SL满装滚子轴承

满装滚子圆柱满滚子轴承

一般采用外圈双挡边，内圈单挡的结构，即NJ...V、NUP...V、RNU...V等，与带保持架的类似结构的滚子轴承相比，具有额定载荷大、结构简单等优点。在转速及工作温度不是很高、润滑条件较好，箱体清洁度相对较高的情况下，宜优先采用满滚子结构。

加强型圆柱满滚子轴承

E型圆柱满滚子轴承的主要尺寸与普通型一致，但滚子直径、长度、个数有所增加，故承载能力也相应增大。

该类轴承以基本型号后加"E"来区别于其它轴承，其滚子内切圆直径与普通型轴承不同，故不能与普通型轴承互换。

此种轴承安装、拆卸比较方便，尤其是当要求内、外圈与轴和壳体都有过盈配合时更显示出其优点。此类轴承一般只用于承受径向负荷，只有内、外圈均带挡边的单列轴承可承受较小的轴向载荷或较大的间歇轴向载荷。与外形尺寸相同的深沟球轴承相比，此种轴承具有较大的径向载荷能力，从结构上看，也适用于高速旋转。 ENKE的滚子与滚道采用凸度修形设计故能消除边缘应力，提高轴承寿命。

ENKE的挡边设计有一定的倾斜角，故其承载的轴向载荷要比常规设计要大些。

外圈无挡边或内圈无挡边圆柱滚子轴承

NU型满滚子轴承，其外圈上有两个挡边，而内圈无挡边。

N型圆柱满滚子轴承，其内圈上有两个挡边，而外圈无挡边。

NU型和N型的圆柱满滚子轴承，在一定范围内允许轴相对于轴承箱作双向的轴向位移，即可以承受轴由热膨胀引起的长度变化，故适用作为非定位轴承。其能承受较大的径向载荷，但不能承受轴向载荷。

内、外圈均带挡边圆柱滚子轴承

NJ型圆柱满滚子轴承，其外圈为双挡边、内圈为单挡边。

NF型圆柱满滚子轴承，其外圈为单挡边，内圈为双挡边。

NJ型和NF型的圆柱满滚子轴承，可限制轴或外壳的一个方向的轴向位移，实现单向的轴向定位，并能承受较小的单向轴向载荷。

NUP型圆柱满滚子轴承，外圈为双挡边，内圈一侧有挡边，另一侧有挡圈。该类轴承可对轴作双向的轴向定位，可以承受双向的轴向力。轴承的结构型式可选NUP...N。有斜挡圈HJ的NJ型圆柱滚子轴承就象NUP型圆柱滚子轴承一样，可作为一个定位轴承。

无内圈或无外圈圆柱滚子轴承

RNU型，为无内圈轴承，外圈具有双挡边，就是无内圈的NU型圆柱满滚子轴承。

RN型、为无外圈轴承，内圈具有双挡边。

RNU型和RN型的圆柱满滚子轴承，用于径向尺寸受限制的部件中，轴颈或外壳孔表面直接作为滚道面，滚道面的硬度，加工精度和表面质量应与套圈的滚道相仿。

NNF…ADA2LSV/SL04型双列满装圆柱滚子轴承，具有两个内圈，两个内圈由夹持圈联接在一起，不可分离，外圈有一个中挡边，可承受双向的轴向负荷，用作定位轴承。由于两列滚子之间的距离较大，还可承受倾覆力矩。外圈表面有两个止动槽，可以轴向定位。该型轴承两侧装有接触式密封圈，内装锂基脂，运行温度限于-40℃~+80℃。在一定的条件下，该型轴承无需保养，但当运行时有水汽或污染，且常为中速或高速运行，则必须补充润滑。在采用机油润滑的场合，需拆除密封圈，且清洗轴承内的润滑脂，采用机油润滑时转中提高30%。

NNC/SL01系列满装圆柱滚子轴承，为无密封轴承，外圈是整体剖分式的，并由连接锁片固定在一起，因此外圈不能承受轴向负荷，剖分后的外圈是完全一样，各带一个挡边，可以作两个方向的轴向定位。内圈带有三个挡边。外圈带有油沟及三个润滑孔，此系列轴承通常为油润滑。

NNCL/SL02系列满装圆柱滚子轴承，为无密封轴承，外圈无挡边，带有油沟及三个润滑孔。内圈带有三个挡边。外圈中央装有一个固定环在两排滚子之间，可以防止滚子掉出，保持轴承为一体。此系列轴承可允许轴与轴承座之间有一定的轴向位移在轴承内发生。因为可以作为浮动端轴承

NCF...V/SL18型满装圆柱滚子轴承，外圈具单挡边，无挡边侧有锁圈，可对机轴作单向定位，轴承内部的轴向间隙"S"保证了机轴相对于轴承箱的轴向定位移。

NJ…V/SL19型满装圆柱滚子轴承，用于极重负荷和低速场合，具有自锁滚子组，即使拆下内圈，滚子也不会散落，因此该型轴承安装拆卸方便，可承受单向轴向负荷，作单向定位。

满装圆柱滚子轴承的尺寸公差和几何偏差应符合GB/T307.1-94(ISO492- 1994)P0级公差等级，并且正常原始径向游隙CO，也可要求具C2到C4原始径向游隙的轴承。但定货时在轴承代号后需增加相应的后缀。橡塑螺杆挤出机一般选用C3组游隙。

配合公差可参考轴承座公差的选择原则及轴公差极限选择原则。

轴承允许承受一定的轴向负荷。充分的润滑是承受轴向负荷的一个先决条件。单向定位轴承和定位轴承其承受轴向负荷的挡边必须完全受到支承。

安装与拆卸，当安装或拆卸圆柱滚子轴承时必须特别注意，安装或拆卸力不能直接通过圆柱滚子和套圈挡边来传递。