5.0＋5.0＋5.0m钢筋砼框架桥顶进接长的施工技术

在钢筋砼框架桥涵接长施工过程中,通过精心设计、合理施工、科学管理,特别是对铁路的路基、管线沉降进行实时监测,新旧箱涵连接处止水方案的设计,保证桥涵接长的过程中框架线型满足设计和规范要求,限制了铁路的路基、管线的变形在可控范围内,达到邻近营业线施工铁路慢行期间行车畅通的目的,为今后铁路既有营业线桥涵接长工程的设计、施工提供借鉴。

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1 技术交底书 编制单位：贵广铁路ggtj-11标段第二项目部 主送单位编号 项目名称框架箱涵技术交底日期2010.10.4 一、钢筋砼框架涵施工工艺流程图 灌注侧墙、顶板砼、养护 防水层及沉降缝 出入口铺砌及顺沟、顺路 过渡段施工 检查、验收 制作试块 检查砼试块强度 制作试块 安放模板检查定位 灌注底板砼、养护 基础施工 施工准备 测量放样 侧墙、顶板钢筋绑扎、立模 检查砼试块强度 安放钢筋钢筋制作 2 二、涵洞参数表 里程类型孔径m与线路相交功能及用途地基处理形式 dk716+995钢筋砼框架箱涵1-2.5正交排洪地基换填级配碎石 三、具体施工工艺 1、由一项目部测量班负责本涵的施工放样，用全站仪放出涵洞的中心位置及 纵横轴线，现场核对图纸所示的涵洞的位置、方向、长度、出入口高程，以及与 既有沟槽、排水渠道的连接是否相符，如有不符，及

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10顶进桥工程施工方案和方法 10.1工程概况 本地道桥位于北京市五环路（京石高速路至京津塘高速公路段），下穿 铁路里程为京九线k14+785.3，桥上有四股既有铁路，并在桥体一侧预留两 股铁路。 本地道桥的公路方向与铁路方向交角为82o，地道桥跨度为17.5m～ 17.5m双孔框架，桥内结构高度按7.3m设计，竣工后净高≥5.0m。整个框 架长37.494m（不包括悬臂）,宽38.575m。框架顶板顶面至最低钢轨底面距 离采用80cm（包括防水层及保护层10cm）。 本地道桥最大顶力为14750t，顶程为46.056m。 场区地震基本裂度为八度，地下水埋深大于20m，地基土不会发生液化 现象。标准冻结深度为0.8m。 10.2施工技术方案 本地道桥采用一次顶入法，即在线路一侧设置工作坑，在工作坑底板上 预制整体的钢筋混凝土框架

工程名称：广汉市天津路下穿宝成铁路立交桥工程 1#框架桥顶进记录表 顶程：33.85（m） 施工单位：广元铁路工务工程队1 起止前后 2015.12.128:008:05190.50.5468.234468.234000起动油压19mpa 2015.12.129:109:1560.51468.234468.234000 2015.12.1210:1010:1570.51.5468.234468.234000 2015.12.1210:3010:3570.52468.234468.234000 2015.12.1211:0011:0560.62.6468.234468.234000 2015.12.1211:2011:2

本文把地震作用和风荷载产生的水平力，根据框架和填充墙刚度，求出框架和填充墙各层分配的水平作用力，再利用pk软件计算，解决砖填充墙钢筋砼框架计算问题。

　 收稿日期：２００８－０４－２７　 作者简介：毛俊卿（１９７６－），男，工程师，研究方向桥梁工程。　 40 第７卷　第２期　石家庄铁路职业技术学院学报vol.7no.2 2008年6月journalofshijiazhuanginstituteofrailwaytechnologyjun.2008 大跨度框架桥顶进箱涵施工技术 毛俊卿　 （中铁十八局集团有限公司　　天津　３００２２２　）　 摘要：介绍大跨度框架桥顶进施工方法，以及顶进中左右偏移和扎头、抬头的预防及纠正措施 等，为同类施工提供借鉴。　 关键词：大跨度框构桥　　　　顶进　　　　施工技术　 中图分类法：u443文献标识码：a文章编号：1673-1816(2008)02-0040-03 １　　工程概况　 本工程为京承高速公路承德东互通的12m单孔框架桥，在k

结合侯月铁路平改立工程实践，依据力学检算和实践经验，对其线路加固方法进行了介绍，并阐述了桥体顶进时的规范操作步骤，实践证明，采用桥体顶进施工技术，既能保证行车安全，又能使桥体快速就位，效果良好。

穿铁路既有线框架桥顶进施工技术

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塔C-104钢筋砼框架施工方案

大型铁路框架桥顶进施工技术 (2)

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朔黄铁路大型框架桥顶进施工技术——本文对既有铁路下箱涵顶进施工中的关键工序，如工作坑的开挖、后背墙和滑板的施工、框架桥顶进以及采取的安全措施都进行了阐述，对既有线箱涵顶进施工具有一定的指导意义。

大型铁路框架桥顶进施工技术——结合北京市南中轴路大型铁路框架桥顶进施工，重点介绍了大体积混凝土浇筑方案选择、顶进顶力分析及顶进过程中的方向纠偏控制方法。

斜交铁路框架桥顶进施工技术及措施——结合侯月铁路平改立工程实践，依据力学检算和实践经验，对其线路加固方法进行了介绍，并阐述了桥体顶进时的规范操作步骤，实践证明，采用桥体顶进施工技术，既能保证行车安全，又能使桥体快速就位，效果良好。

张家口滨河路穿铁路既有线框架桥施工,在京包线列车不中断运营的情况下,通过采用顶进技术确保了列车正常运行。结合该工程实例,详细介绍了工程施工前的准备、框架桥顶进施工技术要点、设备及监测等内容。

该文介绍下穿曲线段铁路斜框架桥顶进施工采用的线路加固、斜框架桥预制与顶进、软基处理等技术,供同类工程施工时借鉴。

结合北京市南中轴路大型铁路框架桥顶进施工,重点介绍了大体积混凝土浇筑方案选择、顶进顶力分析及顶进过程中的方向纠偏控制方法。

随着城市的发展,公路下穿铁路框架桥成为较常见的建筑形式,它结构简单、造价低、对铁路的影响较小、安全可靠。文章叙述了繁忙干线下多孔框架桥顶进施工方法,着重介绍了繁忙干线加固技术和多孔框架桥顶进施工质量控制技术。