隧道进口
隧道进口（tunnel entrance）是1997年公布的铁道科学技术名词。
隧道进口基本信息
| 中文名 | 隧道进口 | 外文名 | tunnel entrance |
|---|---|---|---|
| 所属学科 | 铁道科学技术 | 公布时间 | 1997年 |
《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B
隧道进口造价信息
1997年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
隧道进口常见问题
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隧道长度为500米的隧道是中长隧道。 中长隧道：（zhongchangsuidao）mediumtunnel 按现行《公路隧道设计规范》规定，隧道长度在500~1000米之间，称为中长隧道。具体标准...
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虹梅南路隧道，是中国上海市黄浦江上一座待建的公路隧道，亦是闵行区的第一条黄浦江越江隧道。虹梅南路隧道途经闵行区和奉贤区，全长5.26公里，起于浦西永德路北侧，于剑川路北侧入地跨越黄浦江，经西闸公路后出...
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开挖方法分为明挖法和暗挖法。明挖法多用于浅埋隧道或城市铁路隧道，而山岭铁路隧道多用暗挖法。按开挖断面大小、位置分，有分部开挖法和全断面开挖法。在石质岩层中采用钻爆法最为广泛，采用掘进机直接开挖也逐渐推...
隧道进口文献
六郎隧道进口超前地质预报实施细则
六郎隧道进口超前地质预报实施细则 中铁十七局集团有限公司云桂铁路云南段项目经理部 1 六郎隧道进口超前地质预报实施细则 一、总则 1、隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施 工信息化的重要基础。 通过超前地质预报工作， 可以进一步查清隐伏的重 大地质问题， 及时掌握和反馈隧道地质条件信息， 调整隧道设计参数、 防 护措施，为优化隧道施工组织、 制定施工安全应急预案、 控制工程变更设 计提供依据。 2、抓好隧道超前地质预报工作，可以预防各类突发性地质灾害，有 效规避工程建设风险， 实现铁路工程六位一体管理目标。 超前地质预报是 确保施工安全和结构安全可靠的重要手段， 是铁路隧道设计文件的重要组 成部分，也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节， 是施工中不可缺 少的关键工序，施工单位必须纳入工序管理。 3、本细则依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》 （铁建设〔 2008〕
隧道进口区段的超前探水预测
隧道进口区段的超前探水预测——在分析红外线超前探水机理的基础上，通过工程实例探测，得到了某隧道进口ZKS0+282．5～ZK50+289与YKSO+278一YK50+284区段的探测曲线，对开挖掌子面前方的含水层进行了预测，可为该类隧道的施工提供参考。
11月12日，蒙华铁路3标一工区施工人员庆祝隧道进口与1号斜井贯通。 记者 薛俊 摄
“
黄河晨报讯（记者 薛俊 通讯员 杨彦朋）11月12日5时10分，由中铁隧道局集团有限公司承建的蒙华铁路中条山隧道进口与1号斜井胜利贯通。
”
中条山隧道进口与1号斜井，是蒙华铁路全线独头掘进最长的隧道作业面。贯通前，中条山隧道进口的通风距离为3.7公里，是单线隧道施工的通风极限。贯通后，中条山隧道进口与1号斜井区间段连通距离达6.8公里，隧道里有了“穿堂风”，将大大改善隧道内的通风条件和空气质量，为接下来的施工和管理带来极大便利。
蒙华铁路中条山隧道全长18.4公里，为高风险隧道，是全线重点控制工程之一。隧道进口位于盐湖区解州镇，出口位于平陆县常乐镇。其中，蒙华铁路3标一工区承担的施工任务占隧道全长的44.5%，是施工难度、管理跨度最大的工区。自2015年3月进场以来，该工区600余名员工以百折不挠、勇往直前的精神，不断优化施工方案，改革施工技术，科学运用机械化配套施工，有效防止了隧道关门坍塌风险，提高了施工质量，先后有70多人次受到上级表彰。
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进口针型阀：进口合金钢针型阀、进口不锈钢针型阀、进口钛合金针型阀、进口蒙乃尔针型阀、进口铜合金针型阀、进口陶瓷芯针型阀 。
隧道技术的实质是如何利用一种网络层的协议来传输另一种网络层的协议，其基本功能是封装和加密，主要利用隧道协议来实现。封装是构建隧道的基本手段。从隧道的两端来看，封装就是用来创建、维持和撤销一个隧道，来实现信息的隐蔽和抽象。而如果流经隧道的数据不加密，那么整个隧道就暴露在公共网络中，VPN的安全性和私有性就得不到体现。
网路隧道技术涉及了3种网络协议：网络隧道协议、隧道协议下面的承载协议和隧道协议所承载的被承载协议。如图所示
隧道协议作为VPN IP层的底层，将VPN IP分组进行安装封装；隧道协议同时作为公用IP网的一种特殊形式，将封装的VPN分组利用公网内的IP协议栈进行传输，以实现隧道内的功能。隧道协议在这个协议体系中起着承上启下的作用。
隧道协议存在多种可能的实现方式，按照工作的层次，可分为两类：一类是二层隧道协议，用于传输二层网络协议，它主要应用于构建拨号VPN（Access VPN）；另一类是三层隧道协议，用于传输三层网络协议，它主要应用于构建内部网VPN（Intranet VPN）和外联网（VPN Extranet VPN）。
隧道协议二层隧道协议
二层隧道协议指用公用网络来封装和传输二层（数据链路层）协议，此时在隧道内传输的是数据链路层的帧。工作原理如图所示
在点到点的二层链路上，最常用的二层协议是PPP协议，隧道协议实现中，首先将IP分组封装在二层的PPP协议帧中，也就是会所，先把各种网络协议封装在PPP中，再把整个数据包装入二层隧道协议中。这种双层封装方法形成的数据包在公用网络中传输。
第二层隧道协议具有简单易行的优点，但是他没的可扩展性不太好，而且提供内在的安全机制安全强度低，因此它们不支持企业和企业的外部客户以及供应商之间通信的保密性需求，不适合用来构建连接企业内部网和企业的外部客户和供应商的企业外部网VPN。
隧道协议三层隧道协议
三层隧道协议是用公用网来封装和传输三层（网路层）协议（如IP、IPX、AppleTalk等），此时在隧道内传输的是网路层的分组。三层隧道协议并非是一种很新的技术，早已出现的RFC 1701 通路路由封装协议就是一个三层隧道协议。IETF制定的IP层加密标准协议IPSec 也是一个三层速到协议，利用IPSec（ESP/AN）的隧道模式构成的VPN隧道。三层隧道协议的协议栈如图所示，
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