ADINA的路堤软土地基沉降非线性有限元分析

超宽路堤软土地基沉降研究——通过采用离心模型试验、非线性平面固结有限元分析及理论分析对超宽路堤软基沉降规律及其计算方法进行了研究，该法不仅适用于超宽路堤，对窄路堤也同样适用。　　

结合漳诏高速公路路堤工程实际,用biot固结有限元法对路堤软土地基的沉降做非线性有限元分析,研究软土地基路堤的沉降变形特性,预测和控制路堤的沉降变形,满足工程施工需要,为公路工程施工提供有益的借鉴。

加筋土挡墙非线性有限元分析——采用分离式有限元模式，通过引入筋-土、面板-土、面板-面板接触单元，建立由土体单元、接触单元、面板单元和加筋材单元组合的加筋土挡墙有限元模型，对加筋土挡墙进行非线性分析。有限元计算值与试验值和工程实例实测值相吻合，...

叠合结构变形的非线性有限元分析——为了解叠合结构的力学性能，使其广泛地应用于工程实际，基于abaqus对叠合板变形进行了有限元分析，得出叠合板的变形特征、刚度变化规律及变化原因等，为叠合结构的有限元分析提供了参考。

张力结构的非线性有限元分析——张力结构中的索结构分析通常采用非线性二节点直线或二次曲线单元．但是在大跨度索结构，尤其是索穹顶结构的分析中，常用的单元已不能满足精度的要求本文提出了考虑自重作用下有初始垂度的五结点非线性空间曲线元模型，放弃了一...

索穹顶结构非线性有限元分析——索穹顶结构是大变形柔性组合结构,其受力分析属于几何非线性问题。本文采用二节点直线杆单元模拟受压杆,提出并采用新型二节点曲线索单元模拟受拉索,建立并求解了索穹顶结构混合有限元方程。通过若干算例的分析与比较,表明上述有限...

福建某在建港区软土地基沉降的非线性时序分析——以某在建港区东护岸软土地基处理工程为例，对沉降监测数据建立了非线性时间序列分析模型，所建模型可用于揭示软土地基固结沉降发展规律，预测软土地基沉降的未来变化。

结合上海市某大型集装箱码头建设项目,对大面积荷载作用下港区堆场的软土地基沉降进行动态监测,针对实测沉降-时间关系曲线的变化特点,引入双曲线模型对地基沉降进行非线性回归分析。通过预测值与实测值的对比分析证明双曲线模型的可靠性,在此基础上对地基最终沉降作出了预测,为港区的安全运营提供了指导。

软土地基沉降的二维非线性粘弹性反演与预测——基于merchant粘弹性模型和简化双曲线模型，建立软土地基沉降的二维非线性粘弹性biot固结有限元计算公式；根据最小二乘法建立目标函数，采用simplex直接优化算法反演确定参数；为反演能获得在物理意义上合理且数学...

软土地基上路基加宽的有限元分析——通过有限元方法，分析了加宽荷载作用下软土地基的变形特性，结果表明，新路堤使用轻质土填筑，能有效地减小路基的附加沉降量及新老路堤下路基的差异沉降，降低差异沉降的坡度。

软土地区大面积堆载的非线性有限元分析——采用比奥(biot)固结理论对大面积堆载场地进行有限元分析，对不同的土层采用不同的本构模型，更接近土体的实际情况。并与实测结果进行比较，得到比较满意的结果。

基于通用有限元软件ansys对黄土地基中大直径超长桩受力特性进行探讨,通过改变桩长、桩径和桩土模量比等因素对其承载性能与沉降变形特性进行了研究。结果表明:黄土地基中大直径超长桩基的荷载-沉降曲线呈缓变型,没有明显拐点,且改变桩长、桩径和桩土模量比等因素对其曲线形式影响较小。桩长、桩径和桩土模量比的改变对其极限承载力的提高和减小沉降的能力有所不同,因此在设计超长桩基时需综合考虑桩土模量及合理的长径比。

强夯加固软土地基机理的有限元分析——利用三维有限元法模拟强夯软土地基过程，对饱和土结构在受夯击时的变形及渗流情况进行分析，计算在夯击过程中地基内应力、位移、孔隙压力的变化，分析地基表面因夯击而引起的沉降位移和接触压力。结合现场实例分析对比，证...

运用弹粘塑性比奥固结理论,针对深圳西海堤加高加固工程的实际情况,建立了弹粘塑性比奥固结有限元模型,同时编制了相应的有限元计算程序。然后对采取加固措施前后的海堤进行了计算,根据计算结果,对深层搅拌法结合土工格栅这一加固工程措施的效果进行了评价,并对海堤的沉降变形进行了预测

路堤拓宽变形性状的有限元分析——采用plaxis有限元软件对不同工况下拓宽路堤进行了非线性有限元分析得出：拓宽路堤的自重会使老路堤产生较大的附加沉降和水平位移，路基模量和土层对路堤变形的影响较大。

公路软土地基沉降的反演分析——在简要分析软土的公路工程特性的基础上，指出了常规沉降计算分析的不足，论证了公路软土地基反演分析的必要性及研究的关键点，以期充分利用大量公路软土地基监测数据。

短肢剪力墙的ansys非线性有限元分析——首先采用ansys有限元分析软件对短肢剪力墙模型进行非线性分析，得到剪力墙加栽至破坏的全过程，并与试验结果进行比较，验证ansys建模计算的准确性，然后通过改变模型的轴压比，分析对比在不同轴压比情况下短肢剪力墙的荷...

运用非线性有限元法,采用三维壳单元shell93和空间梁单元beam189,利用耦合和约束方程理论,在ansys中建立了金属软管的有限元模型,对金属软管的力学特性进行了分析计算,并将计算结果与实验数据相对照,确定了有限元方法的可靠性,对计算结果进行分析,得出了对金属软管的设计和应用具有参考价值的结论。

采用三维壳单元shell93和空间梁单元beam89,运用耦合和约束方程理论,利用ansys的参数化设计语言(apdl)对金属软管进行了参数化的三维实体建模。对金属软管的力学特性进行了分析计算,并将计算结果与实验数据相对照,确定了有限元方法的可靠性。根据分析结果,对金属软管的特性进行了总结,结论对金属软管的设计和应用具有重要参考价值。

软土地基一维非线性固结沉降的研究——考虑软土地基一维非线性固结特性，探讨软土地基一维非线性固结沉降问题。在软土地基上修建构筑物，软土地基受到外荷栽的作用，会引起较大的沉降变形。在一定的条件下，按太沙基线性解所得固结度比非线性解要高出51，这是...

着重从材料非线性和几何非线性两个方面分析了波纹管的非线性特性,根据有限元程序设计方法,编制专门的有限元分析程序,对波纹管进行了应力应变分析。在此基础上,利用visualc++60与fortranpowerstation40混合语言编程技术,开发出一套windows环境下的波纹管有限元分析系统。通过参数化的前处理程序、非线性求解程序和windows图形用户接口的设计,实现了有限元建模技术、求解技术和后处理技术的集成,大大提高了波纹管应力应变分析的效率。

在研究开发隔震橡胶限位防护挡块过程中,着重试验研究了隔震橡胶限位防护挡块在荷载作用下的荷载与位移关系。采用ansys有限元分析程序对隔震橡胶防护挡块在荷载作用下的性能进行了分析,考虑了材料非线性、几何非线性和接触非线性,从理论计算角度进一步了解其在荷载作用下的变形全过程。结果表明有限元分析与所进行的试验结果符合良好。