钢坯轧机

常用的开坯轧机有：初轧机、三辊开坯机和钢坯连轧机。

钢坯轧机初轧机

大中型轧钢生产系统广泛才用初轧机开坯。

初轧机的主要特点是：辊径750~1500毫米的二辊可逆式单机架轧机；用大功率（可达14000千瓦）、低转速、调速范围广（0~30~120转/分），加速和制动性能好的直流电札驱动；上轧辊升高量大（板坯初轧机达2700毫米），压下速度快（可达300毫米/秒）；道次压下量可达80~150毫米，轧制压力可达2000~4000吨，最大轧制扭矩可达650~910吨·米。

初轧机按用途可分为方坯初轧机、方坯一板坯初轧机和板坯初轧机三类。板坯初轧帆上辊升高量比前两种更大，并且还有一对立辊进行坯料的侧面加工。

钢坯轧机三辊开坯机

三辊开坯机一般是由若干架三辊轧机排列成一列或两列布置，辊径为500~750毫米。这种轧机可将重1.5吨以下小钢锭轧成钢坯，还可以直接轧出一部分成品钢材，故生产灵活性大，适合于地方中小型轧钢生产系统。

三辊轧机可以上，下同时交叉轧制，轧机前设有升降台，轧机后设有翻钢机，易于实现机械化。这类轧机中650毫米三辊轧机是比较典型的代表，年产量在30万吨以上。

三辊开坯机也可以设在850毫米以下的初轧机后面，将断面120X120~200X200毫米的初轧坯进一步轧成38X38毫米的小方坯。

钢坯轧机钢坯连轧机

钢坯连轧机—般分为两组，每组由6~8架轧机组成。—‘般安装在初轧机的后面，把初轧机轧出的较大断面的钢坯趁热轧成较小断面的钢坯。这样可以增大初轧机的产品断面，减少其轧制道次，有利于初轧机能力的发挥。

宝钢初轧厂是采用两架串联布置的1350毫米初轧机，在其后面配有一组由立辊和水平辊机架交替布置的六机架钢坯连轧机，可年处理钢锭344万吨。

我们常见的汽车板、桥梁钢、锅炉钢、管线钢、螺纹钢、钢筋、电工硅钢、镀锌板、镀锡板包括火车轮都是通过轧钢工艺加工出来的。　我国大钢厂从70年代已用先进的连轧轧机，连轧机采用了一整套先进的自动化控制系统，全线生产过程和操作监控均由计算机控制实施，轧件在几架轧机上同时轧制，大大提高了生产效率和质量。　我国粗钢产量位居世界第一。国内十大钢铁企业年产粗钢均在1000万吨以上。

今年来，钢铁重组进入快车道，比如宝钢控股的广东钢铁集团，山东济钢、莱钢为主组建的山东钢铁集团，还有河北钢铁集团等。但是，我国钢铁业要振兴，必须走精细化道路。热轧卷和冷轧卷目前还停留在重产量轻质量的瓶颈。轧钢行业必须走高端路线，造船业和汽车制造业、建筑业的兴旺，给轧钢行业带来机遇，但是矿石的涨价给我国轧钢行业带来新的困境。　国内轧钢行业要真正做大做强，必须不断对钢坯质量、加热、辊型控制、卷取能力、酸洗等系列环节加强。另外，做重型机械的一重、二重、上重、太重等必须奋起，探索高精轧钢设备。国内宝钢、鞍钢、武钢、首钢设计院，东大、北科大等院校轧钢研究机构亦要多加强与钢铁集团的联合开发。

钢坯轧机主要用来供给中、小型轧机和线材轧机的方坯（50×50~240×240毫米），带材轧机的扁坯，以及管轧机的管坯（Φ70~270毫米）。

钢坯轧机基本上有二种：横列式、连续式。在一些生产规模较小的冶金厂，一般没有专用钢坯轧机。钢坯只是作为轨梁轧机和大型型钢轧机的一种产品，所以横列式轧机一般不单只生产钢坯，而是生产多种成品。钢坯连轧机专门用来生产钢坯，做为大型初轧机的继续与初轧机处于同一轧线。直接装在初轧机后面，这样就可以提高初轧机的产量。

现代化的初轧车间由均热炉工段、轧钢机本身、剪切机、主电室、废钢跨间，坯料仓库等组成。

钢锭脱模后用铸锭车运往初轧均热跨间，用钳式吊车装入均热炉炉膛内加热，钢锭立放。重量小于3吨的冷锭，则可在连续式加热炉内加热。当热锭供应中断时，可由钢锭储存库向均热炉送冷锭。钢锭在均热炉内加热到规定温度后，再用钳式吊车把加热好的钢锭从炉膛中取出，放在钢锭车翻斗内，或直接放到受料辊道的固定翻钢斗上。

钢锭车把钢锭送至受料辊道，将钢锭翻在受料辊道上，或者把钢锭从固定翻钢斗翻到受料辊道上。钢锭顺着输入辊道经过延伸辊道到工作辊道上。输入辊道上有回转台，在轧制开始时，使断面小的端部朝向轧钢机。

钢锭在轧钢机上按照压下规程轧成规定的尺寸后，大钢坯顺着轧钢机后面的工作辊道、延伸辊道和输出辊道送到热剪机去。剪切机把初轧机来的大钢坯切掉头部，再切成规定的几段长度和尾部。切头印尾这些返回钢由专门的运输机送往废钢跨间，作为炼钢车间的返回废钢原料。经过剪切后的大钢坯，在初轧机后面跟着连续式钢坯轧机的情况下，就继续趁热进行轧制。否则，钢坯在剪切后，就靠输出辊道和一些横向移动设备送往钢坯仓库。

在钢坯仓库，根据钢种，分别进行火焰清理和风铲清理表面缺陷。也有些钢种要经过缓冷。钢坯轧制至此结束，准备送往成品轧制车间。

由于轧机工作时环境恶劣，在工作过程中，轧制冷却水遇到红灼的钢坯迅速雾化，夹带着从钢坯表面脱落的氧化铁粉末向四周喷射，轧辊通过轴承座对机架牌坊造成较大的冲击，使轧机机架牌坊内侧窗口面、机架牌坊底面等均出现不同程度的腐蚀磨损, 使轧机机架与轧辊轴承座间隙难以有效控制管理，时常出现轧机机架与轧辊轴承座间隙超过管理极限值现象。轧机牌坊间隙增大恶化了轧机主传动系统的工作条件，使主传动振动冲击大，钢锭咬入时容易发生打滑，影响到板形的控制，对产品质量造成很大影响。

绝大部分轧机牌坊材质为普通铸钢件，在长期服役中窗口表面易受到腐蚀磨损的作用而造成工作条件恶化。通常采用在线机加工的方法对牌坊进行修复，即通过机械加工去除材料，清除牌坊表面受损层找平接触面，扩大的尺寸通过增加衬板厚度来补偿。这种修复方式操作简单方便，但未改变牌坊面的性质，使用一段时间后牌坊表面又会受到腐蚀磨损而失效，而且多次机加工将会对牌坊的强度和刚度产生不利影响。考虑到轧机对刚度的敏感性，可供加工的余量不多，该修复方法只能是权宜之计。采用手工电弧焊可恢复机加工后去除材料扩大的尺寸，但在这样的刚性结构上进行大面积电弧堆焊，可能造成牌坊结构的变形。如果结构发生扭曲，失稳变形这将是致命的，无法再进行矫正，这是工厂生产中决不允许发生的事情。因此该修复方法将带来较大的风险，一般不予采用。

时至今日可采用高分子复合材料来解决轧机牌坊磨损。高分子复合修复材料具备优越的粘着力，可以牢固附着在金属基材表面，长期工作而不会脱落；产品自身具有极高的抗压强度，即使在高达1900吨的轧制力作用下，材料也不会损坏；独特的高分子结构赋予材料良好的抗冲击性能，可以吸收轴承座对牌坊的冲击，避免了磨损的产生；同时产品具有良好的耐腐蚀性能，可使牌坊表面免受冷却水的侵蚀。采用特殊材料修复轧机牌坊磨损，不用去除材料，不影响牌坊整体强度和刚度，更无补焊热应力造成的变形，为企业很好的解决了多年无法解决的问题。

钢坯本来就是钢材，通过加工以后可以用做机械零件，锻件，加工各种钢材，型钢Q345B槽钢，线材就是钢坯的作用。

钢坯是指用于生产钢材的半成品，一般不能直接供社会使用。 钢坯与钢材是有严格划分标准的，不能以是不是企业最终产品来确定，而要按全社会统一的标准来执行。通常情况下，钢坯与钢材是比较容易区分的，但对于某些钢坯，与钢材具有同样规格和同样用途的（如轧制管坯），可通过是否供其他行业使用、是否经过钢材加工工艺过程、是否经过成品轧机加工来区分。

支板是钢坯夹具的支撑件。支板支在钢坯的上表面以保证钢坯夹具的启闭机构顺利动作。