阻力轮式钢筋冷拉机

阻力轮式钢筋冷拉机由阻力轮、铰轮、变速器、调节槽和支撑架等构成。

电动机动力经变速器使铰轮以40m/min的速度旋转，强力使钢筋通过4个不在一条直线上的阻力轮，使钢筋拉长。其中一个阻力轮的高度可调节，以便改变阻力轮大小，控制冷拉率。

阻力轮式钢筋冷拉机是将电动机动力减速后通过阻力轮使钢筋拉长的冷拉方式，适用于冷拉直径为6~8mm的圆盘钢筋，其冷拉率为6%~8%。

国产钢筋冷拉机主要有卷扬机式、阻力轮式和液压式等，其各自的特点是：

1、卷扬机式 卷扬机式钢筋冷拉机是利用卷扬机产生拉力来冷拉钢筋。由于它具有结构简单、易于制作和掌握操作技术，且冷拉行程不受研制，便于实现单控和双控等特点，是一般钢筋加工车间应用较广的型式。

2、阻力轮式 阻力轮式钢筋冷拉机是将电动机动力减速后通过阻力轮使钢筋拉长的冷拉方式，适用于冷拉直径为6~8mm的圆盘钢筋，其冷拉率为6%~8%。

3、液压式 液压式钢筋冷拉机是由液压泵的压力油通过液压缸拉伸钢筋，因而结构紧凑、工作平稳，自动化程度高，是有发展前途的冷拉机。

船舶阻力通常分为两大类：一是基本阻力，二是附加阻力。基本阻力是新出坞的船（不包括附属体）在平静水面行驶时之阻力。基本阻力分为摩擦阻力、粘压阻力、兴波阻力和破波阻力。附加阻力分为附体阻力、污底阻力、空气阻力和汹涛阻力 。

胶带在直线区段的运行阻力，是带式输送机运行阻力的主要成分。它包括基本阻力和倾斜输送时的倾斜阻力。仅就基本阻 力进行分析，基本阻力由下列各种阻力组成：( l) 托辊旋转阻力；( 2) 压陷阻力；( 3) 胶带反复弯曲的变形阻力与物料的挤搓阻力；( 4) 组合阻力。

( l) 项阻力，是托辊运动部分旋转而产生的阻力，它产生于相对运动处，计算时是变位到托辊表面：( 2 ) 、( 3 ) 、 ( 4) 项阻力，是胶带在托辊表面作相对运动时产生的阻力，如能降低以上两类阻力，可节省大量的电能。

基本阻力单托辊旋转

1 测试原理

测试的基本原理是：托辊外圆上搭放一 尼龙绳，绳的下端各悬挂G₁一 G₂ 的重物，当顺时针旋转托辊心轴时 ，则托辊心轴给予托辊管体以顺时针摩擦力，G₁ 为相遇点处将上升，G₂ 为分离点处则下降，设该摩擦力为F₁，在 G₁ 边逐次挂钩码，直至挂到G₁、G₂ 两边高度相等的平衡状态，即托辊外圆保持静止不转为止。

2 旋转阻力公式推导

托辊旋转阻力的计算公式与测试方法有密切关系， 测试托辊旋转阻力的方法很多，根据测试原理可分吊线法、惯性法、滚动法、光学摆杆法、称量法及平衡法等。采用平衡直接测量法 。设托辊内轴承阻力为f ，根据杠杆 ( 轮轴 ) 原理。可得计算公式为F_IR= f r 。

基本阻力胶带运行

测试方法

胶带运行基本阻力测试是在实验室建成的线摩擦驱动带式输送机上设计了一种悬吊架测试装置。

测试时把被测托辊10装在托辊架11上，托辊架用柔软的细钢丝绳3与拉力传感器5以及松紧螺旋扣4 连接后悬吊在定滑轮2上。带式输送机横梁上装有阻力测 力传感器6，测试前把它调整到紧密接触被测托辊架前端的平面上 ，当开动电机胶带等速在托辊上运行时，由于胶带与托辊间存在摩擦阻力则带动托辊架向前移动。使托辊架紧紧顶在测力传感器上，传感器受力变形，并使贴在其上的电阻应变片变形，用电阻应变仪和示波器进行记录测量， 该力就是托辊架 一段长度上胶带运行的基本阻力。