高压液化气体管束式集装箱专项技术要求技术内容

本标准规定了高压液化气体管束式集装箱的材料、设计、制造、检验试验等要求，充装介质为氯化氢（UN 1050）、氧化亚氮（UN 1070）、六氟化硫（UN 1080）、四氟甲烷（UN 1982）、硅烷（UN 2203）及三氟化氮（UN 2451）。

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高压液化气体(High Pressure Liquefied Gases)

气体工业名词，临界温度大于或等于-10℃且小于或等于70℃的气体。区分为不燃无毒和不燃有毒气体；可燃无毒和自燃有毒气体；易分解或聚合的可燃气体。此类气体充装时为液态，但在允许的工作温度下贮运和使用过程中其蒸汽压随温度的升高而升高，超过临界温度时蒸发为气体。所包括的气体品种有一氧化二氮，二氧化碳，三氟甲烷，三氟氯甲烷，三氟溴甲烷，六氟乙烷，六氟化硫，氙，氯化氢，乙烷，乙烯，1，1-二氟乙烯，硅烷，磷烷，氟乙烯，乙硼烷。2100433B

2017年10月14日，《钢质冷藏集装箱修理技术要求》发布。

2018年5月1日，《钢质冷藏集装箱修理技术要求》实施。

吊装式集装箱船是指利用船上或岸上的起重设备将集装箱进行垂直装卸的船舶，又可分集装箱一杂货两用船、半集装箱船和全集装箱船3种。

(1)集装箱-杂货两用船(Convertible container ship)

这是一种既可以装集装箱又可以装普通杂货的两用船舶。其特点是大舱口、平舱盖，并备有换装的专用设备。

(2)半集装箱船(Semi—container ship)

这是一种将部分船舱(中部)作为集装箱专用舱、其余船舱作为普通杂货舱的船舶，船上一般不设装卸集装箱的起重设备。

(3)全集装箱船(Full container ship)

这是一种专门用于装载集装箱的船舶。在全集装箱船舱内设有永久性的箱格结构，以用于集装箱装卸作业及定位。目前，全集装箱船几乎不设起重设备，船舶舱内和舱面全部舱位专为装运集装箱而设计。2100433B