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更新时间:2024.04.27
厦门海沧港区综合楼

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一、工程概况: 本工程为厦门综合办公楼工程,总建筑面积63226.3m2,其中地下室2415.5m2,地上60810.8m2,地下一层,地上16层框剪结构。 本工程施工范围为:水施包括施工室内生活给水及排水支、干管以及卫生洁具设备安装;排水管安装至外墙第一个检查井;电施包括施工室内强、弱电预埋管、线、盒、桥架、插座、电话、电视、桥架、电缆、配电箱柜、灯具安装以及配电系统调试;通风空调包括风管制作,风管、风机安装、调试;消防部份按图施工。 1.1、 水卫部份: 水卫安装项目由生活给水、消防喷淋、污水、雨水及空调水系统组成。 1.1.1、生活给水系统:本工程属二类高层综合办公楼,一至三层的生活用水直接由市政管网供给,四至十六层生活用水由屋顶水箱供给。生活给水给水加压设备后干管采用涂塑无缝钢管及其配件,工作压力0.8MPa,试验压力>1.20 MPa,法兰或沟槽式连接;给水支管采

厦门海底隧道方案(发表)

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m 全长53850m (海底部分) 23300 图1 青 函 隧 道 纵 断 面 浅谈海底隧道地下水 雷升祥 (中铁十八局集团公司 天津河西柳林 300222) 【摘要 】海底隧道施工, 地下水是施工中的最大风险, 本文扼要介绍了国外海底隧道突水与 地下水处理经验,对海底隧道地下水压力、衬砌结构设计、地下水的腐蚀性、施工方案、辅 助工法的选择提出了初步意见,对今后国内海底隧道的设计与施工有一定参考作用。 【关键词 】 海底隧道 地下水 防水 注浆 1、引言 世界上最早的水下隧道是 1825—— 1843 年间施工的英国泰晤士河底的隧道。后来,水 下隧道“伸向”海底,长度也越挖越长。目前世界上最长的海底隧道是日本的青函隧道(双 线铁道,宽 10米,高 8米),全长 53.85 公里,仅海下部分就有 23.3 公里;水深 140 米, 覆盖层 100米,隧道通过的地质以泥岩、凝灰岩等堆积岩

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