半斜坡式闸室

半斜坡式闸室两侧上部为斜坡，下部为直立式闸室墙混合构成的船闸闸室。其工程造价较直立式闸室省，使用上比斜坡式闸室方便。当最高与最低通航水位变幅较大，最高通航水位历时较短而正常通航水位历时又较长时，为减少工程量，有时采用这种型式。 2100433B

船闸闸室位于船闸上、下闸首之间的供过闸船舶靠泊的区间。是船闸的基本组成部分之一。通过船闸输水 系统向闸室内灌水或泄水，进入闸室内的船舶即随 闸室内水面作垂直升降，当闸室内水面与上游或下游水面齐平时，开启工作闲门，使船舶安全平稳地从上游（下游)进入下游（上游）。船闸闸室由闸室墙和闸室底板构成。

为便利船舶的过闸和靠泊，设有系船设备、照明设备和爬梯、壁灯、信号标志等辅助设 施。按断面形状可分为直立式闸室、斜坡式闸室和 半斜坡式闸室。按结构型式可分为分离式闸室和整 体式闸室等。其型式的选择主要根据地质条件、水头大小、使用要求、工程投资和材料供应情况等而定。

闸室结构方案的选择需综合考虑工程地质条件、总布置要求、闸室输水条件和防渗要求等因素，经过筛选，适合本工程的有钢筋混凝土坞式整体结构、双铰式结构、空箱扶臂挡墙式结构共3种结构型式。闸室结构方案的选择需综合考虑工程地质条件、总布置要求、闸室输水条件和防渗要求等因素，经过筛选，适合本工程的有钢筋混凝土坞式整体结构、双铰式结构、空箱扶臂挡墙式结构共3种结构型式 。

3个方案均为钢筋混凝土结构，由于闸室结构两侧荷载不对称，一侧临土，另一侧临水。在结构设计上，临土侧因挡土需要，可分别采用悬臂式、半重力式或扶壁式结构；临水侧考虑闸室与节制闸引河之间分隔且衔接联系的需要，可统一采用空箱式结构。

1.复合地基上的坞式整体结构方案

(1)结构设计

闸室底板与闸室墙相结合形成整体坞式结构，底板总宽24.5m，底板厚1.6m，墙高8.3m，临土侧墙厚顶部0.5m、底部1.5m；临水侧空箱墙体厚度0.6m。临土侧底板悬挑2.4m，临水侧空箱填土2.0m。

(2)基础处理

采用∅60@110cm水泥土深层搅拌桩，桩长14～18 m，形成复合地基，以满足地基承载力和地基变形要求。

2.桩基上的双铰式结构方案

(1)结构设计

闸室墙的前趾与中间底板铰接形成双铰式结构。双铰式结构主要尺寸为：中部底板宽9.8m，厚1.6m，闸室墙前趾宽3.1m，底板厚1.2m，闸室底板总宽26-3m；墙高与前一方案相同；空箱为满足抗浮和稳定需要填土4.0m。

(2)基础处理

基础为∅60钻孔灌注桩，每侧3排8根，共计48根，临土侧桩长33.0m，临水侧桩长30.0m。跨中底板下为8m深∅60@120水泥搅拌桩。

3.桩基上的挡墙式结构方案

(1)结构设计

临岸侧为钢筋混凝土扶臂式挡墙，临水侧为空箱式挡墙，扶臂式结构由底板、立板和肋板组成，底板顶面高程2.0m，挡墙底板宽8.0m，底板厚0.8m，立板墙身厚0.6m，肋板(扶臂)厚0.50 m，肋板间距3.5m，闸室底板总宽27.9m。

空箱底板宽7.1m，厚0.8m，空箱内填土4.5m，临土侧挡墙后布置排水设施，闸室内设置撑梁，以满足检修期翼墙抗滑稳定需要。

(2)基础处理

两侧闸室墙底板下为∅60钻孔灌注桩基础，各3排8根，共计48根。临土侧桩长为34.0 m，空箱下桩长31.0 m。

(3)闸室防渗设计

闸室内采用钢筋混凝土撑梁间隔支撑和格埂分格的钢筋混凝土透水护底结构，两侧布置反滤层，上做0.4m厚钢筋混凝土铺盖，下做砂石垫层。

检修期闸室承受最大水头为5.8m，闸室防渗采用水平防渗和垂直防渗相结合的方法，水平防渗为两布一膜防渗土工布，自挡墙底板后向外铺设各10m，垂直防渗为防渗板桩，深10m。防渗土工布之上为砌石保护层，厚35cm，瓜子片垫层厚10cm 。

两侧闸墙与闸室底板在结构上不形成刚性连接的船闸闸室。

两侧闸墙与闸室底板在结构上不形成刚性连接的船闸闸室。2100433B