1000kV钢管塔十字插板连接K型节点的非线性分析

特高压杆塔横担的伸出长度及受力远大于普通杆塔横担,同时横担主材和斜材的受力和计算长度值分别小于塔身主材和斜材,目前国内对特高压横担选材结果不尽一致。以1000kv皖电东送输电工程同塔双回路耐张钢管塔为例,对钢管塔横担主材及斜材选用角钢或钢管进行了计算分析比较,研究了横担选材原则,为今后工程设计提供参考。

钢管塔塔身变坡处大多采用大板对焊式或法兰螺栓连接式2种方案连接塔身上下主管,保证传力清晰合理。对淮南—上海1000kv特高压交流双回路sj276转角塔塔身变坡节点分别采用2种方案的连接方式进行了经济性和可靠性计算分析比较。结果表明,只要在设计参数取值合理的情况下,2种方案的塔身变坡节点都是安全可靠的,但是法兰螺栓连接式方案更节省塔材,塔重减轻约2%。

基于4个u型插板钢管连接节点的承载力特性的试验研究,考虑材料非线性和几何非线性,对u型插板钢管节点的承载力特性进行了非线性有限元分析.比较试验及计算分析得到的钢管连接节点的承载力-位移变形曲线,试验结果与计算分析结果吻合较好.由于u型插板钢管节点的焊缝为空间焊缝而处于拉、压、剪的复杂应力状态,对钢管节点连接的极限承载力有较大的影响——降低承载力;分析比较由有限元计算分析得到等效厚度平面焊缝的承载力特性-变形特性,得出空间焊缝极限屈服承载力要比一般的平面焊缝屈服极限承载力低,用一般平面焊缝的计算公式计算不合适.

用ansys有限元程序对t型钢半刚性连接节点的非线性性能进行了分析,将其计算结果与试验结果做了比较,两者吻合较好.通过对11个系列共28个t型钢连接试件的有限元分析,探讨了各类组件对节点性能的影响.结果表明:t型钢翼缘厚度及柱翼缘厚度对节点性能的影响很大,且柱腹板的抗剪能力对此有较大影响;柱腹板水平加劲肋、柱腹板厚度及柱截面高度对节点性能有一定影响;增大梁截面高度,能够显著提高节点的承载力和初始刚度;t型钢腹板厚度、螺栓的直径及排列间距对节点的性能影响较小.t型钢连接梁柱节点属于半刚性连接节点,建议设计中应考虑其不利影响.

Q345十字插板X型钢管节点受压承载力特性

针对一种适用于大型钢管塔的十字插板连接形式,阐述了其节点板的受力特点,对十字节点板的破坏模式及计算理论进行了系统分析.为考察节点板的受力性能、破坏模式及极限承载力,以榕江大跨越塔工程为背景,进行了2个大尺寸缩尺模型的静力试验.对试验模型进行了有限元非线性数值分析,试验结果与有限元分析结果一致性很好,两方面的分析结果均表明:该十字节点板构造合理、安全可靠,可用于实际工程.结合试验研究和有限元参数分析结果,提出了该十字节点板的破坏模式,给出了相应的计算理论和极限承载力计算公式,提出了用于实际工程的设计建议公式.

介绍了钢管塔结构的横担—主材连接方式,开展了q345十字插板x型钢管节点受压承载力试验研究;研究了节点的承载力—变形特点、破坏模式,探讨了节点的承载力计算理论,试验研究表明支管受压时十字插板钢管节点发生受压局部屈曲破坏,节点承载力计算值与实验值比较表明日本钢管塔结构的十字插板节点承载力计算理论可以应用于节点的承载力计算,且具有良好的精度。

1000kv特高压输电线路在组立同塔双回路钢管塔期间,为加强质量控制从钢管塔到货、运输、组立、成品保护、倾斜标准及主材弯曲度等方面进行阐述,并对钢管塔组立中提出注意事项。

1000kv特高压输电线路在组立同塔双回路钢管塔期间,为加强质量控制从钢管塔到货、运输、组立、成品保护、倾斜标准及主材弯曲度等方面进行阐述,并对钢管塔组立中提出注意事项。

对于1000kv特高压双回输电线路钢管塔,横担的实际受力情况与传统采用杆单元模型设计计算的结果存在较大的偏差。利用ansys数值模拟方法,分别采用杆单元模型和梁单元模型对特高压钢管塔横担布材形式进行计算分析,结合计算结果对特高压钢管塔横担布材及设计提出了合理建议。

比较了双回路钢管塔的施工技术,指出内悬浮外(内)拉线回转摇臂抱杆分解组塔技术使用范围比较广,详细介绍了该项施工技术和施工工艺。

结合试验研究和理论分析对钢管插板节点受弯性能做了初步探索,以1/4(1/2)环形加强板节点为基础,根据钢管能量理论和虚功原理,推导出基于钢管控制的插板连接节点受弯极限承载力公式,并与日本《输电线路钢管塔制作基准》作了对比分析。结果表明:该理论分析模型的适用性较好,对工程设计有一定的理论意义和适用价值。

输电工程中输电塔架节点通常采用节点板连接的方式,其受力情况非常复杂。通过对5组输电塔架典型节点的足尺试验和有限元分析,考察节点板的受力性能和破坏模式,并利用多参数有限元分析不同破坏模式下宽厚比、无支长度以及节点板构造等主要参数对节点板承载力的影响,提出有(无)加强环板的节点板承载力计算方法,并与试验和有限元所得的结果进行比较。结果表明:基于插板连接的节点板建议计算方法合理有效,具有较好的适用性。

为了研究钢骨混凝土异形柱的受力性能和影响因素,在试验研究的基础上编制了非线性分析程序。对非线性分析得到的承载力与试验进行比较可知,二者误差较小。分析了加载角、偏心距、含钢率、混凝土强度等级以及肢长厚比对构件承载力的影响。结果表明:含钢率的变化对构件的极限承载力影响明显,且极限承载力随着截面含钢率的增大而增大。最后对十字形实腹式钢骨混凝土异形柱实用设计方法进行了探讨。

应用相似比理论设计了2个主管规格219×6,273×7的主管—节点板的单插板节点,并进行了节点的拉—压承载力试验,考察主管—节点板节点的承载力特性、失效及破坏模式,试验表明主管—节点板节点能够满足承载力要求,但其受压承载力小于受拉承载力,拉压荷载作用下节点发生主管局部内凹外凸的屈曲破坏,最后,探讨了主管—节点板节点的承载力计算理论,以供实际工程参考。

u型插板连接的节点焊缝是影响连接强度的主要因素之一,而对于复杂的空间受力焊缝,采用规范的承载力计算公式计算可能会偏于不安全。通过4个足尺u型插板钢管连接节点承载力特性的试验,研究了u型插板连接的承载力-变形特性、失效及破坏模式,以及加载过程中连接典型部位的应变发展情况。结果表明:连接节点的破坏是由于压力作用下u型插板下侧的钢管应变发展较快,发生局部外鼓的屈曲失稳而引起。此外验证了u型插板连接焊缝计算节点的连接强度能够较好反映其强度特点。

针对特高压钢管塔u型插板存在精度要求高、生产合格率低的加工状况,设计了一种u型插板折弯模具,该模具的使用优化了设备工况,提高了生产效率。对同类型产品的加工生产有一定的借鉴和参考作用。

针对特高压钢管塔u型插板存在精度要求高、生产合格率低的加工状况，设计了一种u型插板折弯模具，该模具的使用优化了设备工况，提高了生产效率。对同类型产品的加工生产有一定的借鉴和参考作用。

利用ansys软件建立不同长细比(50-250)、不同节点连接(单插板、u型插板、十字插板和法兰)钢管杆件有限元模型,通过模态分析得出杆件一阶自振频率,通过涡激振动公式推倒出其一阶起振临界风速,并与规范给出的参考值进行对比。结果表明,针对大部分钢管杆件,其一阶起振临界风速与规范给出的参考值有较大的差值,工程设计中要考虑适当的折减,以平衡选材的安全性与经济性。

目的验证十字形钢管混凝土芯柱计算承载力的自编数值计算程序的正确性和可行性.方法在试验和有限元模拟分析的基础上,采用试验和有限元分析中的材料本构关系、试件参数,利用数值计算软件matlab编写程序,对十字形钢管混凝土芯柱进行非线性分析.结果轴压部分三种方法得到的承载力相差很小,吻合很好.双向偏压部分通过数值计算得出的承载力与有限元模拟得出的承载力误差虽然比轴压要大,但误差值都在10%以内,误差较小,说明两种计算方法得出的承载力吻合较好.结论通过模拟结果与试验结果对比,验证了数值计算程序的可行性,从而为十字形钢管混凝土芯柱的进一步研究提供了参考依据.

芯钢管连接的钢管混凝土半连通边节点非线性有限元分析——目的对一种新型的钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁连接的半连通芯钢管节点进行有限元分析．方法利用通用有限元软件ansys分析节点在竖向载荷作用下的破坏过程、破坏形态，节点各组成部分的应力分布规律．结果...

应用有限元法，考虑材料非线性和几何非线性，分析计算了k型间隙圆钢管相贯节点和插板加强k型间隙圆钢管相贯节点（rk型）的承载力，比较表明插板显著提高了k型节点的极限承载力。通过荷载-位移曲线揭示了rk型节点承载力随弦杆直径d、弦杆厚度t和弦腹杆夹角θ的变化规律，提出插板加强方案更适合于薄壁弦杆、大直径弦杆、或较大θ值的k型间隙圆钢管相贯节点，最后讨论了弦杆轴压对rk型节点力学性能的影响，供工程设计应用参考。