发动机性能基本信息

中文名称 发动机性能 动力性 最大功率,最大扭矩等
经济性 万有特性上的BSFC,及怠速油耗 环保性 HC\CO\NO的排放值

发动机气缸密封性检测结果怎么分析?

影响气缸密封性的因素有七个,主要有气缸的磨损、活塞环损坏、活塞磨损、气门座的损坏,气门导管磨损、气缸垫损坏、气门间隙等几个方面的问题。

常用的诊断方法主要有测量汽缸压力、曲轴箱窜气量、汽缸漏气量以及漏气率,进气管真空度、汽缸活塞组因磨损过大所引起的异响的振动测量,曲轴箱内的磨损金属是颗粒含量的测定。

对于汽缸压缩压力的测量来说,主要是四冲程的发动机压缩终了时的压力。由于汽缸的压力以及机油的粘度的以及汽缸活塞组等配合情况下,配气机构的调整是否正确,汽缸垫的密封性等方面因素,所以,在测量发动机汽缸的压力时,可以诊断汽缸活塞组的密封情况,如果活塞环、气门、汽缸垫密封性如果良好,那么气门的间隙就必须要适当。

在进行发动机密封性的检测方法主要有先用压缩空气吹干净火花塞周围的脏污物,再拆下火花塞,对于汽油来说应该是把点火系次级高压线进行拔出来,以可靠进行搭铁,这是为了防止电击以及着火的现象,把专用的汽缸压力表的锥形橡皮插头插在汽缸测量的火花塞孔里,必须要扶正压紧,对于专用的节气门来说,必须要置于全开的位置,起动机要带动相应的曲轴进行转动,如果压力表的表针指示有了一定的保持,最魇压力读数后要有一定的停止转动。最后再取下压力表,记下读数即可。

发动机性能造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
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行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
发动机 品种:发动机,规格:MHD56160 D62B-5,说明:最大功率:635KW;气缸数:6;缸径行程:160/216mm,原厂质保,生产厂家 查看价格 查看价格

潍柴股份

13% 潍坊奔马动力设备有限公司安徽办事处
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材料名称 规格/型号 除税
信息价
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信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
圈闸电动机带摇控装置 如带储电池再些单价上加500元 查看价格 查看价格

清远市连山县2021年下半年信息价
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材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
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康明斯发动机 30KW|1m² 0 查看价格 惠州市康能发电机工程有限公司    2015-03-02
发动机 KDGC400S|1套 1 查看价格 广东美康机电有限公司 广东  广州市 2018-06-15
发动机 整机备用1000KW额定功率1200KW|1台 3 查看价格 四川东煌机械设备有限公司    2016-05-17
发动机 2000kw|1台 1 查看价格 深圳市沃尔奔达新能源股份有限公司 广东  深圳市 2011-11-10
发动机 品牌:奔驰、铂金斯、卡特比勒|0一组 1 查看价格 0 广东  东莞市 2010-08-16
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Engine Performance

发动机性能的主要指标有:转速、功率、扭矩、燃油消耗率等等。这些指标,通常在汽车或发动机的说明书中予以标明。另外,还有一些相对性的指标,如:升功率、升扭矩、升质量、比质量等等,可在不同的发动机之间进行比较。

动力性:最大功率,最大扭矩,及其分别对应的转速,外特性上扭矩随转数变化的曲线

经济性:万有特性上的BSFC,及怠速油耗

环保性:HC\CO\NO的排放值

发动机性能常见问题

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发动机性能文献

汽车空调与发动机性能匹配 汽车空调与发动机性能匹配

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页数: 3页

评分: 4.7

本文就汽车空调与发动机性能在功率、怠速状态、爬坡低速状态、加速状态、散热等方面的相互影响及匹配进行了探讨。

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基于实验设计技术的增程式发动机性能提升研究 基于实验设计技术的增程式发动机性能提升研究

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大小:169KB

页数: 5页

评分: 4.8

以某1.5L增程式发动机为研究对象,建立并标定其CAE仿真模型,利用实验设计(DOE)技术对气门升程曲线、进气歧管及进气道结构进行优化研究;对改型后的增程式发动机进行了全面的台架试验标定。实验和分析结果表明:新的气门升程曲线提高了低速段扭矩,尤其是转速为1 200r/min和2 800r/min时,扭矩分别增大了10%和12%;优化了进气道结构,平均滚流比大幅提升至原来的1.5~2.2倍;优化后的增程式发动机高效率区的实验等油耗值为250g/(kW·h),相对原机的实验等油耗值,增加了近3倍。

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星型发动机可靠性高,重量轻,功率提升潜力大,维修性和生存性也不错,一般星型发动机的汽缸组数是奇数个,有5缸,7缸,9缸,为了增加功率还可以将其多排叠加,将多个汽缸组排成好几排,最多竟然能到4排×7缸,普·惠公司的巨黄蜂 R-4360达到28个汽缸。

型号:Cummins, 4BTA3.9 - C

额定功率/转速:93.2/2200 kw/rpm

电气系统:12v直流,负极接地

欧6标准柴油发动机汽车行驶每公里碳烟排放低于5毫克,一氧化氮排放低于80毫克。这两项指标分别仅是8月份才过期的“欧4”标准的五分之一和四分之一。

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