采砂船采挖法分层回采法

采砂船在工作面自上而下逐层回采，直至底板。船前移一个步距，又自上而下分层回采。其优点是可根据土岩性质调整采挖的分层厚度，易于控制满斗系数。供矿均匀利于稳定选矿回收率，土岩平均提升高度小，易于操作管理。根据船的轴线与工作面中心线相对位置和每次采挖工作面的宽度，分层回采法又可分为正、斜全工作面同采法及半工作而回采法等三种：

(1)正工作面回采法，船的轴线与工作面中心线相重合，船左右调功的角度基本相等，尾砂砾石堆位于中间。此法的优点是满斗系数较高和船的调动绞车的负荷均匀，主要缺点是当开采厚度较大的砂矿体时，尾砂堆在侧面可能出现压矿，增大砂矿的贫化和损失；

(2)斜工作面回采法。这是针对正工作面回采法的缺点而出现的，当船的轴线偏离工作面中心线一定距离时，可使尾砂堆偏向某一侧，从而避免另一侧压矿；

(3)工作面回采法。将一个工作面大致视为左右两半，先自上而下分层采挖其中的一半，直至底板，再紧接着采挖余下的一半，然后船向前移动一个步距，再又轮流回采。该法适用于工作面的土岩性质区别较大，或者土岩含有巨砾的条件下 。

采砂船采挖法是指采砂船在工作面上的采挖顺序，也称回采方法、采挖法可分为分层回采法和掏槽采挖法两类 。

采砂船的斗链或吸管架首先下放到矿层底部或中间某一高度上，沿水平掏槽，槽上部土岩崩落下来。然后又向采崩落的土岩并清理底板。该法适用于开采具有尾砂砾堆的老采区、水上下帮较高或表层冻结的砂矿 。2100433B

可按采砂船使用的地点、采砂船移动方式、采砂船挖掘深度以及采砂船的挖掘机构等进行分类 。

①基坑开拓法 沿矿体边界或在矿体附近，开掘安装采砂船的坑。基坑的尺寸由采砂船的规格决定，深度由采砂船漂浮所需水深决定。如斗容为6001的采砂船，基坑长145m，宽120m，水深6m。此法用于开采河漫滩的砂矿。

②筑坝开拓法 修筑若干横穿河谷的永久性或临时性挡水坝，提高水池水位，使采砂船能进入比河漫滩还高的采区工作。挡水坝的数目及其间距决定于所需水位上升高度和矿床纵向坡度，坡度愈陡，则坝数愈多。此法用于开采坡积砂矿，或采砂船不能正常漂浮的区段。

③联合开拓法 上述两种方法的联合运用。

采砂船一般由船体和移行、挖掘、洗选、排尾、动力、供水、信号等设备组成。1870年首次在新西兰使用。20世纪30～40年代发展迅速。1980年印度尼西亚投产使用了斗容为8501的链斗式采砂船。中国于1958年后在黑河、桦南、呼玛、珲春等砂金矿区，先后使用了斗容为 501、1001、1501、2501和3001的采砂船。

采砂船的采选设备安装在平底船上，能在一定水位的采池中漂浮，平稳地生产。

采砂船开采优点

开采优点是生产能力大、劳动生产率高、成本低、生产集中、便于管理。适用于：

①砂矿储量丰富，保证开采所必要的服务年限；

②矿床底板平坦，无深坑和突起的基岩，不含大量大块砾石和粘土夹层；

③水源充足，水深大于吃水深度，并为不断地排放污水，需及时向采池补充清水，一般为50～250l/s；

④矿床宽度不小于采砂船的最小工作宽度，如250l采砂船的工作宽度为60～70m；

⑤矿床底板坡度适宜，通常应为0.010～0.025。缺点是使用条件要求严格、初期设备费高，不适于开采河流湍急和长年冻结的矿层。

采砂船开采分类

按移行方式分为：钢绳式、桩柱式、混合式；

按挖掘设备分为：

①链斗式，在闭合斗链上装许多挖斗，用斗链的旋转和斗桥的往复摆动进行挖掘，使用最广泛。又分间断式和连续式两种。

②单斗式,又分铲斗式和索斗式,前者在船上装一个较大的铲斗,约2～10m，可挖掘较坚硬的砂矿，多用于海港建设；后者在船上安装1～4个抓斗，可在较窄的场所工作，适应变化较大的深度，多用于较深的海洋砂矿开采。

③吸扬式，一种漂浮在水上的泵站，用来开采松散的海滨砂矿和露天矿剥离。又分绞吸式、耙吸式和斗轮吸扬式等。