用 PLC改进港作拖轮中央空调的控制 杨坚东 冯建春 关键词 中央空调 PLC 控制 0 引言 港口的不断发展 ,对设备和工作环境的要求越 来越高。因此 ,南京港务局一些老船不断改造 ,同时 一些新船相继建成投产。这一方面给港口安全生产 提供了保障 ,另一方面也使得船员的生活和工作环 境得到不断的改善和提高。目前我港所有的拖轮均 配备了空调 ,这些空调的使用、保养和维修 ,给设备 管理人员增加了工作量和新的技术要求。我港已有 8 条拖轮装备了南京五洲制冷设备厂生产的中央空 调。由于这种类型的中央空调基于陆用而设计的 , 应用于船舶的短短几年间 ,制冷压缩机烧坏 3 台次 , 压缩机高压熔塞打爆 2 次 ,压缩机阀片冲坏 6 次。 每次损坏修理费用少则 6 千～7 千元 ,多则 2 万多 元 ,不但造成较大的经济损失 ,而且给港口正常生产 带来了不利影响。损坏都发生在高温季节 ,给船
序号 主机 /舵浆厂家 型号规格 性能描述 意向价格 质保期 供货期 备注 01 镇江中船设备有限公司 CME-MAN 7L21/31 2037hp*2 1498kw*2 450万/船套 36个月 8个月 02 日本洋马 6EY26W 2000hp*2 770万/船套 12个月 8个月 USD 92.5万 03 日本新泻 6l28 2000hp*2 未报价 04 杭州中高 ZGPT-MAN 7L21/31 1463kw*2 900rpm 568万/船套 12个月 8个月 05 潍柴 CW6250 1471kw*2 1000rpm 可商 12个月 8个月 06 美国卡特彼勒 CAT 3512C 1500kw*2 1600rpm 666万/船套 12个月 8个月 USD 80万 01 KAWASAKI 川崎 KST-180ZF/B1 桨径¤2200mm 790万/船套 12个月 8个
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