文章对铝合金和复合材料汽车引擎盖的生命周期环境影响进行了评价和对比分析,结果表明,在原材料获取阶段和加工制造阶段,铝合金引擎盖的环境影响大于复合材料引擎盖,使用阶段的低油耗使得前者的生命周期环境影响小于后者。由分析单一引擎盖零部件扩展到整车,将使用100kg铝合金的汽车A与使用120kg复合材料的汽车B进行对比分析。汽车A的生命周期环境影响小于汽车B,但在车辆行驶至第7年之前,即累计行程为14.85×104 km,汽车A生命周期环境影响大于汽车B。
德国塑料加工研究院和德国亚琛工业大学携手研发了一种在15min内自动化生产碳纤增强塑料汽车引擎盖的成型技术。该技术的成型模具由一个模架和上下铸模组成，并在加工过程中采用了一项综合传感器技术以确保质量。另外还使固定装置和喷射装置相互结合，在预成型过程中实现了双面浸注，这意味着复杂的夹层部件可通过一道工序就可以生产。
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