104国道平交道口边通车边施工交通疏导方案全封闭

1 东凤镇污水主干管二期同吉路段（1 号路-北二环）工程分项三、105国道 -北二环段施工交通组织方案 编制人: 审核人: 施工负责人: 建筑总公司 2013年11月8日 2 第一章工程概况及交通现状 本工程为东凤镇污水主干管二期同吉路段（1号路-北二环）工 程分项三，其中工程范围从wa47-wa75进行顶管施工，即从起点105 国道至往同安大道东总长约1583米（详见设计平面图）。 本项目处于密集工业区地段，且有物流园及商业街，此路段过往车流 密集，大量的公交车、小汽车、货车、大型拖过车经常造成道路交通 拥挤，过往人流量较大。 结合设计图纸和现场勘察，为减少施工与交通间的干扰，施工区 域实行全封闭作业。 第二章交通疏导总体部署 由于拟建工程沿线交通量大、人流量较多，为尽全力减小施工对 车辆交通、沿线单位、住户、商铺及厂区的影响程度，同

... .......... 交通疏导方案报审表 工程名称： 致：（监理单位） 现报上交通疏导方案的编制并经我单位上级技术 负责人负责审查批准,请予以审查。 承包单位（章）： 项目经理： 日期： 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日期： 总监理工程师审核意见： 项目监理机构（章）： 总监理工程师： 日期： 建设单位审核意见： 项目负责人（章）： 总工办： 建设单位负责人： 日期： ... .......... g212惠水县城至七道拐道路改扩建 施工交通组织方案 编制人: 审核人: 施工负责人: 中建四局第五建筑工程有限公司 2017年1月3日 ... .......... 第一章工程概况及交通现状 本工程为g212惠水县城至七道拐改扩建工程第三合同段，施工 范围为k16+500-k26+180,其中k20

百安互通主线桥跨百安路施工交通疏导方案 中铁九局集团有限公司广州分公司0 目录 一、工程概况.........................................................................................................1 二、施工组织安排.................................................................................................1 1工期安排........................................................................................................1 2资源配置............

民族大道（民权路—园湖路）南侧 dn1000球墨铸铁管工程 交 通 疏 导 方 案 一、工程概况 南宁市民族大道（民权路—园湖路）南侧dn1000球墨铸铁管工 程位于南宁市兴宁区，属于河南水厂供水范围。主管采用k9级 dn1000球墨铸铁管，承插连接。根据南宁市南水市政工程有限公司 《南宁市民族大道（民权路—园湖路）南侧dn1000球墨铸铁管工程》 设计图，设计起点位于民权路，该段为江南片区通过邕江一桥进入市 区的主要道路之一，车流量较大；主干道位于民族大道慢车道，主要 通行车辆为电动自行车。根据施工情况需拟民权路、民族大道交通疏 导方案。 二、民权路交通疏导方案 1、疏解方案遵循原则： 1）、施工期间不中断路面交通，尽量满足现有各主要道路的交通 流量要求，维护现有的交通设施，接受交通部门等有关方面的管理和 指挥。 2）、采用夜间施工模式，封闭半幅道路施工。施工

xxxx段工程3标xx分离式立交桥 上跨xx公路施工期 交 通 疏 导 方 案 xxx建设工程管理有限公司 二0xx年x月 目录 一、项目概况............................................................................................1 二、编制依据............................................................................................4 三、编制原则............................................................................................4 四、周边道路情况....

y401长汀镇-九良子村 平交道口施工方案 黑龙江省牡丹江林业工程公司 二0一一年一月十一日 y401长汀镇-九良子村路基工程 平交道口施工方案 1.设计原则 为加强我项目经理部施工安全管理，确保施工安全、高效有章有序 进行，依据国家《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管 理条例》、《安徽省路政管理条例》、《路政管理规定》、和《中华人民 共和国行政许可》，结合现场实际情况，特制定本方案。 2.施工方法 2.１.有测量班根据设计图纸精确放样便道宽６ｍ，与省道连接处 １０ｍ范围内设置１０ｍ宽喇叭口。 2.２.将路肩土换填３０ｃｍ砂砾作为垫层，然后进行碾压，顶面 浇注ｃ２０混凝土２０ｃｍ厚。 2.３.边沟处安设涵管，涵管的顶部填５０ｃｍ砂砾，然后进行碾 压，顶面浇注ｃ２０混凝土２０ｃｍ厚。 2.４.在每个平交道口设置专职安全员１名，便道施工期间负责过 往施工车

宁绩高速公路宁国至绩溪段nj-10标 平交道口施工方案 宁国至绩溪高速公路路基第十合同段 项目经理部 二0一一年五月 平交道口施工方案 1.设计原则 为加强我项目经理部施工安全管理，确保施工安全、高效有章有 序进行，依据国家《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路 管理条例》、《安徽省路政管理条例》、《路政管理规定》、和《中华人 民共和国行政许可》，结合现场实际情况，特制定本方案。 ２.概况 中交第三公路工程局有限公司宁绩高速１０标位于安徽省宣城 宁国市胡乐镇胡乐林场。设计左线里程为ｚｋ３９＋２７６．５７ ６～ｚｋ４３＋７０９．０６８右线里程为ｋ３９＋２７０～ｋ４３ ＋７１０．为保证宁绩高速公路安全、高效的施工，我部拟分别在 s323线k3+650、k3+950处和s215线k147+000处设平面交叉道口修 筑施工便道，在s323线k3+720设平面交叉

市政工程施工交通疏导方案

成都市成华区物流大道工程 成华大道平交道口道路、排水工程 施工方案 四川业邦建设工程有限公司成华区 物流大道工程项目经理部 二00七年九月二日 成都市成华区物流大道工程 成华大道（牛龙路）平交道口道路、排水工程 施工方案审批表 编制： 复核： 审批： 四川业邦建设工程有限公司成华区 物流大道工程项目经理部 二00七年九月二日 成都市成华区物流大道工程 成华大道（牛龙路）平交道口道路、排水工程 施工方案 1工程概况 物流大道道路工程位于成都市成华区，为新建道路工程。本工 程设计起点位于规划道路，设计终点为成华大道（牛龙路），全长 1328.494m，宽30m。在桩号12+80～13+28.494与成华大道平面相交。 为保证施工时不中断交通，该片区物流车辆进、出顺畅及施工 安全，施工时需对该平交道口交通进行临时组织，根据《平交道口施 工临时交通组织方案》特制定本施工方案

滨河西路与吕清线平交道口 施 工 方 案 目录 第一章简述 第二章施工部署及平面布置 第三章、施工方案及主要技术措施 第四章、施工进度计划及保证措施 第五章、质量保证措施 第六章、安全生产及文明施工措施 第七章、主要施工机具及劳动力配备计划 第一章简述 清河县滨河西路与吕清线（挥工大道）在k21+390处平交，平交道口面积 约5200平米，行车道工程做法为4cm细粒式改性橡胶沥青混凝土arhm-13+7cm 中粒式沥青混凝土ac－20c+180厚水泥稳定碎石+180厚水泥稳定碎石+18厚水 泥粉煤灰土，路床采用8%灰土进行处理，人行道做法为彩色混凝土透水砖(20 ×10×6cm)+15cmc15透水混凝土，平缘石采用tp型花岗岩立缘石10cm×25cm ×75cm，立缘石采用tf3型花岗岩立缘石15cm×30cm×75cm，平交道口处无 雨水、污水管线。 （1）

4cmac-13c18cm水稳4cmac-13c18cm水稳碎石 面层（㎡）碎石基层（㎡）面层（㎡）碎石基层（㎡） 1k330+050大车道┣2.528.330.813.80.530k337+322大车道┫4.833.136 2k330+480大车道┣3.532.835.314.90.531k337+354大车道┫639.142 3k330+767大车道╋16032k337+487大车道┫427.230.1 4k331+129大车道┣324.226.712.40.433k337+565大车道┣2.518.821.6 5k331+131大车道┫323.826.712.50.534k337+995大车道┣745.147.9 6k331+4

跨104国道施工交通组织及安全防护方案 技术文件编号：qtf-18（ver1） 二○一二年十一月 2 跨104国道施工交通组织及安全防护方案 编号：yqf-18 版本：ver1 编制 审核 审批 3 目录 1、编制原则、目的及依据..............................................................................................1 1.1编制原则.............................................................................................................1 1.2编制目的.........................................

实用标准文档 文案大全 北戴河区西海滩路道路提升改造工程（一、二、标段） 道 路 断 疏 通 工 方 案 秦皇岛金茂建设工程有限公司 2017年2月28日 实用标准文档 文案大全 目录 一、工程概况及施工对现场交通影响分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 二、施工组织方案及交通组织方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4 三、安全辅助措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10 四、施工区安全管理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10 五、安全应急预案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10 六、安全管理机构图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11 七、安全管理机构图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12 实用标准文档 文案大全 一、工程概况及施工对现状交通影响分析 1、工程概况 北戴河区西海滩路道路提升改造工程（一、二标段）（281

芙蓉南路（侯家塘-万家丽路）道路 提质改造工程 交 通 疏 导 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 湖南东方红建设集团有限公司 二零一五年十一月三十日 目录 第一节、工程概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 一、概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 1、概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 二、工程重点、及难点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 1、工程重点、及难点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 1）工程大、施工特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2）交通流量大、施工围蔽困难⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2对工程重点及难点的针对性解决方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 1）合理安排施工时间及顺序、对施工过程进行优化⋯⋯⋯⋯⋯2 2）建立完善的交通疏通系统、合理分流车辆⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

亚洲开发银行贷款新疆昌吉州统筹城乡基础 设施建设示范项目-阜康市-***道路工程 交 通 疏 导 方 案 ******有限公司 2020年**月**日 xxx标施工交通疏导方案xx有限公司 1 一、工程概况 （xxxx～xx）工程因工期短、任务重，既要保证车辆正常运行，又 要在合同工期内完成建设任务，为确保安全文明施工，杜绝安全事故的发 生，全线范围内施工时采取半封闭式的施工方案。 二、工期安排 第一阶段：施工右幅临时行车便道，同时维持现状机动车道正常通行，左 幅准备桩基施工准备工作（20**年**月**日~20**年**月**日） 第二阶段：开放右侧临时行车道，同时封闭左侧原行车道，施工左幅桥梁 下部结构桩基、墩柱，根据拆迁情况施工左右辅道及a匝道。（20**年** 月**日~20**年**月**日） 第三阶段：封闭右侧四个行车道，开放

广佛肇高速公路接驳佛山一环高速公路分阶段交通疏导方案 -1- 广佛肇高速公路总体施工交通疏导方案 第一章、概况说明 一、编制依据 1、《广东省发展改革委关于广佛肇佛山段高速公路广州石井至肇庆大旺 段项目核准的批复》（粤发改交通涵【2015】5805号）。 2、《公路养护安全作业规程》（jtch30-2015）。 3、《高速公路改扩建设计细则》jtc/tl11-2014。 4、设计图纸。 5、现场实际情况。 二、工程概况 本项目为广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段佛山段第s1标段， 里程桩号范围：k4+651.585～k21+275，主线长16.623km。主线采用设计速 度100km/h的高速公路技术标准；辅道采用设计速度50km/h的城市次干道标 准主线，辅道总长36.7km（左右两幅之和）。 本合同段工程包括里程内主

芙蓉南路（侯家塘-万家丽路）道路 提质改造工程 交 通 疏 导 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 湖南东方红建设集团有限公司 二零一五年十一月三十日 目录 第一节、工程概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 一、概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 1、概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 二、工程重点、及难点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 1、工程重点、及难点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 1）工程大、施工特点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2）交通流量大、施工围蔽困难⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 2对工程重点及难点的针对性解决方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 1）合理安排施工时间及顺序、对施工过程进行优化⋯⋯⋯⋯⋯2 2）建立完善的交通疏通系统、合理分流车辆⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

1 本工程是海口市国兴大道道路交通优化工程工程项目，路线起于龙昆 南路与国兴大道交叉口，终于五指山南路与国兴大道交叉口，是一条重要 东西走向城市主干路。该既有道路设计行车速度为60m/h，车辆多，行人多， 交通维护对行车和施工人员的安全尤为重要。 根据海口市住房和城乡建设局、交警队、江西省建设监理有限公司等 单位要求对道路进行安全防护，项目部经过认真研讨并及时组织，结合施 工区段的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作 业区和通车路行驶安全，遵照交通部门和gb5768-1999道路交通规范的要 求，有针对性的制订了本方案。 一、工程概况 本工程工程范围西起龙昆立交地面辅道，东至五指山南路，桩号范围 为：k14+478.941～k16+220.000，改造段路线全长1.74km。现状道路为主 辅断面形式，主路双向6车道，辅路为双向2车道机非混行，本次实施主

. 可编辑文档 广佛江快速通道江门段双龙立交工程 双龙立交桥工程 施工围挡及交通疏导方案 编制： 审核： 审定： 中国中铁股份有限公司江门大道bt工程总包项目经理部 二〇一四年六月十九日 . 可编辑文档 双龙立交工程施工围挡及交通疏导方案 一、编制依据及原则 1.编制依据 (1)广佛江快速通道江门段（双龙大道至江杜东路立交改造工程）工程 两阶段施工图纸、广佛江快速通道江门段辅道工程第二标段蓬江段（西环 路隧道—五邑路）方案设计图纸。 （2）相关招标资料、投标书。 (3)现场实际踏勘调查所获得的交通状况及施工环境等调查资料。 2.原则 ⑴交通系统性原则：在设计交通疏导方案时，充分考虑江门市西环路 及周边道路交通状况，尽量减少对区域网的交通压力。 ⑵技术可行、经济合理、符合环境要求原则：提出的交通疏导方案满 足城市交通需求。保证所采取的临时措施投资节省、经济合理；尽量减少 对城市

针对铁路平交道口安全管理中存在的管理体制、管理手段、预警监控和防护等现状,以系统论的观点,分析道口事故频繁发生的主要原因和影响道口安全的主要因素,建立起适合道口的管理体制。在该体制下,提出道口安全及违章管理办法,同时构建以列车接近道口数字化智能动态预警、列车通过道口智能防护、道口安全实时监控为主要特征,人、车、路为一体,预警、监控、防护、管理相结合的智能型数字化道口安全系统,将道口安全从以防护为主的观念转到以预警、监控和防护相结合的观念上来,最终实现道口安全的综合管理。

精品文档 。1欢迎下载 目录 第一节工程概述..................................2 第二节现有道路的现状............................2 第三节交通疏导设计原则及思路....................3 第四节交通疏导阶段划分..........................4 第五节交通疏导保证措施..........................4 第六节交通疏解道路布置图........................7 附表一：吉华路道路土方、拆迁、拆除主要工程数量表 附表二：交通疏解主要工程数量表 精品文档 。2欢迎下载 第一节工程概述 吉华路位于深圳市龙岗区坂田街道及布吉街道，本项目起点为梅观高速东 侧的水斗桥，终点连环城路，全长3.41公里。现状道路路

1/6 施工初期局部拥堵势必加剧 随着经济的快速发展，作为城市主干道之一的北环大道已经不能满足城市 发展的需求： 使用多年的路面出现多处破损，行车噪音严重影响沿线居民的生活，交通 设施不完善，公交、人行过街系统缺乏，各种管线配套设施不完善，路灯效果 不明显，绿化系统单一，整体效果与深南路、滨海大道相比存在较大差距。为 了解决上述问题，从 ２００６年５月开始，北环大道路面修缮工程被提上议程，并在今年５月 ６日正式开工建设。 本次北环大道改造范围为港湾大道至银湖立交段，全长１９．５公里，标 准路幅宽７８～１３２米，主道双向八车道＋紧急停车带，两侧辅道为双向四 车道，主线按城市快速路标准。 改造包括主车道和两侧辅道路面加铺沥青混凝土，辅道贯通、主辅出入口 及立交节点优化，新建人行过街天桥１０座，设置港湾式公交站２３对，人行 道板砖重新铺设，更换现状混凝土立道牙石为花岗岩道牙石、完善交通及交通