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更新时间:2024.04.27
U型桥台计算

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第四章 重力式 U型桥台计算 4.1 ,设计资料 4.1.1,上部构造 本桥上部构造采用装配式钢架混凝土 T 形梁。计算跨径 40.00m采用板式橡 胶支座,桥面宽度单幅桥面宽度 10m=0.5m(防撞护栏 )+2m(人行道 )+7m(车行 道 )+0.5m(防撞护栏 ),左、右采取对称设计,参照《公路桥涵地基与基础设计规 范》( JTGD63-2007)进行设计计算。 4.1.2,车辆荷载 设计荷载为公路—Ⅱ级 4.1.3,材料及数据 1,台身用 M7.5浆切 MU=40 片石,γ2=23.00kN/m2,轴心抗压强度 f sd=0.72MPa, 抗剪强度设计值 fsv=0.147MPa。 2,基础用 C,25 片石混凝土, γ3=24.00kN/m2,轴心抗压强度 f sd=9.78MPa 后 台填土γ4=17.00kN/m2,抗剪强度设计值 fsv=0.14MPa。 3,后台填土为砂

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沪昆铁路客运专线湖南段Ⅷ标 新屋里隧道钢筋网 技 术 交 底 编 制: 复 核: 中铁一局沪昆客运专线Ⅷ标三分部 二零一二年三月 一、工程概况: 本段隧道为新建长沙至昆明铁路客运专线湖南段站前工程 CKTJ-8标段,隧道正线长度 4181m。位于湖南省鹤城区迎口乡境内, 进口里程为 DK346+620,出口里程为 DK350+801,单洞双线隧道,隧道 最大埋深约 274m,沿线地形较大,沟谷切割发育,植被茂密。隧道 处于侵蚀构造地貌,隧道穿越地貌单元属低山丘陵。 二、编制依据 ⑴《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设 241号 ⑵《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》 TB10753-210 ⑶《双线隧道预支护措施、防排水及施工方法》 ⑷长昆铁路隧道施工图及沪昆公司管理办法 ⑸长昆客专湖南段指导性施工组织设计 三、适用范围 适用于新屋里隧道初期支护钢筋网施工。 四、 工艺流程及技术要求

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