气门导管

气门导管的功用是对气门的运动导向，保证气门作直线往复运动，使气门与气门座或气门座圈能正确贴合。此外，还将气门杆接受的热量部分地传给气缸盖。气门导管的工作温度较高，而且润滑条件较差，靠配气机构工作时飞溅起来的机油来润滑气门杆和气门导管孔。气门导管由灰铸铁、球墨铸铁或铁基粉末冶金制造。在以一定的过盈将气门导管压入气缸盖上的气门导管座孔之后，再精铰气门导管孔，以保证气门导管与气门杆的正确配合间隙。

日兴动力建立了一套完整的零配件供应体系"_blank" href="/item/机油冷却器/8108742" data-lemmaid="8108742">机油冷却器凸轮轴活塞。 日本三菱Mitsubishi柴油发电机常见型号配件及柴油机常见型号"_blank" href="/item/气门导管/10769628" data-lemmaid="10769628">气门导管 37101-10600 S6R CONN. ROD BEARING 连杆瓦 36219-12100 S6B PISTON 活塞 36217-70700 S6B PISTON RING SET 活塞环 36217-11010 S6B THRUST WASHER 止推片 36209-18100 S6B MAIN BEARING SET 主轴瓦 36209-10010 S6B OIL SEAL, FRONT/REAR 前/后油封 36207-06300 S6B SPRING, VALVE 进/排气门弹簧 36204-00400 S6A GASKET 垫片 36201-42100 S6B CYLINDER LINER 缸套 36201-42100 S6B INSERT VALVE,EXHAUST 排气门座圈 36201-11600 S6B VALVE EXHAUST 排气门 33704-11102 S6A INSERT VALVE,EXHAUST 排气门座圈 33701-10500 S6A INSERT VALVE,INTAKE 进气门座圈 33701-10400 S6A/S6B VALVE EXHAUST 排气门 32604-21100 S6B GASKET KIT, 修理包 32594-40200 S6A 三菱柴油发电机配件

气缸盖部位有了积碳，会降低发动机的冷却效果。使发动机的动力性和经济性都大大降低 。

活塞顶部积碳，会形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命。

气门及其座圈工作面上聚有积碳，会引起气门关闭不严而漏气，出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象。

气门导管和气门杆部积碳结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死。

活塞环槽内积碳，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙；造成活塞环胶结失去弹性，甚至折断活塞环而拉缸。

喷油嘴聚有积碳，极易卡死喷油嘴，造成发动机缺缸运行或突然熄火。

预燃室启动喷孔聚有积碳，将堵塞喷孔，使发动机启动困难。

火花塞积碳过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电不能工作