在对常规方法设计高程简要的基础上,对利用区域土石方平衡法设计道路标高的全过程进行阐述,最后总结确定道路标高时应注意的问题。试验结果表明,该方法与规划区的地形结合设计城市道路高程可以较好地减少城市建设投资成本,且不会对城市景观与城市运行成本产生影响。
桩号1 高程1 桩号2 高程2 桩号3 高程3 720800 371.900 722000 375.500 723400 367.520 纵坡度 1 纵坡度 2 切线长 竖曲线起点 竖曲线终点 0.003 -0.0057 87 721913 722087 桩号 设计高程 723121.46 369.108 378.288 桩号太小了! 371.377678 桩号太小了! 桩号太小了! 桩号太小了! 桩号太小了! 桩号太小了! 桩号太小了! 桩号太小了! 桩号太小了! 桩号太小了! 桩号太小了! 桩号太小了! 桩号太小了! 桩号太小了! 桩号太小了! 桩号太小了! 桩号太小了! 桩号太小了! 桩号太小了! 桩号太小了! 桩号太小了! 桩号太小了! 桩号太小了! 桩号太小了! 桩号太小了! 桩号太小了! IF(A7>$E$3,"桩号太大了! ",IF(A7>$F$5,$D$3+(A7- $C$
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