针对超大粒径沥青混合料(SLSM)的特征,利用旋转压实(SGC)法、大马歇尔击实法和振动击实法3种不同的成型方法制备试件并计算相关参数。研究结果表明:3种成型方法中,旋转压实法成型试件时所需的油石比最小;成型时间形成的空隙率特征为,振动击实法的空隙率大于大马歇尔击实法的空隙率和旋转压实法的空隙率;对于超大粒径沥青混合料,振动成型法容易造成集料离析、空隙率偏大,不能形成骨架密实结构。3种不同的成型方法击实功的对比分析表明:在控制相同空隙率的条件下,选择旋转压实法进行超大粒径沥青混合料的成型,可以减少击实次数,降低能耗。
为解决大粒径柔性基层沥青混合料设计问题,采用大量试验和理论分析,对大粒径柔性基础沥青混合料路用性能特征进行来研究,结果表明,级配对大粒径石柔性基层沥青混合料疲劳性能影响不大,其抗车辙性能达到最优时,其疲劳性能也能较好,大粒径柔性基层混合料级配设计,可重点考虑其抗车辙性能,空隙率可作为其混合料设计控制指标,级配设计时应对严格控制公称最大粒径和4.75mm筛孔通过率。
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