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更新时间：2024.04.15
中国高铁抄袭了么 新华网上海 9月 28日电 （记者 齐中熙 贾远锟） 28 日，中国 国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组， 在沪杭高铁从杭州到上海虹桥试运行途中， 最高时速达到 416．6 公里，再次刷新世界铁路运营试验最高速。这一速度又一次证明 中国高铁已全面领先世界。 视频：沪杭高铁时速创世界记录 “目前，中国已投入运营的高速铁路营运里程达到 7055 公里，居世界第一位。现在中 国已经成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最 高、在建规模最大的国家。 ”铁道部总工程师何华武说。 2008 年 6 月 24 日，国产 CRH3型“和谐号”动车组列车曾经在京津城际高铁上创造了 394．3 公里的世界铁路运营最高时速纪录。 沪杭高铁连接上海、杭州两大城市，全长 202公里，设计时速 350 公里。由上海虹桥站 引出，途经上海市闵行、松江、金山区和浙
消防队的钢管只是为了 Cool 么？ 一般来说工作场所自带钢管的只有两种。一个是消防局，一个是脱衣舞店。人人都对消防队车库里那 根一柱擎天直通二楼的钢管印象深刻，因为，没有什么比消防员顺着钢管滑下，飞身跃上卡车，全副 武装，在警笛的环绕下奔赴火场更标志性的场景了。 那么消防员为什么要滑下钢管？是不是真的有必 要为了节省那点时间？这样做真的能节约时间么？ 美国全国火灾保护协会称，第一根钢管出现在 1878 年 4 月，地点是纽约。消防队出现钢管其实是由 现实意义的，尤其是在寸土寸金的城市。 由于消防队舍的建筑空间有限， 所以下面一般是车库和马棚， 楼上是队员们的宿舍。滑钢管确实比走楼梯快得多，一位匹兹堡的消防队长说用钢管的话，响应时间 比走楼梯缩短 25 秒。 就算钢管能节省时间，在现代化的消防站，钢管还是越来越少见了。因为这些钢管价格昂贵，另一方 面，对消防员也会造成危险。 如果下滑速度过
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