42CrMo钢大齿轮淬火开裂原因分析

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42crmo圆钢——42crmo圆钢规格 42crmo圆钢——42crmo圆钢规格 42crmo圆钢-【聊城市】【舜冶金属】制品有限公司 42crmo圆钢简介 42crmo钢属于超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无 明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力， 低温冲击韧性良好。该钢适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑 料模具。 中国执行标准gb/t3077-1999 42crmo图片 其对应国际标准组织牌号:42crmo4 对应日本牌号：scm440 对应德国牌号：42crmo4或1.7225 近似对应美国牌号：4140或g41400 42crmo圆钢化学成分 碳c：0.38～0.45% 硅si：0.17～0.37% 锰mn：0.50～0.80% 硫s：允许残余含量≤0.035% 磷p：

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42crmo钢板强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久 强度。用于制造要求较42crmo钢板强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿 轮、增压器传动齿轮、压力容器齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹。 42crmo钢板化学成分： c0.37~0.44、si0.17~0.37、mn0.50~0.80、cr0.80~1.10、ni≤0.30 42crmo钢板机械性能： 试样毛坯尺寸（mm）：25 热处理： 第一次淬火加热温度（℃）：850；冷却剂：油 第二次淬火加热温度（℃）：- 回火加热温度（℃）：520；冷却剂：水、油 抗拉强度（σb/mpa）：≥980 屈服点（σs/mpa）：≥785 断后伸长率（δ5/%）：≥9 断面收缩率（ψ/%）：≥45 冲击吸收功（aku2/j）：≥47 42crm

买好钢，选宁波承泽金属材料有限公司，优质钢，放心钢。垂询“153-3667-6690于经理”。钢的品质，铁的信誉，质量有保障。合金圆钢、轴承钢、易切削钢、特种钢等各类钢材均有销售。 42crmo合金结构钢 42crmo钢属于超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有 较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。该钢适宜制造要求一定强度和韧性的大、中 型塑料模具。 化学成份asdfertertyerter 碳c硅si锰mn硫s磷p铬cr镍ni铜cu钼mo 0.38～ 0.45% 0.17～ 0.37% 0.50～ 0.80% ≤0.035%≤0.035%0.90～ 1.20% ≤0.030%≤0.030%0.15～ 0.25% 力学性能 抗拉强度 σb 屈服强 度σs 伸长 率δ5

42crmo冷拉圆钢-聊城市舜冶金属制品有限公司主营产品 介绍-冷拉圆钢 42crmo冷拉圆钢也称为42crmo冷拔圆钢、42crmo冷拉 元钢、42crmo冷拉园钢、42crmo光圆，是冷拉型钢的一种。 42crmo冷拉圆钢的用途极为广泛，其中以圆钢经常被用 于机械加工原材料，加工成机械零件、配件，五金工具， 汽车配件，标准件，紧固件普通轴类，机械制造，轻工， 五金，标准件，自行车，汽车，摩托车，纺织机械，变压器 等其他机械行业。 42crmo冷拉圆钢现货规格 品名材质规格价格现货 冷拔圆钢42crmoφ3.012.34 冷拔圆钢42crmoφ3.251.28 冷拔圆钢42crmoφ3.553.62 冷拔圆钢42crmoφ4.051.59 冷拔圆钢42crmoφ4.534.81 冷拔圆钢42crmo

某企业近期购进一批，规格为3．7·140mm的50#带钢。用户将其再加工，冷轧冲压成1．7mm的钢包头，在此过程中出现了大量开裂现象，断口出现分层，本文试从材质的化学成分、金相、厂家工艺流程等方面，分析造成其冲压开裂的原因，并尝试寻找解决方法。

材质为42crmo的钢管在加工过程中发生断裂,为了探索断裂的原因,应用光电直读光谱仪、光学显微镜、扫描电子显微镜对该钢管断裂处进行了化学成分、宏观、微观等分析。研究结果表明:钢管的化学成分符合产品的技术要求,钢管断裂主要是由于钢管枝晶粗大和热处理工艺不当所致。

对45热轧圆钢室温顶锻试验中出现的裂纹进行了研究,分析了表面缺陷、变形温度、变形量、显微组织、夹杂物等对顶锻开裂的影响。结果表明:引起室温顶锻开裂的直接原因是钢中存在大量脆性氧化铝和塑性硫化物非金属夹杂物,该夹杂物沿轧制方向不均匀分布,对拉伸性能影响不大,但对顶锻开裂有较大的影响,特别是当夹杂物处在变形鼓形区附近时;脆性夹杂物造成应力集中,塑性夹杂物形成空洞,使夹杂物和基体界面处容易形成裂纹源,进而在应力作用下不断扩展并最终开裂;原始片状珠光体组织及热轧后的热应力加剧了夹杂物开裂倾向。

45圆钢冷拔加工开裂原因分析

45热轧圆钢顶锻开裂原因分析

在生产45钢活塞杆时发现,经表面感应加热淬火的活塞杆在磨削加工时表面产生微裂纹。成分和组织分析表明,活塞杆所用钢材符合45钢化学成分要求,由于缺少必要的锻造和调质处理,其原始组织保留了大量的粗大网状铁素体,不满足后续表面强化对心部组织的要求。因活塞杆感应加热淬火操作不当,硬化层出现软带,使有效硬化层深度及表面硬度波动范围大大超过技术要求。活塞杆表面磨削不当又诱发拉应力,残存的铁素体被直接撕裂形成表面裂纹。

连铸的二冷水冷却不均导致了严重的c偏析，并导致了带状组织超标淬火软点。带状组织是连铸坯产生偏析后经过轧制后形成的，通过控制钢水的过热度、二冷区水量、电磁搅拌、动态轻压下、控轧控冷等手段可减轻或削除带状组织。

防火涂料开裂原因分析调查 一、现场取证，原因调查 根据现场开裂空鼓情况，在现场将脱落的防火涂料进行检 查及对操作工人询问调查，施工存在开裂和空鼓的原因有如 下几条： 现场喷涂钢柱表面开裂 1、第一道喷涂工艺要求5～8mm，但是在施工时为赶进度，只 喷涂了3mm，施工工艺控制不严； 2、第二道喷涂工艺要求8～10mm，但是施工时喷涂达到26mm， 喷涂厚度太厚，第一道还未表干的情况下进行了第二道喷涂，在 硬化过程中应力集中，导致空鼓和开裂； 3、3月15～19日深圳回南天天气，导致钢柱表面结珠，相对湿 度大于85%，根据施工工艺要求，湿度大于85%不宜施工，严 重影响粘结强度。 二、现场开裂后处理方法及措施 1.对现场钢柱全面检查，发现空鼓和开裂的全部铲除，重新按 第一道喷涂厚度不够，只有3mm， 第二道喷涂厚度26， 超过要求的10mm 照施工工艺

失效分析 紫铜管开裂原因分析 谭莹　吴敬艳　陈明 (广东出入境检验检疫局化矿金检测中心　广州510075) 摘　要　采用光学显微镜、扫描电镜及能谱仪对冰箱用紫铜管渗漏失效进行了分析。结果表明, 紫铜管渗漏系腐蚀引发裂纹所致,而涂在铜管表面的油胶中的氯离子是引起紫铜管应力腐蚀开裂 的主要因素。 主题词　紫铜管　油胶　应力腐蚀开裂 crackinganalysisofpurecoppertube tanying　wujinye　chenmin (guangzhouentry2exitinspection&quarantinebureau) abstract　thecrackedpurecoppertubewasanalyzedbythemetallograph

42crmo常用规格42crmo圆钢42crmo钢板 品名规格/mm材质品名规格/mm材质 光亮圆棒3.0-2542crmo热轧钢板4-1042crmo 热轧圆钢12-5042crmo热轧钢板8-1042crmo 热轧圆钢ф140-15042crmo热轧钢板18-2042crmo 热轧圆钢ф160-17042crmo热轧钢板22-2842crmo 热轧圆钢ф16-4042crmo热轧钢板30-3442crmo 热轧圆钢ф200-28042crmo锻打钢板80-10042crmo 热轧圆钢ф50-7042crmo锻打钢板16042crmo 热轧圆钢ф50-9042crmo锻打钢板17042crmo 热轧圆钢ф50-9542crmo锻打钢板18042crmo 热轧锻圆ф210-3

42crmo钢板42crmo热轧钢板 【热轧钢板】【执行标准】【化学成分】执行标准：gb/t709-2006 【冷轧钢板】【力学性能】【特厚钢板】 0635-8887186135_6129_1801 【山东宝雷钢铁库存】 材质规格 山 东 宝 雷 钢 铁 库 存 42crmo14*2200 42crmo16*2200 42crmo18*2200 42crmo20*2200 42crmo22*2200 42crmo24*2200 42crmo25*2200 42crmo28*2200 42crmo30*2200 42crmo32*2200 42crmo35*2200 42crmo40*2200 42crmo45*2200 42crmo50*2200 42crmo55*2200 42crmo70*2200 42cr

地铁齿轮箱输出大齿轮与车轴采用过盈连接，过盈量大，退卸时所需的压出力较大，需要在配合面之间打高压油形成油膜再进行操作，这样既省力又可以有效保护配合面不被划伤。

在mm7132平面磨床上对正火态的42crmo钢进行了磨削淬火试验,研究了砂轮粒度及砂轮转速对淬硬层深度及组织的影响。结果表明:磨削深度在0.1～0.6mm变化时,砂轮粒度对淬硬层深度影响不明显,砂轮转速由1500r/min增加至3000r/min过程中,磨削淬火的工艺稳定性得到提高。磨削淬火后,42crmo钢的完全淬硬区显微硬度为510～850hv,完全淬硬区由细小的板条状马氏体组成,过渡区由马氏体、铁素体、珠光体以及回火索氏体组织组成。

本文介绍了焊接应用方面一种新的方法，解决了铸铁大齿轮断齿在修复方面的困难。它有着重要的现实意义。

介绍了大齿轮断齿的补焊修复新工艺，该工艺简便易行，耗费低廉，效果良好。

不锈钢钢管在加工成型过程中发生开裂。采用金相及电子探针等方法对不锈钢钢管的开裂原因进行了分析。结果表明,硫和锰元素含量超标,大量非金属硫化物夹杂物的存在造成不锈钢钢管的开裂。