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更新时间:2024.05.25
地铁与轻轨设计第2.2节线路设计

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地铁与轻轨设计第2.2节线路设计——该资料为地铁与轻轨线路设计线路设计一般分为四个阶段,即可行性研究阶段、总体设计阶段、初步设计阶段和施工设计阶段。地铁和轻轨线路按其在运营中的作用,可分为正线、辅助线和车场线。地下铁道线路在城市中心地区宜设在地...

第三节线路设备修理标准要点

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第三节 线路设备修理标准 一、线路设备维修标准 (一 )轨道静态几何尺寸允许偏差 《修规》规定:轨道静态几何尺寸允许偏差管理值,按行车速度、线路类别、作业类别 划分为大于 160 km/h 正线、小于等于 160~120 km/h 正线、小于等于 120 km/h 正线及到发 线、其他站线四级,并分为作业验收、经常保养和临时补修三个标准。 线路维修工作的特点是边运营边维修。 一方面轨道几何尺寸处于不断地变化之中, 另一 方面养护维修作业又需要有一定的周期。 故规定:作业验收管理值为综合维修验收, 也是经 常保养和临时补修作业质量的检查标准。 这个标准是要求, 凡是进行有关轨道几何尺寸的养 护维修作业,在检查和验收时均按作业验收标准办理。 经常保养管理值为轨道应经常保持的质量管理标准。 这个标准是要求, 在综合维修及其 他有关作业以后, 在轨道几何尺寸不断变化的条件之下, 日常应保持的基本状

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