35cm沥青混凝土试验段总结

4cm中粒式沥青混凝土试验段 施 工 总 结 施工单位： 日期：2018年11月 4cm中粒式沥青混凝土试验段施工总结 一、工程概况： 采用四级路的技术等级对旧路进行改造，沥青路面设计年限8年，设计速度20km/h，路 基标准横断面宽6.5m，双向两车道，行车道宽3m，土路肩宽0.25m，横断面组成：0.25m （土路肩）+2×3m（路面）+0.25m（土路肩）。路面结构自下至上为15cm水泥稳定土+15cm 石灰粉煤灰稳定碎石+15cm石灰粉煤灰稳定碎石+4cm中粒式沥青混凝土+3.5cm细粒式沥 青混凝土。横坡度布置为：路面为双向横坡，坡度为2%，路肩横坡3%，坡向路基外侧。 二、试验目的： 根据施工设计图纸，为确保沥青混凝土施工质量，大面积施工前选取试验段进行施工， 获取相关的参数，用以指导大面积施工。 本次试验目的确定

沥青ac-25下面层 试验段总结 二o一二年七月二十八日 沥青混凝土下面层ac-25试验段总结 1 目录 一试验段情况2 二试验段的目的2 三机械设备及人员配置2 四施工前准备3 五施工过程3 六质量检验8 七试验段得出结论、

沥青ac-25下面层 试验段总结 二o一二年七月二十八日 沥青混凝土下面层ac-25试验段总结 1 目录 一试验段情况2 二试验段的目的2 三机械设备及人员配置2 四施工前准备3 五施工过程3 六质量检验8 七试验段得出结论、

铜川市王益区黄环旅游公路建设项目 沥青混凝土面层试验段 施工方案 编制： 审核： 审批： 铜川市王益区黄环旅游公路建设项目经理部 2017年9月13日 第1页 一、工程概况 2017年9月15日我项目部进行了路面沥青混凝土试验段施工， 施工桩号为k20+800～k21+000，长度200m。上面层为3cm厚ac-13 细粒式沥青混凝土，撒布乳化沥青粘层油；下面层为4cm厚ac-16中 粒式沥青混凝土，5mm厚沥青同步碎石封层。 二、试验段施工意义和目的 1、试验段的意义 在于通过试验性的施工进行观察，根据检测数据分析总结，给正 式施工提供经验和施工程序。 2、试验段的目的 （1）、根据沥青混凝土的各种施工机械相匹配的原则，确定合理 的施工机械、数量及组合方式。 （2）、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和 温度等操作工艺。 （3）、通过试铺

铜川市王益区黄环旅游公路建设项目 沥青混凝土面层试验段 施工方案 编制： 审核： 审批： 陕西华山路桥集团有限公司 铜川市王益区黄环旅游公路建设项目经理部 2017年9月13日 第1页 沥青混凝土面层（试验段）施工方案 一、工程概况 2017年9月15日我项目部进行了路面沥青混凝土试验段施工， 施工桩号为k20+800～k21+000，长度200m。上面层为3cm厚ac-13 细粒式沥青混凝土，撒布乳化沥青粘层油；下面层为4cm厚ac-16中 粒式沥青混凝土，5mm厚沥青同步碎石封层。 二、试验段施工意义和目的 1、试验段的意义 在于通过试验性的施工进行观察，根据检测数据分析总结，给正式施 工提供经验和施工程序。 2、试验段的目的 （1）、根据沥青混凝土的各种施工机械相匹配的原则，确定合理 的施工机械、数量及组合方式。 （2）、通过试拌确定拌和机的上料速

铜川市王益区黄环旅游公路建设项目 沥青混凝土面层试验段 施工方案 编制： 审核： 审批： 陕西华山路桥集团有限公司 铜川市王益区黄环旅游公路建设项目经理部 2017年9月13日 第1页 沥青混凝土面层（试验段）施工方案 一、工程概况 2017年9月15日我项目部进行了路面沥青混凝土试验段施工， 施工桩号为k20+800～k21+000，长度200m。上面层为3cm厚ac-13 细粒式沥青混凝土，撒布乳化沥青粘层油；下面层为4cm厚ac-16中 粒式沥青混凝土，5mm厚沥青同步碎石封层。 二、试验段施工意义和目的 1、试验段的意义 在于通过试验性的施工进行观察，根据检测数据分析总结，给正式施 工提供经验和施工程序。 2、试验段的目的 （1）、根据沥青混凝土的各种施工机械相匹配的原则，确定合理 的施工机械、数量及组合方式。 （2）、通过试拌确定拌和机的上料速

北京市市管城市道路西四北大街 （西四路口-地安门西大街）道路大修工程 沥青试验段施工方案 审批：日期： 审核：日期： 编制：日期： 北京市市政四建设工程有限责任公司 第二项目经理部 2016年7月7日 一、工程概况 1、西四北大街设计起点西四东大街与西四南大街大街接顺起点桩号k1+858，设计终点地安 门西大街与与平安里西大街永中交终点桩号k2+834，道路全长950米。现况道路宽12.5米， 双向四车道，俩侧设机非隔离带宽2.5米、机非隔离带两侧为人行步道。 2、工程施工范围主路局部进行病害处理，积水路段增加雨水口，现况井周进行加固处理后， 进行沥青摊铺。人行步道部分路段进行加宽，主要进行路缘石步道砖的更换。桩号 k1+858-k2+058底层温拌中粒式沥青混凝土wac-20c摊铺编制的试验段方案。 3、施工周期 本次施工预计从西四南大街设计

多孔隙沥青混凝土试验研究

沥青上面层中粒式沥青混凝土试验段开工报告——根据合同文件及有关技术规范要求，我某路xxxx的实验室目标配合比、沥青砼拌和站的调试及生产配合比的调试等沥青砼中面层（ac—16i）施工前的准备工作已经就绪。为进一步确定施工方案、施工工艺，检验施工机械的性...

ac-16沥青混凝土试验段施工总结 我项目部于2010年10月4日上午在滁芜石乌段k42+500~k43+280右幅施 工了ac-16沥青砼下面层试验段，施工长度780m。现根据现场施工情况，总结 如下： 1.人员、机械、材料组织情况 1.1人员组织

s303泗永路苏皖交界至灵璧段改建工程 沥青混凝土下面层处理试验段 试验段总结 安徽四建控股集团有限公司 s303泗永路苏皖交界至灵璧段改建工程项目经理部 年月日 2 一、工程概况 （一）、s303泗永路苏皖交界至宿城段改建工程项目起点位于泗县通海村以 东约2km与江苏省s245相接处，终点位于宿州市埇桥区与港口路平面交叉，路 线全长110.782公里。 （二）本公司承建的s303灵璧段改建工程，起点位于泗县交界处，起点桩 号为k44+520，止于灵璧县向阳乡罗圩村，终点桩号为k49+520，路段全长5km。 其沥青面层结构形式主线段： 4cm厚细粒式ac-13(sbs改性)沥青混凝土 6cm厚中粒式ac-20c(sbs改性)沥青混凝土 8cm厚粗粒式ac-25c 二、施工前准备情况 （一）、试验段情况及目的 1、根据设计要求；设计高程与水泥稳定

s303泗永路苏皖交界至灵璧段改建工程 沥青混凝土下面层处理试验段 试验段总结 安徽四建控股集团有限公司 s303泗永路苏皖交界至灵璧段改建工程项目经理部 年月日 2 一、工程概况 （一）、s303泗永路苏皖交界至宿城段改建工程项目起点位于泗县通海村以 东约2km与江苏省s245相接处，终点位于宿州市埇桥区与港口路平面交叉，路 线全长110.782公里。 （二）本公司承建的s303灵璧段改建工程，起点位于泗县交界处，起点桩 号为k44+520，止于灵璧县向阳乡罗圩村，终点桩号为k49+520，路段全长5km。 其沥青面层结构形式主线段： 4cm厚细粒式ac-13(sbs改性)沥青混凝土 6cm厚中粒式ac-20c(sbs改性)沥青混凝土 8cm厚粗粒式ac-25c 二、施工前准备情况 （一）、试验段情况及目的 1、根据设计要求；设计高程与水泥稳定

ac-16沥青混凝土试验段施工总结 我项目部于2010年10月4日上午在滁芜石乌段k42+500~k43+280右幅施 工了ac-16沥青砼下面层试验段，施工长度780m。现根据现场施工情况，总结 如下： 1.人员、机械、材料组织情况 1.1人员组织 参加试验段施工的主要人员 序号姓名职务职责 1石超美项目经理项目全面管理 2王志生项目总工项目技术、质量管理 3李洁工区主任施工前场组织 4张海云路面工程师施工现场质量控制 5叶云质检工程师技术质量管理 6唐丽琴试验室主任项目试验全面工作 7赵凤莲试验员原材料试验、出料温度检测、试件成型及抽提 试验 8张彦试验员施工温度检测、到场温度检测 9孙胜专职安全员施工安全管理 10唐大庆材料部长材料组织管理 11王丽机械部长机械维修、租赁、拌合站管理 12

中铁十局集团第二工程有限公司西商高速公路路面36标沥青碎石下面层试验段施工总结 1 国家高速公路上海至西安线（g40）陕西境西安 至蓝田至商州高速公路秦岭南段路面36合同段 atb-30粗粒式沥青碎石下面层 施工总结 中铁十局集团第二工程有限公司西商高速公路路面36标沥青碎石下面层试验段施工总结 2 中铁十局二公司西商路面36标项目经理部 二0一0年十一月十日 atb-30粗粒式沥青碎石下面层总结报告 依据试验段铺筑方案，我部于2010年10月31日在k85+850-k86+150 右幅铺筑了atb-30粗粒式沥青碎石下面层试验段。通过铺筑的试验段， 验证了生产配合比，明确了拌和温度、拌和时间、摊铺温度、摊铺时间、 初压和终压温度，确定了松铺系数，并总结了施工组织方案、运输车辆 和摊铺能力的配套关系，压实机械组合及合适的碾

沥青路面试验段试验总结报告 沥青路面试验段试验总结报告 1、施工过程情况简介 根据施工现场准备及下承层情况，报监理同意，确定试验段沥青路面试验段桩号 为k0+000～k1+200。对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的 复测，结果均符合设计要求。同时，所报的该试验段的施工方案得到监理同意施 工的批复。 2015年3月26日下午完成试验段粘层施工，2015年3月28日进行了沥青路 面试验段的铺筑施工。本试验段为4cm（压实）厚细粒式沥青混凝土，摊铺宽 度为8m,摊铺长度为600m,设计总量为xx吨。 2、现场试验段施工 2.1沥青及碎石来源 本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的70道路石油沥青都是经检验合格后 运至施工现场。碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从xx 当地碎石加工厂采购，满足施工要求。

沥青路面试验段试验总结报告 沥青路面试验段试验总结报告 1、施工过程情况简介 根据施工现场准备及下承层情况，报监理同意，确定试验段沥青路面试验段桩号 为k0+000～k1+200。对该部位的路基标高、弯沉、压实度指标进行了全面的 复测，结果均符合设计要求。同时，所报的该试验段的施工方案得到监理同意施 工的批复。 2015年3月26日下午完成试验段粘层施工，2015年3月28日进行了沥青路 面试验段的铺筑施工。本试验段为4cm（压实）厚细粒式沥青混凝土，摊铺宽 度为8m,摊铺长度为600m,设计总量为xx吨。 2、现场试验段施工 2.1沥青及碎石来源 本工程所用的乳化沥青和沥青混凝土所用的70道路石油沥青都是经检验合格后 运至施工现场。碎石均按照规范要求的现场试验室取样结果所得的配合比从xx 当地碎石加工厂采购，满足施工要求。

************************************* *******************目经理部 ac-13沥青上面层试验段总结报告 分项工程名称：ac-13沥青上面层试验段总结报告 监理单位：******************************* 施工单位：******************************* **高速公路***段 承包人申报表 监理单位：*******************************合同号：lm3 承包单位：*******************************编号：监 表32-2 致总监理工程师韩秀杰先生： 我部已完成k144+470～k1

沥青材料是一种典型的粘弹性材料,其温度敏感性高,在重交通、高温的环境条件下,易出现早期损坏,影响道路的使用性能。具有耐高稳、抗疲劳的高模量沥青混凝土可有效的改善普通沥青混凝土的这些问题。本文选用了ac-13c型级配,通过测试马歇尔试件体积指标,确定了不同沥青混合料的最佳油石比,对比研究了高模量沥青混合料(简称hm)、sbs改性沥青混合料、基质沥青混合料的路用性能,主要包括了车辙试验、水稳定性试验、低温弯曲试验、疲劳性能试验。结果表明高模量改性沥青具有较sbs改性沥青、基质沥青更优越的路用性能。

沥青材料是一种典型的粘弹性材料,其温度敏感性高,在重交通、高温的环境条件下,易出现早期损坏,影响道路的使用性能。具有耐高稳、抗疲劳的高模量沥青混凝土可有效的改善普通沥青混凝土的这些问题。本文选用了ac-13c型级配,通过测试马歇尔试件体积指标,确定了不同沥青混合料的最佳油石比,对比研究了高模量沥青混合料（简称hm）、sbs改性沥青混合料、基质沥青混合料的路用性能,主要包括了车辙试验、水稳定性试验、低温弯曲试验、疲劳性能试验。结果表明高模量改性沥青具有较sbs改性沥青、基质沥青更优越的路用性能。

结合工程实际,通过实验分析确定沥青混合料最佳配合比。

通过室内材料性能试验以及现场试验段测试,对比分析了bra不同掺量改性的各项性能参数。试验结果表明:bra中沥青质含量远高于平均水平,但胶质、油分比例低;bra改性沥青混合料抗水损、高温性能好,但弯拉破坏应变较小;掺量为3%~4%,bra综合改性效果相对较好。根据连续跟踪观测数据表明,bra改性沥青路面破损率低,车辙小,总体平整度、抗滑、抗渗性能较好,具有较好的路用性能,可以大规模用于路面表面层,且适宜高温雨水较多的区域。

s211望江开发区至大轮码头段路面工程 (u1-p1-s5) （am-20中粒式沥青混凝土下面层) 试 验 段 开 工 报 告 安徽路达公路工程有限责任公司 s211望江开发区至大轮码头段路面工程项目部 s211望江开发区至大轮码头段路面工程 分部（项）工程开工通知 监—06 合同号：a承包人：安徽路达公路工程有限责任公司编号：u(1)-p(1)-s（5） 致： 经审查安徽路达公路工程有限责任公司s211望江开发区至大轮码头段路面工 程的第u（1）-p（1）-s（5）号开工报告，施工准备工作已完成，具备开工条件， 准于2012年3月24日8:00时开工，请监理组委派监理人员进行现场监理。 其它需要说明的事项： 监理工程师（签名）：年月日 抄报： 抄送： 监理组发件人（签名）： 年月日 承包人收件人（签名）： 年月日 s21