青田县油竹新区左岸防洪堤堤身砂砾石填筑工程 ,经天然料与筛分料填筑试验比较 ,实践证明 ,级配良好的天然砂砾石料完全能取代筛分料 ,并且取得明显的经济效益
金温铁路独头掘进最长油竹隧道成功贯通 油竹隧道贯通现场 2014年1月8日，经过近 38个月的艰苦奋战，金温铁路 4标 (扩能改造工程 )独 头掘进最长的油竹隧道完成开挖 4235米，按业主工期要求安全稳妥实现了全隧 贯通，为标段和金温铁路实现主体工程完工创造了积极条件。 油竹隧道特点是地质条件差、施工标准高、安全风险大、工期时间紧、独头 掘进长。隧道洞身存在 4处断层破碎带，地下水丰富，最大涌水量达 1243立方米 /天;隧道围岩地温高，部分地段埋深超 120米，地应力很大，岩爆风险大 ;隧道出 口下方紧临 S57省道，隧道进口为飞鹤山庄， 且洞口下方为道路和水电站， 施工 要求高且存在的安全风险大。 隧道独头掘进长达 4235m，长距离施工通风和长距 离反坡排水也为安全、高效、快速施工提出了新课题。此外，青田县是侨乡和对 台工作重点县，施工协调难度极大。 油竹隧道设计为单洞双线隧道，全
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