中铁十七局集团郑西客运专线工程 技术交底 工程项目 郑西铁路客运专线 合同号 KHZQ11 单位工程名称 灞河特大桥 施工单位 中铁十七局集团郑西指 一项目四工区 里程 DK465+953.38 DK471+261.83 交底日期 交底地点 灞河东工点 交底内容： 预应力钢束制安技术交底 一、预应力筋的制作 1、预应力材料在存放和搬运过程中应做到下垫上盖并保持清洁，避免机械损 伤和锈蚀。 2 、预应力钢筋下料时一定要在下料场地做出明显下料长度标记，下料长度 必须满足图纸及规范要求；切断时必须使用砂轮切割机，严禁使用电焊和乙炔气切 割； 3 、预应力钢绞线应编束，每隔 1.5m用 2mm铁丝绑扎，绑扎时应使每一根 钢绞线顺直，不允许钢绞线互相缠绕； 4 、编束后的钢绞线应顺直按编号分类存放。钢绞线束搬运时，支点距离不 得大于 3m，端头悬出长度不得大于 1.5m。 二
预应力钢束及锚具配型 桥梁纵向顶板束共 44束（含备用束 4束，腹板弯起束 8 束）；主跨跨中断 面底板束共 20束（含备用束 2束），顶板束 8束（含备用束 2束）。顶板束和 底板钢束采用 φ S15.2-17 、φS15.2-19 两种束对应采用 M15-17、M15-19型锚具 及配套千斤顶。腹板弯起束采用 φ S 15.2-17 ，对应采用 M15-17 锚具及相应配套 的千斤顶。 现浇梁底模沉降观测 对设计计算图式及技术参数进行验证； 根据实测值推算各梁段挂篮的竖向变 形为施工预拱度提供参考数据。 消除非弹性变形， 并测量变形值。 悬臂浇筑过程 中，将挂篮的弹性变形纳入梁段施工预拱度计算中。 波纹管安装细节 波纹管定位时用定位钢筋焊接在箍筋或主筋上，预应力管道每 100（50）㎝ 设置定位钢筋一道，定位后的管道轴线偏差要求不大于 5mm；将波纹管携钢束定 位牢靠和准确安装时， 定
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