标,就是一个复杂的系统工程问题。

根据综合评价指标体系建立的原则,建立了高校节能评价指标体系。利用层次模糊（ahpfuzz）综合评价方法,分别计算各指标权重和建立评判矩阵,根据加权平均的方式提出高校节能效果评价方法。评价方法对定性评估高校节能效果提供了定量计算依据,对评估实际节能工程改造效果具有指导作用。

为全面系统地进行沉管隧道工程施工风险管理,增强风险决策的科学性,文章结合失败树方法(fcta)和层次分析法(ahp)建立风险评价模型。通过分析大量沉管隧道工程施工事故案例样本,运用fcta方法分析得到重大技术和管理危险源辨识表；以佛山市汾江路南延线沉管隧道工程为例,筛选建立风险清单；采用专家调查法确定风险等级、ahp法计算权重,得到代表性的技术风险和管理风险因素,并提出相应的防控措施,以期为类似工程项目施工风险管理提供参考方法和经验。

提出一种多指标评价建模方法,并以学术期刊核心竞争力评价为例对该方法进行说明验证.本建模方法针对底层指标和上层指标的特点,将主成分分析法和softmax回归相结合用于底层评价指标权重的确定,应用层次分析法对上层指标的权重进行确定.在方法应用验证中,在分析学术期刊核心竞争力的内涵、特征和表现形式的基础上,构建了学术期刊核心竞争力评价指标体系;然后应用本方法对学术期刊核心竞争力进行评价.经验证分析可知,本评价建模方法在多指标评价情况下,具有求解简便、精确度高的优点.

该文阐述了数据挖掘教学评价系统中建立教学评价指标体系的理论,提出了建立的原则及其应该发挥的作用。应用层次分析法(ahp)对教师教学评价体系模型进行科学的分析,最终选出评估指标。

随着我国经济建设和道路桥梁事业的发展,桥梁拓宽工程将越来越多地呈现在我们面前,如何做好旧桥拓宽改建工作是摆在桥梁建设者面前的一个课题。首先阐述桥梁拓宽的分类,然后具体分析桥梁拓宽方,最后对桥梁拓宽拼接方式进行探析。

随着我国经济建设和道路桥梁事业的发展,桥梁拓宽工程将越来越多地呈现在我们面前,如何做好旧桥拓宽改建工作是摆在桥梁建设者面前的一个课题。首先阐述桥梁拓宽的分类,然后具体分析桥梁拓宽方.最后对桥梁拓宽拼接方式进行探析。

桥梁拓宽方法与拼接方式探析——随着我国经济建设和道路桥梁事业的发展，桥梁拓宽工程将越来越多地呈现在我们面前，如何做好旧桥拓宽改建工作是摆在桥梁建设者面前的一个课题。首先阐述桥梁拓宽的分类，然后具体分析桥梁拓宽方，最后对桥梁拓宽拼接方式进行探析...

权重的确定是多指标综合评价中的一个重要步骤。在ahp方法的基础上,通过聚类分析方法,对多个专家所分配的权重进行合理的修正,弱化了主观因素的影响,提高了结果的科学性。

首先对我国档案信息化评价体系进行了简单的阐述。进而在现有评价体系的基础上,针对目前我国档案信息化评价方法存在的不足,提出了基于层次分析法的档案信息化评价方法,并取得了较为理想的效果。

路桥求职路桥招聘路桥英才网英才网 随着我国改革开放和经济建设的飞速发展，公路和城市道路的现代化建设也在加快进程。大量早期 建成投入运营的公路桥梁，服务水平已明显降低，难以满足日益增长的交通要求，存在严重的问题，如 交通拥挤、行车速度减慢、交通组织困难、日常养护工作也难以正常展开，严重制约了快速通道的作用 发挥，已成为公路运输线上的“瓶颈”，不利于沿线经济的长期可持续发展。旧桥的拓宽改建是一项比 较繁琐的工程，随着我国经济建设和道路桥梁事业的发展，此类工程将越来越多地呈现在我们面前，如 何在安全、美观、经济、适用的原则下做好旧桥拓宽改建工作是摆在桥梁建设者面前的一个课题。 一、桥梁拓宽的分类 桥梁拓宽可归结为三类：a 1.旧桥桥面宽度与承载力均不足。新桥修建半幅后将交通引到半幅新桥，拆除旧桥，待新桥拓宽 至全桥，将交通引向全桥。改造后，所有交通由新桥承担。2.旧桥桥面宽度不

随着我国经济建设和道路桥梁事业的发展,桥梁拓宽工程将越来越多地呈现在我们面前,如何做好旧桥拓宽改建工作是摆在桥梁建设者面前的一个课题。本文首先阐述桥梁拓宽的分类,然后具体分析桥梁拓宽方案,最后对桥梁拓宽拼接方式进行探析。

随着我国改革开放和经济建设的飞速发展,公路和城市道路的现代化建设也在加快进程。大量早期建成投入运营的公路桥梁,服务水平已明显降低,难以满足日益增长的交通要求,存在严重

基于ahp—fuzzy方法的隧道岩爆预测——在综合分析岩爆发生条件的基础上，对岩爆产生的影响因素进行了系统归类，并与系统工程决策方法和模糊数学评价方法有机结合，提出了一种层次分析法一模糊数学(ahp—fuzz—y)岩爆预测方法，该方法较全面地考虑了岩爆发生的多...

长期以来,水利水电工程建设征地及移民安置都实行一次性补偿方案。从逐渐暴露出来的问题来看,一次性补偿方案存在诸多问题:(1)不能保证失地农民的长远生计;(2)政府移民工作压力大;(3)不能做到对土地资源可持续利用;人地系统调控困难;四是项目业主一次性投资大,资金筹措困难。为此,洪渡河石垭子水电站建设提出了\"长期补偿方案\

《桥梁工程》是道路桥梁与渡河工程专业的主干课程,本文从改革课堂教学,充分发挥多媒体和网络等教学工具的作用,积极优化课程内容,探索n+1的教学模式,重视现场教学等方面,探讨了如何既能培养学生的专业兴趣,又能培养学生作为道桥人的专业自豪感,促进学生更加积极主动的获取桥梁工程专业知识,大力改革作业教学,促进整个教学质量的提高。

长期以来,水利水电工程建设征地及移民安置都实行一次性补偿方案,其中存在诸多问题,为此洪渡河石垭子水电站建设提出了\"长期补偿方案\

长期以来,水利水电工程建设征地及移民安置都实行一次性补偿方案,其中存在诸多问题,为此,洪渡河石垭子水电站建设提出了“长期补偿方案”,贵州省人民政府批准其作为试点项目。文章对该方案进行了探讨和研究。

通过分析古建筑火灾案例,在凤凰古城、张谷英村和南岳大庙等古建筑群进行实地调研,辨识出古建筑具有\"建筑耐火等级低、成片布局,消防设施不齐全且损坏严重,人员消防安全素质差\"等火灾危险性特点。应用火灾风险指数法构建古建筑火灾风险评估指标体系,利用层次分析法进一步确定评估指标权重wi,建立古建筑火灾风险评估方法。运用该评估方法对凤凰古城某典型家庭旅馆进行示范评估,对科学开展古建筑火灾预防工作具有参考意义。该评估方法能够适应于多数古建筑的火灾风险评估,但现在的古建筑形式较多,将来有必要细化不同类型古建筑的评估指标。为减少评估过程的大量重复性计算和分析,下一步可开发相应的计算机程序。

对石河子市土地利用现状适宜性分析;结果显示,在7个农业单位中,宜农土地在石总场和石河子乡分布最广,所占面积最大,其构成比例分别为43.4%和36.4%,而在区玛管处没有分布,农科院分布的面积也仅有0.9hm2;宜林土地的分布趋势与宜农土地类似,在石总场和石河子乡分布面积最大,其构成比例分别为49.6%和24.1%;宜牧地类在石河子乡占有最大比例75.8%,而在农科院所占面积最小,其比例仅为0.1%;宜园地在石总场和152团所占比例分别位居前两位达54.7%和27.8%,而在区玛管处没有分布;居民工矿用地在石河子市区分布面积最广,占有最大比例55.4%,而在区玛管处分布面积最小,仅为14.3hm2。从各地类土地组成结构来看,宜农地类所占的比重为48.66%,分布比较集中,其中一、二等地占84.61%,土地质量较好,而宜农荒地仅占土地总面积的4.81%,土地后备资源明显不足;宜林地类仅占土地总面积的5.75%,且分布较为集中;在土地的利用中,农、林(含园)、牧业用地比例为7.92:1:2.17,农业分布结构不合理。