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更新时间:2024.04.27
浅谈现代地铁车辆段安防系统方案设计

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地铁作为城市交通的重要工具,给人民的出行带来极大的便利。而地铁车辆段作为地铁的重要组成部分,具有车辆停放、日常保养、车辆检修、列车救援、设备维护、材料供应及日常培训等重要功能。为了保障车辆段受保护区域和财产的安全,建设安防系统具有重要意义。文章以宁波地铁三号线首南车辆段为实例,介绍地铁车辆段安防系统方案设计。

典型地铁通信安防系统解决方案

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XX地铁安防系统应用案例分析 XX地铁 K号线是一条南北客流主干线, 线路全长 48km,其中高架线约 5km,地面线 1km, 地下线约 42km。共设车站 30座 (其中高架车站 1座,地下车站 29座),控制中心 1 座,车 辆段 1 座,停车场 1座,本文以该地铁为例,谈其监控解决方案。 系统架构 整个系统建设中,除了垂直电梯的模拟摄像机采用普通 D1的编码器接入外,其余点位 从图像的采集、传送、存储、显示全部达到高清,要求符合 HDTV标准的分辨率 1920*1080 以上全实时图像画质。 视频监控系统分为控制中心和车站两级组网,两级均可对系统内的图像进行监视和控 制,监视功能相互独立,互不影响,控制优先级如下。 · 第一级:中心防灾值班员 ; · 第二级:车站防灾调度员 ; · 第三级:中心行车调度员 ; · 第四级:中心总调调度员 ; · 第五级:中心电力调度值班员

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