车辆工程复习提纲 第一章 铁道车辆基本知识 一．铁道车辆的特点及组成 1. 铁路与公路运输各自特点 铁路运输：更迅速、安全、舒适、能源消耗少、环境污染小。 公路运输：机动、灵活、便于实现门到门的运输 2. 铁道车辆：必须沿着专设轨道运行的车辆。 3. 铁道车辆基本特点：铁道车辆与其他车辆的 最大不同点，在于这种车辆的轮子必须在专门为它 铺设的钢轨上运行 。这种特殊的轮轨关系成了铁道车辆结构上的最大特征，并由此产生出许多其 他的特点： 自行导向、低运行阻力 （除坡道、弯道及空气阻力外，运行阻力主要来自走行机构中 的轴与轴承的摩擦阻力及轮轨间摩擦阻力） 、成列运行、严格的外形尺寸限制 。 4. 铁道车辆组成 车体 ：容纳运输对象（旅客、货物）和整备品，又是安装与连接其他四个组成部分的基础。 走行部 ：介于车体与轨道之间，引导车辆沿钢轨行驶和承受来自车体及线路的各种载荷并缓和动 作用力，是保证车
对我国铁路客车车体性能的分析 摘要： 本文介绍了 25 型客车的发展，分类以及构造，同时还分析了我 国 CRH系列动车组的结构特点， 从而总结出我国铁路车辆车体性能的发展以及总 体概况。 关键词： 25型客车； CRH动车组；结构；性能 0 引言 铁路客车是指载运旅客的车辆， 为旅客提供服务的车辆以及挂运在旅客列车 中的其他用途的车辆。 客车分旅客运送、旅客服务和特殊用途等 3种车辆。目前， 中国铁路客车根据用途的不同，主要有如下几种：硬座车、软坐车、硬卧车、软 卧车、行李车、餐车、邮政车、试验车。 中国拥有旅客乘坐车 39438辆，其中硬座车 17148辆、硬卧车 11738辆、软 座车 676辆、软卧车 2421辆。在这些客车中， 有 18573辆为空调车，占 44．4%。 现代客车车体为薄壁筒形结构。 其材质已由普通钢发展为低合金钢、 不锈钢 以及铝合金。这种结构和材质不仅大大提高了
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