威海北站交通枢纽规划建筑总面积约6.4万平方米,其中长途客运楼约1.9万平方米,公交、出租、社会车辆停车场约2.5万平方米。
威海北站属于全方位、立体化、开放型、多功能的现代化大型综合交通场站,是承载着城市交通与城际铁路立体换乘的"门户枢纽"。集火车站、城铁站、长途客运站、公交始发站、出租车和社会车辆停靠及地下配套空间等多种交通功能于一体。
2016年1月10日,省内高铁增加了D6088次列车,有荣成站始发终到滕州东站的动车组列车,荣成-威海北-滕州东站的省内动车开通。
中文名称 | 威海北站 | 途径线路 | 青烟威荣城际铁路 |
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项目地位 | 威海市门户枢纽 | 项目特色 | 多种交通方式的"零换乘" |
建设意义 | 威海市主城区第二座火车站 | 建筑面积 | 6.4万平方米 |
管辖权归属 | 济南铁路局 | 辐射区域1 | 环翠区、双岛湾科技城 |
辐射区域2 | 威海高区、威海经济技术开发区 | 开工时间 | 2013年6月 |
运营时间 | 2014年12月28日 |
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1 目录 1.编制依据及原则 ............................................................................................................................................... 4 1.1 编制依据 ................................................................................................................................................ 4 1.2 编制原则 .......................................................................
位于深圳市宝安龙华镇西南部的深圳北站是汇集城市轨道交通、常规公交、长途客运、出租等多种交通方式的综合性交通枢纽,其配套工程设于东、西两个广场,以+90m标高划分,其下主要包括:地