ADINA软件在深港西部通道深圳侧接线工程中的应用实例

立柱桩由灌注桩和格构柱组成,地层中石层分布广,采用钻孔和冲孔方式成孔,考虑地质条件和造价,采用先进行钻孔桩及格构柱施工,再开挖基坑架设支撑和地基注浆,最后施工地道结构并回填的方法,效果良好。

通过取样进行氯离子扩散系数试验(rcm)和采用autoclam在现场进行混凝土表面吸水性测试,对深港西部通道深圳侧接线工程的混凝土渗透性进行检测分析,表明该工程的混凝土具有较好的抗渗性;autoclam测得的混凝土表面吸水性与rcm方法测得的氯离子扩散系数有较好的相关性,能够较好的反映混凝土的渗透性能。

采用爆破挤淤施工方法处理深港西部通道工程填海区软地基问题,取得了较好的设计效果。根据工程实践介绍施工参数的选取和合理的施工工艺,同时对施工中遇到问题提出了解决措施。

深港西部通道侧接线工程处于深圳湾填海区段,是深圳市的重点工程。探讨了隧道工程的环境特征及作用等级,结构腐蚀原因;提出了适应地道结构近海腐蚀环境的高性能混凝土配制原则、性能指标以及技术要求,并研究其在深港西部通道侧接线隧道工程中的实践应用。

以深港西部通道深圳侧接线工程地道深基坑为例，介绍了钻孔咬合桩加多道钢支撑基坑支护工艺，解决了在城市建成区深基坑施工支护的问题。

以深港西部通道深圳侧接线工程地道深基坑为例,介绍了钻孔咬合桩加多道钢支撑基坑支护工艺,解决了在城市建成区深基坑施工支护的问题。

深港西部通道工程是连接深圳市和香港特别行政区的重要交通基础设施,它包括深圳湾公路大桥、一线口岸和深圳侧接线工程。文章介绍应用方案优选评估体系,对深圳接线工程的3个设计方案—高架桥方案、下穿道路方案和全暗埋隧道方案进行评估,提出量化的比选分析方法,基本确定全暗埋隧道方案为推荐方案。

1．项目概况深港西部通道连接香港,深圳及内地,为国内目前规模最大的跨界交通建设项目,工程内容包括深圳湾公路大桥,深港“一地两检”口岸和两侧接线工程。深圳湾公路大桥起点位于深圳市东角头一线口岸区,终点为香港鳌磡石,全长约5000m,深、港两地按照“以粤港分界线为界,各自投资,共同建设,各自拥有,各自管理”的原则分别候建各自界内的大桥,香港侧桥长约3100m,建设中要求统一建设标准,同时满足双方技术规范要求。

结合深港西部通道深圳侧接线工程降噪透水沥青路面的应用情况,探讨降噪透水沥青的降噪透水机理,并评价降噪透水沥青混合料的路用性能,以降低行车噪音,提高雨天行驶的安全性。

在深港西部通道爆炸挤淤工程中,爆破震动对附近居民有影响,因而一次起爆总药量受到限制。在分析研究爆炸排淤振动速度和振动频率衰减特性的基础上,采用了微差爆破、减小侧爆规模及震动监测和严格的质量控制等技术措施,成功地解决了施工中爆破震动问题。钻孔检测和物探结果表明,堤身落底达到设计要求,微差爆破等以前未用过的技术措施没有影响施工质量。

深港西部通道侧接线工程处于深圳湾填海区段,是深圳市的重点工程。在探讨了隧道工程的环境特征及作用等级,结构腐蚀原因;提出了适应地道结构近海腐蚀环境的高性能混凝土配制原则、性能指标以及技术要求。根据研究结果,对深港西部通道侧接线隧道工程中的实践应用的高性能混凝土进行了验证和评估。

adina在岩土工程中的全面应用——本文讲述adina在岩土工程中的全面应用，包括隧道、路堤、基坑开挖、基坑支护、桥台基础、边坡工程的二维及三维分析，230页。

对深港西部通道深圳湾公路大桥(深圳侧)通航孔桥钢箱梁的结构特点和制造难点进行总结,介绍了钢箱梁制造中的关键工艺技术及质量保证措施。

软密封闸阀是一种量大面广的通用设备,在各种工业领域均发挥着重要作用。本文围绕dn100软密封闸阀阀板的结构计算展开,分几部分重点对应用adina软件进行的阀板结构计算进行了详细介绍,并对其刚度和强度等参数进行了校核。其中包括应用adina软件的建模过程、定义边界约束条件、施加载荷、规定材料特性、生成单元组、有限元网格密度控制和划分以及求解结果的显示和校核等。计算结果表明,应用adina软件对阀板的结构和受力进行模拟和仿真,能达到较高的计算精度和求解效率,具有推广价值。

adina软件在土石坝渗流场计算中的应用——根据基本方程及定解条件的比较分析，将adina软件的温度场模块分析功能应用于渗流场的分析并采用死活单元技术i通过迭代算法计算自由水面位置（浸润线）解决了实际工程观音岩心墙土石坝渗流稳定问题的求解m该方法可以解决...

对深港西部通道深圳湾公路大桥(深圳侧)和(香港侧)通航孔桥钢箱梁的结构特点进行对比分析。

在深港西部通道口岸区填海工程施工招标文件编制过程中,考虑了工程投资控制难点项目的预控措施,并在工程实施中取得了很好的效果

文章以深港西部通道工程为典型案例,研究了在大型跨境工程的建设和营运过程中,以环境管理一体化为目标的环境标准协调问题。对比分析了深圳和香港两地在大气环境、声环境、水环境、生态环境管理中所执行的污染物排放标准和环境质量标准的异同,并探讨了大型跨境工程实施环境标准协调依据、协调范围和协调原则。研究表明,环境标准的一体化应以跨境环境影响的预测作为基础和依据。在符合各自法律准则要求的前提下,应以趋向严格的原则,对可能形成跨境环境影响的污染物排放和环境质量指标进行协调,建立统一的标准,有利于跨境工程的环境保护一体化管理目标的实现。

本文介绍了eps轻质材料的基本力学性能,并结合泰州长江公路大桥接线扬中互通段的工程情况,与原设计方案进行了对比分析。eps轻质材料经济环保,社会效益较好,应用前景广阔。

通过对工程的地质环境及其对地道结构的腐蚀地道工程混凝土结构腐蚀进行分析与评价,作用定在d级(严重级别)。采用适合环境条件的高性能混凝土是提高混凝土结构耐久性,延长使用寿命的主要措施,同时也是全寿命过程最经济的措施。针对于本工程复杂且恶劣的地质条件,提出了高性能混凝土所具有的特点,并给出了具体的技术指标,还对满足工程耐久性要求的混凝土材料配合比和综合性能进行了研究。

结合吉林市滨江北路联接线道路与桥梁工程的实际地质情况和环境状况,分析了人工挖孔灌注桩方案确定的必要性,并详细阐述了人工挖孔灌注桩的施工工艺流程,旨在为工程施工提供一些参考意见。

本文主要讨论了gps技术在大连市西部通道工程中的应用。包括起算数据的选择，观测中所采用的指标以及成果处理等问题。