1 狭长型深基坑开挖及支护施工工艺 杨晓东 中铁十五局集团第一工程有限公司 【摘 要】结合广深港福田站工程实例，介绍狭长型深基坑开挖支护的工作原理、施工工艺，并对 基坑开挖与支撑的时空关系进行分析，确保基坑开挖的安全。可以在类似的深基坑工程中予以借鉴。 【关键词】 基坑开挖 分层 分段 支撑体系 腰梁 钢支撑 1、工程概况 广深港客运专线 ZH-4 标福田站工程施工段一位于深圳市福田区市民中心广场西侧，福中路与深南 大道之间，沿益田路呈南北方向布置。设计里程： DK110+963.800～DK111+397.012，长度 433.212 m ， 结构宽度 16.9～ 65.86m。基坑深约 32m，主体结构开挖土石方 395736.6m 3 。围护结构采用 1200mm地下 连续墙 +4 道支撑（第一道为钢筋混凝土支撑，其余为 Φ800 钢管支撑）。主体结构为单柱双跨至三柱四 跨框架结构
为确保基坑施工安全,必须采取有针对性的降水设计。江北新区综合管廊二期工程狭长型基坑处于富水环境,地质条件比较复杂,坑内降水会对周边环境造成不利影响。对于大部分围护结构无法隔断基坑内外联系的区域,采用坑内管井井点降水+坑外回灌相结合的方法,其他区域采用坑内管井降水的方法。介绍了基坑降水的施工工艺、注意事项与突发状况下的应急方案。该工程按照方案设计顺利、安全地进行了施工,取得了较好的效果,可为类似工程提供参考。
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