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更新时间：2025.04.27
1 公路 (铁路 )造价典型例题 【例 2-8】河北省某平原微丘区高速公路， 其中一段的路基工程全部采用借土填方， 填方量计 35000m3， 借方平均运距为 3km，在施工中拟采用① 1m3履带式挖掘机挖装普通土； ②8t自卸汽车配合挖掘机运输土 方 3km；③推土机整平土方， 15t振动压路机碾压路基填方路基。试确定工料机消耗量指标。 解： (1)借土方按普通土考虑，同时，在计算时还应该考虑压实方与天然密实方的换算系数以及超运距 的费用。 (2)预算定额第一章路基工程的说明规定： “除定额中另有说明者外， 土方挖方按天然密实体积计算， 填 方按压 (夯 )实后的体积计算。当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时，所采 用的定额应乘以压实方与天然密实方的换算系数。查表得普通土压实方与天然方的挖土换算系数为 1.16， 运土换算系数为 1.19。 (3)定额的套用及定
铁路工程定额和公路工程定额自成体系,各自的编制办法、取费标准和造价水平各不相同。为了探讨两者的水平差异,分别对同一工程按铁路和公路造价标准体系编制预算,据此对铁路工程和公路工程造价水平进行对比分析。正确认识铁路和公路的定额差别,对工程造价管理者来说,可以随时掌握市场变化,利用两者定额水平的差异,为经营活动中的投标报价提供决策依据。
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