造价通
更新时间:2024.04.28
关于高速公路机电工程造价控制的问题及建议

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随着高速公路交通工程的快速发展,机电工程越来越受到各方的重视,投资额也日益增加,在确保其使用功能的前提下,如何合理有效地在设计阶段控制其造价值得探讨。通过尝试挖掘其设计阶段存在的问题,找出合理解决的措施及办法。

高速公路机电工程造价的三阶段控制

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2002年,我国高速公路新通车里程达到4000公里.按照95万/公里的机电工程平均造价水平计算,国内高速公路机电一年总投资约为380亿元.作为高速公路项目的一个重要组成部分,其实施的情况如何,直接关系到高速公路管理、营运和服务效率,为整个国民经济发展提供方便快捷的软件服务支撑.而为更好的实现高速公路所带来的社会效益、经济效益,就必须有效控制工程实施过程中的造价水平.特别是机电工程作为高速公路重要的"神经系统",从决策到设计直至施工各个阶段,必须按照"前者控制后者"的制约关系,有效控制各阶段的造价水平.

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高速公路隧机电工程造价
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