油封

油封(oil seal)是一般密封件的习惯称谓,简单地说就是润滑油的密封。它是用来封油脂(油是传动系统中最常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意)的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫油封。
油封的代表形式是TC油封,这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封,一般说的油封常指这种tc骨架油封  。

油封基本信息

中文名 油封 外文名 oil seal
作    用 封油 定    义 封油的机械元件
代表形式 TC油封 形    状 环形
国    标 GB13871-1992

油封造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
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工程建议价
(除税)
行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
油封 40×55×10 查看价格 查看价格

宝润

13% 陕西宝润机电技术有限公司
油封 TG30×52×10mm公称直径DN(mm):52; 查看价格 查看价格

M·T·G

13% 青岛景辉密封科技有限公司
油封 TG30×72×10mm公称直径DN(mm):72; 查看价格 查看价格

M·T·G

13% 青岛景辉密封科技有限公司
油封 TG30×55×12mm公称直径DN(mm):55; 查看价格 查看价格

M·T·G

13% 青岛景辉密封科技有限公司
油封 TG30×56×12mm公称直径DN(mm):56; 查看价格 查看价格

M·T·G

13% 青岛景辉密封科技有限公司
油封 TG30×58×10mm公称直径DN(mm):58; 查看价格 查看价格

M·T·G

13% 青岛景辉密封科技有限公司
油封 TG30×62×07mm公称直径DN(mm):62; 查看价格 查看价格

M·T·G

13% 青岛景辉密封科技有限公司
油封 TG30×62×10mm公称直径DN(mm):62; 查看价格 查看价格

M·T·G

13% 青岛景辉密封科技有限公司
材料名称 规格/型号 除税
信息价
含税
信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
Ф6-25 查看价格 查看价格

kg 潮州市2015年4季度信息价
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kg 潮州市2015年3季度信息价
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kg 潮州市2015年1季度信息价
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kg 潮州市2014年2季度信息价
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kg 潮州市2013年2季度信息价
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kg 潮州市2012年4季度信息价
材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
(元)
供应商 报价地区 最新报价时间
油封 -|2件 1 查看价格 国茂集团    2017-08-02
油封 -|2件 1 查看价格 国茂集团    2017-08-02
轮毂油封 车型:62-7FDN30-10755|1件 1 查看价格 广州市黄埔区日菱蓄电池工贸部 广东  深圳市 2009-09-18
油封 三菱/37511-04300|1个 1 查看价格 深圳市康祺发动机配件有限公司 广东   2022-12-05
油封 -|2件 1 查看价格 浙江双联机械有限公司    2017-08-09
TC油封 -|4件 1 查看价格 宜兴富曦机械有限公司    2017-08-02
油封 三菱/37511-04300|1个 1 查看价格 深圳市康祺发动机配件有限公司 广东   2022-12-05
油封 -|2件 1 查看价格 国茂集团    2017-08-02

油封常见问题

  • TC油封和FB油封的区别

    TC是新国标、日本、台湾等地的表示方法。TC油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意)的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏.静密封...

  • 无骨架油封和普通油封的区别?

    无骨架油封和普通油封的区别在于: 无骨架油封一般用于大尺寸、安装困难,工况恶劣的地方,无骨架油封装配式需要配压盖,不然会随轴转动密封失效。骨架油封已经标准化且使用一般在轴径300以下的。无骨架封有夹布...

  • 旋转油封(骨架油封)怎么使用

    【1】旋转油封空腔不要打压,一般的油封承受压力很小。安装方向:一般的安装是防止油外漏,密封唇在里侧,而主要的是防止外面的内漏,就要把油封带弹簧的密封唇向灰尘和水的一侧,也就是常说的反装。【2】骨架油封...

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KY型轴用油封 KY型轴用油封

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曲轴油封概述-论文 曲轴油封概述-论文

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一种新型的低摩擦油封 摘要:本文介绍了目前汽车发动机油封的种类、作用、结构和性能,主要包含以低 摩擦扭矩为切入点介绍了一种新型的低摩擦油封的设计、结构、作用。通过静态泄 漏率、动态耐久、低温密封、低摩擦性能、油封安装等方面的试验与其他种类的油 封进行对比,介绍了新型易安装低摩擦油封在发动机中的优势。 关键词:低摩擦,油封,低摩擦扭矩,易安装 1. 汽车油封的发展与现状 随着汽车技术的发展和排放要求的提高,对于越来越多的汽车零件,降低工作中所产生的 摩擦扭矩日益成为节能减排和提高燃油经济性的重要促进因素。 目前在市面出现一款新型的低 摩擦油封,其低扭矩性能相比市面上大范围运用的弹簧油封和 PTFE油封有着大幅的提高,而 且相比其它油封的缺点此种新型低摩擦油封进行了很好的优化设计。与传统的弹簧油封相比, 摩擦扭矩降低了 50%,对于 PTFE油封相比, 摩擦扭矩更是有大幅降低。 这款油封不仅减

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帆布油封(也称夹布油封)大多用在机械油缸的一种油封的高耐磨级产品。也可用作机械顶端中空外露处防尘。它与普通油封的区别是油封的橡胶组成部分中间夹入一层或多层帆布,令油封的耐磨度大幅提升。目前主要有日本NOK、我国的NV,掌握此技术。

现代工业生产存在着大量的减速机和轴承箱,这些设备中的传统密封元件—骨架油封失效快,更换频繁,且更换时需对设备停机解体,费工费时。而传统的剖分式油封为单剖分,剖分口易错位、整体刚度差,因此,油封的剖分技术成为密封行业的难题。

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