18 号单渡线道岔施工技术交底 一、施工工艺流程 道岔板精调 线下沉降观测评估合格 道岔板粗铺 找平层立模 底座自流平混凝土灌注 底座收面、养护 拆除底座模板和精调爪 横间缝施工 道岔铺设 找平层混凝土浇筑 底座模板安装 扣压装置安装 基床表层验收合格CPIII 网评估合格 拉毛、养生、切缝 测量放样 底板钢筋绑扎 垫块施工 精调爪安装 施工隔离墙 预埋 GRP 点 运板、存板 转辙机平台基础浇筑 道岔精调 二、施工要求 2.1、施工准备 （1）技术准备 施工前项目部组织对全体技术人员、 现场管理人员及劳务队伍对道岔 板垫层施工、底座钢筋绑扎、道岔板粗铺、道岔板精调、道岔板压紧、自 流平混凝土灌注等工序的培训，掌握技术标准，确保施工正常进行。 （2）施工测量 由项目部测量部全权负责 18 号单渡线道岔施工的放样及道岔板精调 作业。 2.2、线外试验段 由项目部试验室和技术部共同完成。 三、
如何做好整组更换交叉渡线提速道岔的施工工作 摘 要：在既有线上整组更换交叉渡线提速道岔对铁路行车干扰 很大。从施工准备、施工方法、施工组织等方面进行探讨，既可 将施工对行车的影响降到最低，还可尽量避免施工遗留问题。 关键词：交叉渡线，提速道岔，整组更换 随着铁路运输向高速、重载方向的不断发展，分动外锁闭式 的提速道在繁忙运输干线的使用越来越为广泛。 由于不断提速的 需要，提速初期上道使用的钢枕道岔逐渐被水泥岔枕托板安装的 提速道岔所取代。 南京电务段宿州电务车间根据路局的更换计划 于 2010年 10 月份对管内固镇站 1/3#、11/13#四组交叉渡线道 岔进行了更换。为了顺利完成交叉渡线提速道岔的更换施工工 作，最大限度地缩短施工时间以减少对铁路行车的影响并尽量地 避免施工遗留问题，我们在前期调查、施工方法、施工准备及施 工组织等工作环节尽可能地多做工作，顺利地完成了这次施工。 根据此
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