列车空调新风量和制冷量的自动调节——目前铁路列车空调采用固定新风量的新风供给方式，当客流量比较大时，CO2浓度超标，车内空气品质不佳，影响乘客的身心健康；靠启停压缩机调节制冷量的办法不能完全适应车内负荷的变化，从而造成车内温度波动大，不能满足乘...
通过对深圳地铁车辆空调通风量和制冷量的初步计算，并参照上海地铁、广州地铁的空调使用情况，根据ＡＬＳＴＯＭ技术建议书和ＳＩＥＭＥＮＳ技术建议书的计算结果，以及对德国ＨＡＧＥＮＵＫ公司和石家庄国祥制冷设备有限公司的单元式空调技术参数的分析，认为通风量１００００ｍ＾３／ｈ和制冷功率８５ｋＷ是必要的，也是可行的。
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