液压、气动和电动升降路桩性能对比 液压路桩为什么贵却还有那么多人选择它呢？而气动和电动路桩价格便宜，为什么还 是被很多厂家淘汰了呢？下面来分享下小编的总结： 1.组成结构不同 液压升降柱 : 液压泵和马达配置在升降柱内 , 通过 220V电压直接供电！ 由于液压升降柱体埋在地面 下，有进水的可能性， 这既对产品的安全性和可靠性造成极大影响， 又对行人和维护人员存 在很大危险性， 当然您不用担心， 经过上海权威部门检测汉马液压系列路桩防水且带有检测 报告。液压路桩功率分别为 600W、750W，这对于气动和电动路桩绝对是高大上者。 气动升降柱 : 气动升降路桩安装程序较复杂，采用气体转换动力方式来驱动，底部需预埋排气管， 一旦出现漏气故障，排查较烦，维修成本较贵。 电动升降柱 : 根据汉马十多年的经验总结，电动升降柱防水较复杂，很多老技术员都很难解决这个 问题。很多电动路桩功率较小，
随着电动汽车在政策推动下的蓬勃发展,从2015年以来,我国已经成为全球最大的电动汽车市场.充电桩被认为一直是阻碍电动汽车发展的最后一道障碍,为解决此问题,国内的很多高速公路上已经安装了充电桩,而充电站的间隔以及充电桩的数量安排应满足许多条件.本文基于对电动汽车续航能力、在高速公路上的行驶速度以及充电时间的数据分析电动汽车在高速公路上的充电需求.结合高速公路里程以及车流量计算出在不同地段如何安排充电站和充电桩.制定出能够使得充电桩能够满足高速公路上电动汽车充电的需求且保证资源最大程度上的节约最优方案.
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